коп. за пуд; мясо – 3 р. 29 коп. за пуд; горох – 1 руб. за пуд; уксус рейнский – 5 р. 36 коп. ведро; соль – 45 коп. пуд. Конечно розничные цены были выше, но даже по самым грубым прикидкам можно сосчитать сколько и что могли купить мастеровые за свой месячный заработок. Например, 18,5 пудов мяса (кто не знает – пуд – 16,3 кг) – это 296,66 кг. Или 18 ведер «горячего вина» – 218 литров. Видимо, квалифицированные мастеровые жили небедно, и могли позволить себе купить или построить на Слободе не только саманный, но и каменный дом. Мастер И. А. Полномочный в 1820 году был переведен в Николаев, где смог купить дом попроще за 1050 рублей. Очень хороший стоил от 1500 рублей. Так что читатель, у вас есть отличная возможность сопоставить и проанализировать цифры. Это при Грейге. Сколько платили до него и при Лазареве, не знаю.
Но Лазареву, пришедшему на смену Грейга, плохо всё. Он пока ещё начальник штаба и ничего не сделал для флота, а в письмах А. Шестакову от 11 сентября 1832 года уже разразился критикой, что внутри кораблей всё было «худо, расположение дурное, рангоут сделан дурно, паруса тоже, а вооружение ещё хуже, гребные суда никуда не годятся». В письме от 2 февраля 1838 года: «…Ваня твой, описывая Николаевское адмиралтейство и мастерские, хвалит их потому, что он не бывал в Англии и ничего лучшего не видел…Вещи обрабатываются хорошо и так (можно сказать), как лучше нельзя…устройство самого адмиралтейства, на что потребуется много денег, неоспоримы. Теперь утвержден государем проект улучшениям Николаевского адмиралтейства, следовательно, начнем действовать решительнее, лишь бы давали деньги и деньги». «Улучшениям!». А то некоторые договорились, что построил. Идём дальше.
«Николай I выразил желание иметь 2 сухих дока в Севастополе. Он дал разрешение на постройку, но документы «затерялись», были преднамеренно уничтожены», – пишет Шигин. Где написано, что бумаги были? А главное, что они были уничтожены? Документик предъявите. Но дальше, господа, ещё интереснее! «Грейгу и его окружению постройка доков в Севастополе была ни к чему. Когда император вернулся к этому вопросу, в ответ, как мы знаем, был инспирирован знаменитый Севастопольский чумной бунт». «Мы» это кто? Кто ещё знает кроме него? Шигин желает всех уверить, что боевой офицер, привыкший отвечать за свои слова и поступки, из-за двух поганых доков устроил чумной бунт. Интересно, каким способом? Пробирку Пауэлла разбил? Но обвинение серьезное, за свои слова отвечать надо. Шигин знает, что ничто так не щекочет нервы, как некая теория заговора. Удобная позиция. Жаль, нельзя написать всё, что хочется, нечитаемо будет.
С 1818 года Грейг ходатайствовал о постройке в Севастополе сухих доков для ремонта кораблей, чтобы избежать килевания. Так как бичом строительства доков был сырой некачественный лес, адмирал добился выделения участков с хорошей древесиной в Подолии. Разрешение на постройку было получено только в 1827 году, тогда же начались работы. 9 лет Грейг ждал пока император свое «желание выразит» в документе. Завершены постройки были уже при новом главном командире, поэтому и получили наименование «Лазаревского адмиралтейства». Вот это тоже непонятно – почему? Есть копия рапорта гл. командиру Севастопольского порта Бычинскому Филиппу Тимофеевичу о устроении дока в Севастополе, рапорт Грейга по этому поводу Морскому министру Траверсе – «Изложение о ходе дела по устроению доков в Севастополе»[104]. Это не всё[105].
«В 1817 году, В-Адм. /ныне Адмирал/ Грейг, вступивший тогда вновь в должность Главного Командира Черноморского флота и портов, при обозрение Высочайше вверенных управлению его частей, обратил особое внимание на сей, один из важнейших недостатков Севастополя, влекущей за собою множество неудобств, из коих главнейшая суть: потеря времени при исправлении флота, чрезвычайные на то издержки и самая непрочность такого рода исправления… расслабление членов целого корпуса, и делаются чрез то прежде времени не способными службе. Желая отвратить сие столь важные неудобства с чрезвычайным вредным для казны сопряженным, Гл. К. Черноморского флота и портов в тоже время принял зависящие от него меры к поспешнейшему сооружению доков, и по ходатайству его, в начале 1818 года дозволено было заняться составлением на сие проэкта, Гидротехнику 12 кл. Фон-дер-Флису. В мае месяце того же года, во время посещения здешних портов, блаженной памяти, Государем Императором Александром Павловичем, предложение сие удостоено Высочайшего Его Величества утверждения. На сем основании составлены Гидротехником Фон-дер-Флисом проэкты докам, но оные по некоторым недостаткам не были в полной мере одобрены, и в последствии составлены другие проэкты: Корпуса Инженера Путей сообщения полковником /что ныне Генерал-Майор/ Потье и подполковником Рокуртом и сие последние по разным обстоятельствам остались без действия. Наконец, по соизволению Царствующего Государя Императора Николая Павловича, лично Его Величеством Главному Командиру Черноморского флота и портов изъявленному, выписан из Англии Инженер Уптон. (5 доков, планы и сметы, которые, согласно указа Его И. В. были предворительно рассмотрены и одобрены…), удостоены в марте месяце 1831 года Высочайшего утверждения… в том же 1831 году начались приготовления с водороводного канала, который в июне 1832 г. и заложен».
«Краткая выписка из подробной сметы для построения в Севастополе доков по прожэкту Г. Уптона: Итого за материалы: 5 292 456 80; за работы: 5 017 799 50. Всего: 10 310 256 30. С %, материалами и работой каменных дел Мастеру: 12 240 400 28 коп. Июня 30 дня 1827 года в Николаеве»[106].
«Комитет Высочайше утвержденный, для устроения сухих доков в Севастополе, усмотрел, что водопроводный канал должен проходить чрез земли некоторых частных владельцев». Было издано отношение об оплате убытков. Губернское Правительство, вместо удовлетворения «требования сего, отозвалось: что действия по операции строения канала, признаются по претензиям владельцев насилием… Главный Командир до сведения которого было доведено о таком отзыве, сообщил, что за повреждения и убытки, вознаграждение должно быть произведено в такой мере, чтобы ни они, ни казна не имела напрасной потери. Оценить по всей справедливости без малейшего промедления».
«Его Императорскому Величеству
Главного Командира Черноморского флота и портов
Рапорт
По смете на устроение в Севастополе сухих доков требуется гранита в штуках разной величины до 550 612 пудов. Самые низкие цены выпрошены Одесским 1-й гильдии купцом Кушнырёвым. Сверх того, поданным особо прошением от купца Кушнырёва предложил принять поставку 52 тонн пудов камня в Крыму открытого (по 50 коп. На 26 000 руб) прежде дешевле выпрошенных цен 16 640 руб или 64%. Находя столь чрезвычайное понижение в ценах купца Кушнырёва выпрошенных, приносящим для казны весьма выгодную пользу и приемля во внимание, что при всех
