Читаем без скачивания Передовик маньячного труда - Владимир Поселягин

С машиной такси мне как всегда не повезло. Разъехались, развозя пассажиров, но тут заметил, что одна приближается, судя по светящемуся зеленому огоньку за лобовым стеклом, свободная. Опытный таксист определив во мне иностранца, моментально среагировал на взмах руки и притормозил.

– Аэропорт Шереметьево, – с акцентом сказал я по-русски.

– Садитесь, – кивнул тот.

Так что с аэропорта я поехал в Шереметьево. Никто за нами не ехал, вел я себя на взгляд водителя как и положено интуристу, то есть глазел во все стороны и охал от удивления. В Шереметьево я расплатился с водителем советскими рубликами, отчего тот слегка огорчился (ничего, зато срок за хранение валюты не получит), к тому же точно по счетчику. Ни один иностранец больше не даст, менталитет такой.

Это наши могут сверху накинуть.

Пройдя в здание вокзала, я подошел к стойке и, сообщил, что забронировал билет.

– Попрошу ваши документы, – на хорошем французском ответила служащая международного аэропорта. Кроме меня было еще примерно четыре десятка иностранцев (большинство итальянцы), и пяток французов. Я даже обрадовался когда услышал их говор. В это время мое внимание привлекла служащая. – Все в порядке, вот ваши документы, билет и сдача. Напомню, что багаж можно сдавать уже сейчас, посадка начнется через полчаса.

Убрав документы и билет в карман, я благополучно сдал багаж и, получив квитанцию, смешался с иностранцами, через десять минут я уже травил анекдоты среди французов, которые привлекали всеобщее внимание своих искренним смехом.

Я вел себя так как и другие иностранцы, то есть радовался что отправляюсь домой, что все позади. Одним словом, среди них я не привлекал к себе внимания. Когда началась посадка на самолет, я отошел к телефонам-автоматам и, бросив монетку, набрал домашний номер полковника Рощина. Тот мне дал свой служебный номер. Но не домашний, вот, наверное, удивится, откуда я его узнал.

– Можно к телефону, Алексей Петровича? – попросил я пригласить главу семьи. Судя по голосу трубку подняла его жена, хотя голос был слишком молод. Крик в динамике подтвердил мое предположение:

– Папа, тебя к телефону!

Через минуту в трубке раздался знакомый голос.

– У аппарата.

– Домодедово. Ячейка камеры хранения номер… код… Поторопитесь, можете опоздать.

– Понял.

Повесив трубку, я направился к очереди, что выходила из здания вокзала. Успел как раз с последними, таможенники пропустили меня без проблем. Укрываясь от ветра мы дошли до близкого самолета и поднялись на борт. Время было десять вечера, в Риме мы будем рано утром, где-то в три часа, так что можно поспать.

Вместе с весельчаками французами я поднялся на борт и, пройдя на свое место, самолёт был заполнен едва на две трети, занял его, пристегнулся и, выслушав стюардессу, которая на итальянском поясняла, что нужно делать, попросил у нее небольшую подушку и одеяло и после получения, дождался взлета и совершенно спокойно уснул.

– Сеньор? Сеньор, – меня легонько потрясли. Приоткрыв глаза, я сонно посмотрел за стюардессу. – Вы просили разбудить вас за полчаса до посадки. Мы скоро будем заходить на посадку.

– Хорошо. Спасибо, – поблагодарил я девушку. Итальянским я владев фактически в совершенстве, но стюардесса сразу же определили во мне иностранца.

Стюардесса пошла дальше по салону, а я, отстегнувшись, и сложив на пустое кресло рядом одеяло с подушкой, встал, расправил плечи, сделал лёгкую зарядку, пару раз присев и качнувшись, после чего пошел по сонному царству в туалет. Нужно привести себя в порядок.

Пройдя водные гигиенические процедуры, ну и воспользовавшись туалетом, чего уж там. Я вернулся на свое место бодрым и посвежевшим, после чего пристегнувшись, стал ожидать посадки.

