именно с ними ей и нужно встретиться. Им придется повторить похищения, только на этот раз никто из парней не вернется обратно. Она сама не понимала, почему подумала о потенциальных жертвах, как о покойных, но внутри нее отсутствовал даже намек на надежду.
Им придется умереть, чтобы другие могли жить. Именно жить, а не догнивать.
Глава 16. Эффект погружения
Глава 16.
Эффект погружения.
Преследуемое судно поражало своими размерами: огромная конструкция из стали и пластика на фоне тихой морской глади. Редкий случай, когда даже изображение с камер дрона могло предоставить яркое впечатление. А дронов над индийским контейнеровозом «Ганеша» кружилось почти три десятка.
Экипаж огромного левиафана состоял из семи человек: почти полная автоматизация, и ни один из семерых моряков не мог принять решение о приостановке движения. Обслуга, которой дозволено меньше компьютерной системы управления.
Но все семеро уже знали, что через несколько минут на «Ганешу» высадится десант из сотрудников «Дрейк фаундейшн», так что ожидали их появления возле вертолетной площадки. Карлос повернулся к капитану Сормову:
- Надеюсь, ваши люди не станут злоупотреблять насилием?
- Конечно, нет, святой отец, - ответил капитан. - Нам не нужны судебные разбирательства, мы и так действуем на грани законности. Индия пока еще не является членом Морского Союза Атлантики, так что вполне может заявить о претензиях на наши действия.
- У вас же есть лицензия правительства Великобритании на досмотр судов в Северной Атлантике.
- Есть, - согласился Сормов, - но ее признают не все страны. Индия не в их числе. Но, думаю, что все пройдет спокойно: мы же не реквизируем судно. Хотя, мой личный опыт подсказывает, что в этих контейнерах не только те мерзавцы, которых мы ищем. Там еще много чего не очень законного.
- Вас это беспокоит? - Карлос отметил, как оживился капитан. Наверное, также ощущали себя пираты и корсары в прошлом, когда видели торговый корабль.
- Нет. Мы будем действовать в рамках выданного правительством поручения.
Карлоса такой ответ устроил: ему стоило многих усилий согласовать эту операцию с бюрократами ЕС и Британии, причем ни одна из сторон не желала использовать собственные специальные службы, так как огромная махина контейнеровоза под индийским флагом находилась в нейтральных водах, где не действовали законы ни ЕС, ни королевства. Он нашел компромиссное решение: задействовать наемников из «Дрейк фаундейшн», услугами которой пользовалась Великобритания для борьбы с нелегальным траффиком. У компании имелась довольно внушительная собственная флотилия, которую активно использовали для пресечения перевозок зомби морским путем. Имелись разрешения не только королевства, но и мандат от ООН. «Дрейк» щепетильно относилась к исполнению данного контракта, так что пока никто из легальных перевозчиков не обращался в суд. За восемь с половиной лет ни одного судебного иска, даже в медиа не появлялись негативные материалы. Это говорило о высоком уровне профессионализма.
Карлосу знакомство с Беловым, главой «Дрейк» досталось по наследству от Стоффа. Кардинала и русского наемника связывали долгие партнерские отношения, переросшие в приятельские. Ему же точно не стать другом для Белова: их общение оставалось деловым, без малейшего намека на личную симпатию. Карлоса такое положение устраивало, Белова тоже. Ватикан платил деньги — Белов выполнял работу.
- Выглядит внушительно, - Карлос имел в виду контейнеровоз. Сормов пожал плечами:
- Есть и побольше. Этот на 15000 контейнеров. Один из первых, которые индийцы строили сами.
- И как же мы сможем найти там наши цели? Это потребует огромное количество времени?
- Нет. У нас есть опыт и есть оборудование, - Сормов, как показалось Карлосу, едва сдерживал раздражение. Капитана присутствие ватиканского посланника никак не вдохновляло. Карлос, конечно, мог и не отправляться вместе с кораблем «Дрейка», но подумал, что личное участие в операции даст какой-нибудь полезный опыт, да и всегда лучше находиться на месте событий, чем за сотни или тысячи километров. А раздражение наемника его волновало мало: Церковь щедро оплачивала их работу, так что «Дрейк» не должен показывать ни капли неуважения. К тому же Карлос никак не вмешивался в ход операции, а просто иногда задавал вопросы.
- Какого рода оборудование?
- Детекторы запахов и феромонов. Наиболее вероятно, что беглецы скрываются в одном из контейнеров. У них там продовольствие и био-туалеты, однако вряд ли баллоны с кислородом, так что контейнер имеет воздуховод. Наши дроны оборудованы чувствительными сенсорами, так что поиск займет разумное время: не более пяти-шести часов.
- Не так уж и мало, - Карлос подумал, что за это время они еще дальше уйдут в открытый океан от побережья. «Дрейк» получил у владельцев «Ганеши» разрешение на досмотр судна, но компания оператор настояла на том, что не станет останавливать движение корабля: любая заминка означает утерянную прибыль. Борьба со злом не должна негативно отражаться на доходах бизнеса.
- Если вскрывать все контейнеры вручную, то на это уйдет больше времени, а рентгеновские сканеры легко экранируются.
- Благодарю за разъяснение, - на экране планшета Карлос увидел, как вертолет с фрегата, на котором они преследовали «Ганешу», заходит на посадку. Винтокрылая машина управлялась компьютерной системой. Иногда он задумывался, для чего вообще нужны пилоты, водители и прочие специальности, дублирующие работу автоматики. Но, побывав в одной южной стране, где противоборствующие стороны активно использовали средства радиоэлектронной борьбы, пришел к выводу, что потребность в человеческом контроле исчезнет не скоро. Да и не все ситуации могли решиться алгоритмами и базами данных. Иногда именно человеческая интуиция и решения могли спасти жизни и сохранить транспорт в целости.
Сормов удостоверился через камеру дрона, что вертолет благополучно завершил приземление, и вывел на экраны изображение с нагрудных камер бойцов штурмовой группы: двенадцать человек в легкой броне с штурмовыми винтовками и дронами. Учитывая, что из Бреста на «Ганещу» сбежали четверо похитителей, то двенадцать человек справятся с захватом.
Карлос подумал о тех, за кем они охотятся. Мухаммед Коннели, гражданин Германии, бывший наемник из «Мадридской терции», небольшой испанской ЧВК, несколько лет назад уволился из компании, в которой проработал восемь лет. Уволился формально по собственному желанию, но следователи раскопали, что его вынудили к такому решению, так как в одной из миссий он проявил ненужную инициативу, стоившую значительных затрат руководству компании. После увольнения нигде официально не
