Сообщение о будущей войне летчик воспринял с оптимизмом, так как оно как бы легализовало его положение. Теперь, если бы разведчик был сбит над вражеским тылом, он становился не шпионом и диверсантом, а военнослужащим, участвующим в боевых действиях. Накануне операции «Барбаросса» экипаж прошел переучивание на новый Ju-88D-2, который еще недавно был экспериментальной моделью. Отсюда необычный код VB+KM.
33
«Крысой» (Rata) немецкие летчики со времен войны в Испании называли истребитель И-16.
34
Родился в 1914 г. Вступил в Красную армию в 1935 г. Затем окончил военную авиационную школу летчиков, перешел на службу в ВВС РККА. Свою боевую карьеру лейтенант Д.С. Титоренко начал в 1939 г., во время похода советских войск в Западную Украину и Белоруссию. С 30 ноября 1939 г. по 13 марта 1940 г. принимал участие в войне с Финляндией. Выполнил 79 боевых вылетов. 7 апреля 1940 г. был награжден орденом Красного Знамени. Воздушная победа 6 июля 1941 г. стала первой, одержанной летчиками 19-го иап ПВО.
10 июля Титоренко за 14 боевых вылетов и один сбитый самолет-разведчик был вторично представлен к награде. Позднее получил второй орден Красного Знамени. К концу войны на счету летчика, завершившего ее в качестве ведомого летчика-аса Ивана Кожедуба в 176-м гвардейском иап, было семь сбитых самолетов.
35
Lagoda М. Op. cit. S. 37.
36
Виллмс и Неелмайер пережили войну и после освобождения из плена вернулись в Германию.
37
Lagoda М. Op. cit. S. 38.
38
Lagoda М. Op. cit. S. 39.
39
Ныне Даугавпилс, Латвия.
40
Lagoda М. Op. cit. S. 40.
41
Некоторыми авторами оспаривается подтверждение тарана Рыжова, так как, по немецким данным, якобы Do-215 был сбит в районе Севастополя не 25-го, а 23 июля. Однако это не так. Согласно списку потерь Aufkl.Gr.Ob.d.L., L2+AS был потерян над Черным морем именно 25 июля (Lagoda М. Op. cit. S. 172).
42
Морозов М. Воздушная битва за Севастополь. 1941–1942 гг. М., 2007. С. 34.
43
Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации (ЦАМО РФ). Ф. 20530. On. 1. Д. 1. Л. 125.
44
В документах Aufkl.Gr.Ob.d.L. почему-то указано, что вылет осуществлялся в район Орел – Тула.
45
Зефиров М.В., Дегтев Д.М., Баженов H.H. Самолеты-призраки Третьего рейха: Секретные операции люфтваффе. М.: ACT, 2007. С. 130–131.
46
Некоторые авторы, в частности А. Ларинцев и Р. Заблотский, возможно считающие себя великими специалистами по немецким потерям, нередко привязывают те или иные сбитые самолеты к более-менее подходящим по датам воздушным победам. Вот и в данном случае, по их мнению, указанный Do-215 «T5+HL» с формулировкой «весьма вероятно» был якобы сбит заместителем командира эскадрильи 32-го иап ВВС ЧФ старшим лейтенантом С.Е. Карасевым (Заблотский Р., Котлобовский А., Ларинцев А. // На таран! Авиация и время. 2003. № 5. С. 58). И это несмотря на то, что Карасев совершил таран 28 сентября, а согласно данным о потерях Aufkl.Gr.Ob.d.L., «Дорнье» пропал без вести на следующий день.
47
Морозов М. Указ. соч. С. 61.
48
Lagoda М. Op. cit. S. 175.
49
ЦАМО. Ф. 2066. Д. 630. Л. 74–75.
50
Там же. JI. 78.
51
1 декабря 1941 г. Лагода получил звание фельдфебеля.
52
Lagoda М. Op. cit. S. 62.
53
Ibid. S. 177.
54
Lagoda М. Op. cit. S. 62.
55
Lagoda М. Op. cit. S. 63.
56
Lagoda М. Op. cit. S. 64–65.
57
Lagoda М. Op. cit. S. 66.
58
Чуянов A.C. На стремнине века. М.: Политиздат, 1976. С. 42.
59
Lagoda М. Op. cit. S. 82.
60
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/kozloy.html
61
Wadman D., Bradley J., Ketley В. Aufklürer und Aufklürungsverbande der deutschen Lüftwaffe 1941–1945. Bernard und Graefe Verlag, Bonn, 1999. S. 208.
62
Wadman D., Bradley J., Ketley В. Aufklürer und Aufklürungsverbande der deutschen Lüftwaffe 1941–1945. Bernard und Graefe Verlag, Bonn, 1999. S. 208.
63
Ныне Гатчина. С 1921 по 1929 г. назывался Троцк.
64
Зефиров М.В., Дегтев Д.М., Баженов H.H. Цель – корабли. Противостояние люфтваффе и советского Балтийского флота. М.: ACT, 2008. С. 205.
65
Зефиров М.В., Дегтев Д.М., Баженов H.H. Указ. соч. С. 219–222.
66
Lagoda М. Op. cit. S. 178.
67
Родился 14 мая 1906 г. в Тифлисе, в семье рабочего. В Красной армии с 1929 г. В следующем году окончил Качинскую военную школу летчиков в Крыму. Затем служил инструктором, летчиком-инструктором по технике пилотирования, командиром авиаэскадрильи ВВС Забайкальского военного округа.
