Что можно добавить к этой «исповеди»?
Турция. Скандал в связи с делом «Локхид» разразился в Турции после того, как правительство Эджевита, принявшее в 1974 году решение о военной интервенции на Кипре, уже не стояло у власти. «Локхид» начала проводить свои операции в Турции в первые месяцы 1974 года, однако уже в октябре ее деятельность была приостановлена вплоть до конца 1974 года, то есть на весь период, пока правительство возглавлял Эджевит. Лишь в 1975 году она смогла развернуться в широких масштабах.
И тем не менее падение коалиционного правительства Эджевита, являвшегося членом Бильдербергского клуба, не имело, по видимости, никакого отношения к поставкам Турции американских самолетов. Причина тут кроется в другом: военная интервенция Эджевита на Кипре и его упорное сопротивление «рекомендациям» своего однокашника Киссинджера заставили госдепартамент США и Пентагон оказать нажим на «ультра» в политических и военных кругах Турции, с тем чтобы расколоть коалицию.
Однако опубликование некоторых материалов по делу «Лок-хид» вскоре вынудило турецких «ультра» умерить свой пыл. Стремясь избегнуть огласки об их услугах американской авиастроительной корпорации, они выторговали молчание у высшего командования вооруженных сил в обмен на согласие возвратить Эджевита к власти. Этот последний не замедлил стать сторонником идей Трехсторонней комиссии, а состоявшиеся в ноябре 1977 года в Турции парламентские выборы позволили восстановить коалицию левого центра.
Несмотря на политические сдвиги и «прогрессивную» ориентацию Эджевита, делу «Локхид» больше не дано было волновать политическую общественность Турции. Обстановка в то время была не из простых, а американское эмбарго на поставки Турции военной техники породило известную солидарность между правительством и вооруженными силами страны[160].
Таким образом, в Турции официально абсолютно ничего не произошло. Обвинения во взяточничестве в связи с приобретением турецкими ВВС двух эскадрилий самолетов «Ф-104» производства корпорации «Локхид» с итальянских сборочных заводов компании «Эр-Италиа» привели к созданию… комиссии по расследованию в военном ведомстве! Это должно было означать, что выводам комиссии никакого хода дано не будет. Комиссия констатировала, что «30 тыс. долларов, пожертвованные итальянцами (фирмой «Эр-Италиа») на восстановление начальной школы в Лисе, разрушенной в сентябре 1975 года в результате землетрясения, были соответствующим образом оформлены через Центральный банк Турции, получены в турецких лирах без предварительного уведомления генерального штаба вооруженных сил». Однако начальник генерального штаба турецких ВВС генерал Альпкайя, «ушедший в отставку с целью облегчить расследование», заявит позже, что «эти деньги были помещены в сейфы военно-воздушных сил, где они находятся и по сей день»… Иначе говоря, в Турцию поступило из Италии 30 тыс. долларов (и только-то!), предназначенных на восстановление школы. Коль скоро это так, то контракт на поставку самолетов «Локхид» в нарушение американского эмбарго был заключен без какого бы то ни было подкупа или взяток.
Однако стоит лишь обратиться к материалам, которыми располагает комиссия Чёрча, как складывается совершенно иная картина, и эта картина ничем, буквально ничем, не отличается от ситуации в других страдах, а именно: обязательное присутствие фиктивного «торгового» общества, созданного исключительно для выполнения посреднической роли, выплата сумм за получение секретных сведений, перевод денег на счета в заграничные банки, «чрезвычайные» расходы и т. п. Как вытекает из документов № 93748/73 от 5 января 1973 года и № 2383/73 от 4 мая 1973 года, в соглашении корпорации «Локхид» с Дюралем о назначении «посредником» общества «Алтэй» уточнено, что «общие расходы» в размере до 2 тыс. долларов в месяц берут на себя американцы, а «чрезвычайные расходы», иначе говоря, презенты и вознаграждения, в соответствии с прилагаемой к этому документу объяснительной запиской будут удержаны из общей суммы комиссионных, причитающихся Дюралю.
В документе № 77861, датированном 5 мая 1973 года, говорится о просьбе Дюраля, «который требует на расходы по сбору секретных сведений 30 тыс. долларов из расчета 5 тыс. долларов в месяц начиная с мая. Принимая во внимание характер полученной информации и потребность в сведениях о предложениях наших конкурентов и намерениях наших клиентов, я считаю, что требование следует безотлагательно удовлетворить, с той оговоркой, что данная сумма будет удержана из комиссионных, причитающихся Дюралю в случае подписания контракта с турецким правительством».
