несколько вариантов брони, которые очень легко менялись буквально за считанные часы. Во время крупных сражений тяжелые грузовики доставляли в тыловые системы такие комплекты. К слову такая навесная броня имела собственные силовые установки, реакторы и двигатели. Именно у аварцев в свое время я подсмотрел этот прием и использовал его в своем проекте «Могильщик». Сделанная по этому проекту моя яхта «Ассасин», в опасный момент, могла сбрасывать броню оставляя противнику ложную цель, а сама, укрывшись маскировкой, выходила из боя.
Нам в этих секторах надо набрать этой самой брони, в которую уже Федерация Эхо запихает корабли своей постройки, таким образом расширяя мою группировку. Именно для этих кораблей и нужна была группа синтов из проекта «Гарлем».
Теперь что касается разгонных врат, которыми стали пользоваться аварцы, а вот в других империях эта технология не прижилась. У разгонных врат есть очень неприятный побочный эффект — они оставляют очень большие и весьма опасные гравитационные аномалии, который имеют накопительный эффект, и со временем вполне способны нарушить гравитационную постоянную всей звездной системы. И чем дальше утащить такие врата от так называемого гравитационного колодца, тем менее эффективными они становятся. То есть пропорционально снижают свои возможности по мере удаления от массы звезд создающих колодец. Проще говоря, в межзвездном пространстве они окажутся совершенно бесполезными.
По имеющимся у нас сведеньям именно у звезды с планетой Шарду, когда-то вполне обитаемой и живой, класса «Б» и находились эти самые врата. И именно из-за врат несчастная планета, да и вся звездная система терпели экологическую катастрофу по данным сорокалетней давности. А там, где разгонные врата, там и корабли. Гражданские, военные, гвардейские, пиратские, какие угодно, на любой вкус. Эдакий условный водопой в засушливой саванне, где принят негласный закон перемирия между всеми враждующими группировками.
Находясь уже второе тысячелетие в вынужденной блокаде, с оборванными торговыми и политическими связями, вся бывшая империя Авар на сегодняшний день развалилась на отдельные фракции, вольные баронства, пиратские конгломераты, и корпоративные делянки, которые постоянно между собой дерутся и спорят за ресурсы и сферы влияния. Центрального управления нет, объединенной службы безопасности нет. Каждая условная группировка преследует интересы своих боссов. Полная анархия, в которую мы можем очень гармонично вписаться.
В прошлой жизни как-то само собой получалось, что я все время не ладил с представителями чернокожих. Начиная с Земли, еще в свою бытность наемником, как-то не задались отношения с Африканскими повстанцами. Уже после, когда меня впервые спровоцировали представители империи Авар уже не Калдане, я как-то очень рьяно завелся, на их счет и тоже начал активно, что называется, приучать к лотку. В этой жизни я с аварцами еще не сталкивался. Наши пути нигде не пересекались, и этот мой визит в империю, первый опыт за последние полторы тысячи лет.
Тогда я себе думал, что как гражданин империи Аратан, которым я себя считал, а позже уже и как аристократ этой империи, я боролся с противником, выставляющим себя, так скажем, не в лучшем свете. Я искал какой-то справедливости и готов был нагибать всех и каждого в самые неудобные позы, чтобы донести до них свою позицию.
Сегодня я гражданин империи Росс. И на самих чернокожих аварцев, и на их империю, мне откровенно наплевать. Даже не могу сказать, что во мне проснулся, тот злой и задиристый расист, которым по факту являлся Ник Ас Сварг. В нынешнем своем состоянии я с одинаковым усердием могу применить биту, как к аварцу, так и к аратанцу, да вообще к любому, кто косо на меня посмотрит, не разделяя тушки по сортам и цветам кожи. В те давние времена, когда я щедро долбил по несчастным неграм торпедами с антивеществом, пытаясь преподать им уроки хороших манер и умению не путать берега, меня ужасно бесил их невероятный гонор и совершенно наглые замашки. Сегодня хочу понять разницу, и проверить стоило ли мне тогда напрягаться и тратить на перевоспитание такие средства и ресурсы.
В систему планеты Шарду вошли по возможности тихо, задействовав все имеющиеся средства подавления гравитационных возмущений. Это требовалось для того чтобы по возможности скрыть наши потенциальные возможности. Маскировку не использовали. Совершили стандартный маневр уклонения и сошли с основной разгонной трассы, которых в этой системе имелось всего три.
Прошел первый этап сканирования. Минут через двадцать стали поступать объединенные данные, по которым следовало, что чуть ли ни вся система представляла собой одну сплошную аномалию с искореженными гравитационными линиями, отчего плоскость эклиптики пошла волнами, а на самой местной звезде, между прочим тоже, как и Солнце, желтом карлике, увеличился угол прецессии. Именно поэтому, возмущалась и сама звезда и возникли волны раскачавшие орбиты планет.
Судя по поступающим данным, разгонные врата из этой системы благополучно утащили. А вместе с их исчезновением обеднела и вся система.
— Двенадцать планет в системе, и по предварительным данным ни одна из них не может быть обитаемой, даже если когда-то и была, — докладывает Квентин с поста навигатора.
— Отчетливо вижу открытую радиочастоту местного диспетчерского узла, — добавляет Джарет с поста связи. — Он активен, нас просканировали, но почему-то не шлют запрос с требованием идентификации.
— Судя по тем сводкам, что уже накопились у меня на карте, нас просто не решаются вызвать. Они нас боятся. — Резюмирую я увиденное. — В системе один единственный малый крейсер, два корвета поддержки, и заправщик с крохотной диспетчерской. Примерно так же как было на Калдане, но здесь нас даже вызвать зассали, надеются, что мы сами о себе заявим, или вовсе мимо пройдем.
— Я так понимаю, — добавляет от себя Мадс, — что это «штрафной» пост.
— Скорее всего, Мадс, — соглашаюсь я. — Учитывая общее состояние в этом гравитационном миксере, искореженную навигацию, и набирающие силу аномалии, точно штрафной пост для особо провинившихся. Ладно, не мучайте бедолаг, вызывайте сами.
— Эй, диспетчер, ты там пьян или спишь⁈ — лезет в эфир Хенкок с кресла пилота. — Хоть бы мяукнул в эфир, а то впечатление что дома никого нет!
— А чего вас по пустякам дергать, — появляется в рубке голограмма молодого парня типичной для аварца наружности, в какой-то гвардейской форме. — Заправка пустая, топлива нет. Склады с расходниками даже от систем обеспечения отключили. Весь отряд последний ящик армейских рационов дожевывает.
— Хоть бы спросил, кто такие, зачем явились, — хмурится наш пилот.
— Я же не слепой, — добродушно ухмыляется диспетчер. — Корабль здоровенный, тяжелого боевого класса. Явно непростой,