Участвовал в войне в Китае в мае – октябре 1938 г. Был командиром эскадрильи скоростных бомбардировщиков. Совершил 12 боевых вылетов. 22 февраля 1939 г. «за образцовое выполнение специальных заданий Правительства по укреплению оборонной мощи Советского Союза» и «за проявленное геройство» капитан Сидор Слюсарев был удостоен звания Героя Советского Союза.
В 1939 г. назначен заместителем командующего 2-й авиационной армией особого назначения. Участвовал в финской войне в качестве заместителя командующего ВВС 8-й армии. В 1940 г. полковник Слюсарев был назначен заместителем командующего ВВС Ленинградского военного округа, а в 1941 г. – заместителем командующего ВВС Киевского особого военного округа по боевой подготовке.
Во время Великой Отечественной войны был командующим ВВС Юго-Западного фронта, а затем ВВС 25-й армии. 6 ноября 1941 г. назначен командиром 142-й иад ПВО.
68
ГОПАНО. Ф. 3. On. 1. Д. 2613. Л. 47.
69
ЦАМО РФ. Ф. 13626. Оп. 20293. Д. 3. Л. 39, 40.
70
ГУ ЦАНО. Ф. 2435. Оп. 9. Д. 6. Л. 120.
71
Сам Кузнецов опознал преследуемый им самолет как Не-111. Подобная ошибка в определении типов немецких самолетов была типичной для советских летчиков. И это при том, что Ju-88 и Не-111 имели разные формы фюзеляжа и плоскостей, к тому же «Юнкере» явно выделяло отсутствие отдельной башни заднего стрелка на фюзеляже.
72
ЦАМО РФ. Ф. 13628. Оп. 20293. Д.12. Л. 14.
73
Lagoda М. Op. cit. S. 178.
74
Lagoda М. Op. cit. S. 178.
75
Хазанов Д.Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941–1944 гг. Финал. М.: Издательский дом «Техника – молодежи». С. 120–121.
76
Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 122.
77
Ныне Балахнинская ТЭЦ.
78
ЦАМО РФ. Ф. 13628. Оп. 20293. Д. 12. Л. 15.
79
Родился 23 апреля 1918 г. в городе Екатеринослав (ныне Днепропетровск), в семье рабочего. Окончил семь классов и школу ФЗУ. Потом работал слесарем в трамвайном депо. Окончив аэроклуб, работал в нем инструктором. С 1938 г. в рядах Красной армии. В 1940 г. окончил Батайскую военную авиационную школу пилотов. После этого был направлен в 27-й иап ПВО, базировавшийся в районе Львова. Подразделение имело на вооружении высотные перехватчики МиГ-3.
22 июня, в первый день войны, Шавурин произвел сразу шесть боевых вылетов. На следующий день его истребитель был по ошибке подбит собственной зенитной артиллерией, и летчик чудом остался жив, выпрыгнув с парашютом на высоте 80—100 м.
28 августа 1941 г. 20 летчиков полка с оставшимися самолетами были переданы на Северо-Западный фронт и составили вновь сформированный 28-й иап. До 20 ноября полк действовал на Холмском и Демянском направлениях, прикрывая войска 27-й армии в составе 4-й смешанной авиадивизии. В сентябре – октябре 1941 г. вели воздушные бои над Селигером. Сам Шавурин постоянно участвовал в вылетах, но особых успехов не добился. 20 ноября 1941 г. полк был расформирован. Петра Шавурина отправили в недавно сформированный 722-й иап ПВО.
80
ЦАМО РФ. Ф. 13628. Оп. 20293. Д. 12. Л. 24.
81
ЦАМО РФ. Ф. 13628. Оп. 20293. Д. 12. Л. 41.
82
Lagoda М. Op. cit. S. 178.
83
Lagoda М. Op. cit. S. 178.
84
Lagoda М. Op. cit. S. 82.
85
Lagoda М. Op. cit. S. 101.
86
Штаб 2-й эскадрильи в режиме реального времени получал данные радиоперехвата иракских радиостанций, которые сообщали о погоде в стране. В момент, когда Ju-88 Хайнемана приближался к Багдаду, оттуда поступили сообщения о движении мощной песчаной бури. Это и послужило причиной отмены полета к Басре.
87
23 ноября 1942 г. обер-лейтенант Эртель был награжден немецким Крестом в золоте.
88
Lagoda М. Op. cit. S. 102–104.
89
Lagoda М. Op. cit. S. 179.
90
В люфтваффе было принято давать имена самолетам по предпоследней букве кода, например, Т5+АН – «Антон», Т5+СК – «Цезарь» и т. п.
91
Ныне город Туркменбаши.
92
Lagoda М. Op. cit. S. 106.
93
Шейн О. Неизвестный фронт Великой Отечественной. Кровавая баня в калмыцких степях. М.: Яуза; Эксмо, 2009. С. 150–151.
94
Зефиров М.В., Дегтев Д.Н., Баженов H.H. Указ. соч. С. 217.
95
Lagoda М. Op. cit. S. 179.
96
Родился 4 августа 1921 г. в селе Новая Майна Ульяновской области в семье крестьян. Перед войной он окончил заводское училище, работал токарем, занимался в аэроклубе. В Красной армии с 1940 г. В 1942 г. после окончания авиационной школы пилотов сержанта Шутова направили в 802-й иап.