В своем письме, направленном 30 ноября 1973 года Роберту Конли, представителю «Локхид» на Ближнем Востоке, Дюраль пишет о достигнутом согласии на оплату «расходов по сбору информации». Подчеркнув «невозможность изложить детали в письме», Дюраль намекает на «пакет со сведениями, переданный Бюрбенку в октябре», и напоминает, что «чрезвычайные расходы за октябрь (то есть за месяц, когда пакет со сведениями был передан. — Авт.) составляют 20 тыс. долларов».
Как следует из разного рода банковских и служебных документов компании «Локхид», общая сумма этих «чрезвычайных расходов», выплаченных на протяжении длительных переговоров между турецким правительством и Дюралем, составила, по-видимому, около 95 тыс. долларов. К ним следует добавить 30 тыс. долларов, поступивших из Италии (вспомним о маневрах, предпринятых Лефевром, президентом общества «Эр-Италиа» и Аньелли по отношению к итальянскому президенту Леоне). Таким образом, получается сумма, значительно более внушительная, чем та, которую упоминала военная комиссия по расследованию.
Не менее внушительными были также расходы на «рекламу».
За первые три месяца 1975 года, согласно счету № 96–01 647/75, расходы «Локхид» по этой статье в Турции составили около 40 тыс. долларов, которые следовало снять со счета корпорации № 90-8842-9632[161]. Эта сумма была выплачена 7 марта 1975 года Дюралю через представительство корпорации «Локхид» в Бейруте.
И наконец, в документе № 77302, датированном 17 марта 1975 года и представляющем собой уведомление об «уплате комиссионных г-ну Дюралю», указывается, что директору общества «Алтэй» Нези Дюралю будет передано через представительство корпорации «Локхид» в Женеве («куда он прибудет для получения чека») 240 тыс. долларов. Данная сумма является комиссионной премией за первую партию из 12 самолетов «Ф-104», поставленных Турции через «Эр-Италиа» (Италия).
Выплата комиссионных предусмотрена соглашением № 7-А и Leg / F-249. Внизу на документе сделана приписка от руки о том, что средства должны быть отнесены на счет «программы продажи по лицензиям»[162], «поскольку выданные авансы вычету из этой суммы не подлежат».
Итак, учитывая, что в 1975 году общество «Эр-Италиа» осуществило поставки еще одной эскадрильи из 12 самолетов «Ф-104», можно заключить, что выплаты за «сбор секретных сведений, касающихся предложений конкурентов», превысили 500 тыс. долларов… Эта цифра очень далека от «30 тыс. долларов, предназначенных на восстановление школы»!
Япония. В тот момент, когда скандал по делу «Локхид» разразился в Японии, бывший премьер-министр Танака, уже находившийся в отставке в связи с новыми финансовыми махинациями[163], решил предпринять шаги по возвращению к власти. Скандал нейтрализовал эти маневры. Более того, под угрозу была поставлена стабильность правительства Мики[164]. В этом скандале оказался замешанным и Накасоне, генеральный секретарь либерально-демократической партии (в которой состоял и Танака), успевший получить из рук Мики крупный пост. Все это кончилось тем, что в декабре 1976 года на пост председателя либерально-демократической партии — а вскоре и на пост премьер-министра — пришел Фукуда. Это был политический соперник Танаки, который горячо поддерживал южнокорейский режим и националистический Китай (Тайвань) и враждебно относился к сближению Японии с Китайской Народной Республикой[165].
Если отвлечься от огромного политического резонанса, который получило дело «Локхид», то само по себе оно укладывалось в следующие цифры:
объем поставок — 21 самолет «Тристар»;
«вознаграждения»—12 млн. долларов.
Судебному преследованию подверглись один премьер-министр, два министра, три представителя правления транснациональной корпорации «Марубени», два мошенника из деловых кругов и три «соучастника».
Еще в 1959 году, когда «Локхид» осуществляла в Европе свои первые «операции», некоторые из этих деятелей оказали содействие в приобретении Японией 30 самолетов «Ф-104». На этом они заработали не меньше 2,25 млн. долларов, причем ЦРУ «внимательно, по-отечески следило за заключением сделки»[166]. В следующий раз, когда «Локхид» принялась в августе 1974 года за новую операцию в Японии, пост премьер-министра занимал Танака. Корпорация «Локхид» через двух ловких «бизнесменов», Кодама и Осано, предложила Танаке 500 млн. иен (1,7 млн. долларов) за «содействие» в подписании контракта с воздушной компанией «Олл Ниппон эруэйз» (АНА) на поставку 21 самолета типа «Тристар»[167]. Характерно, что Танака предложил компании АНА приобрести самолеты «Локхид» лишь после встречи с президентом США Никсоном.