Заглянув в иллюминатор, я посмотрел на ночную землю. Её выдавали редкие фонари в небольших селениях. Впереди я увидел в сиянии своих огней, город. Знаменитый Рим.

Жаль только Колизей не было видно, мы ушли в сторону на аэродром который подсвечивался дорожками огней.

Посадка прошла благополучно, что разбуженные стюардессой итальянцы и французы встретили воплями радости и свистом. Как дети ей богу.

Потом была недолгая рулёжка и самолёт застыл неподалеку от здания аэровокзала.

Отстегнувшись, я встал и из багажного отсека для ручной клади достал свою крутку и шапку. После чего держа их в руках, направился на выход. Это я не предугадывал погоду, просто последовал примеру местных, которые точно знали, как надо одеваться. Они не ошиблись, на улице действительно было тепло. Плюс восемь-десять, где-то так. Надев все-таки шапку я, закинул куртку через плечо и направился в здание аэропорта, где уже ожидали таможенники и пограничники. Здесь было сложнее, чем в Шереметеве, даже пришлось открывать чемодан для досмотра. Ничего не найдя там предосудительного, меня отпустили, поставив штамп в паспорте.

С интересом крутя головой, я прошел к кассам и узнал, есть ли рейсы в Англию.

Оказалось да, в девять утра вылетает самолет в Ирландию, в Дублин, но с промежуточной посадкой в Англии, в городе Ливерпуль. Следующий рейс в Англию будет только вечером и он как раз летел на Лондонский аэропорт. Подумав, я даже обрадовался тому, что есть билеты на Ливерпуль, уж там-то меня точно никто не ждет. Для заметания следов (хоть и с потерей времени), самое оно. Фиг с ним, что весь остров придётся пересекать, разберёмся.

Без колебаний купив билет, я направился в местную гостиницу аэропорта, старого настрого наказав местным служащим разбудить меня за час до вылета и доставить завтрак прямо в номер. Получив чаевые те клятвенно заверили, что все исполнят.

– Только попробуйте не разбудить меня, обезьяны, – пробормотал я, закрываясь в номере. После душа я банально завалился досыпать. Работы вскоре предстоит много, нужно отдохнуть.

Услышав по системе оповещения авиалайнера, что через сорок мы сядем в Ливерпульском аэропорту, некоторые пассажиры зашевелились, остальные лениво за этим наблюдали.

Вид внизу был изумительный, но для меланхоличного человека он бы навевал тоску.

Я через иллюминатор наблюдал наш полет над Ла-Маншем, частью Англии и наконец, мы пошли на снижение. Кстати, погода за иллюминатором ясно показывала, что прилетел я за возмездием не в самое лучшее время. Везде дождевые облака с редкими окнами, где можно было увидеть землю. Ладно нам дали разрешение на посадку. Хотя и там, похоже, шел дождь, я видел, как все начало заволакивать тучами.

Сидевший рядом старый британец постоянно вовлекал меня в свой разговор, темой в основном была майская революция во Франции. Хмыкая я вспоминал, как во время завтрака читал в гостинице Римского аэропорта статью одного итальянского политолога. Кстати, интересную статью, там была раскрыта тема этой революции. 1968 год местные историки уже назвали 'загадочным', 'мистическим' и 'таинственным'.

Исследователи и к концу года не могут объяснить, почему именно в шестьдесят восьмом люди в разных точках планеты одновременно впали в революционный раж.

Недовольство существующим порядком вещей охватило самые разные социальные слои и приняло формы студенческих волнений, забастовок рабочих, партизанских войн, национально-освободительных революций. Вспомнить туже Францию с ее студенческой революцией. И что еще будет. Так посмеиваясь, я отражал хитрые вопросы британца, говоря, что не то еще будет. Мол, это все только начало.

Так я и развлекался весь полет, отчего британец лицом становился похож на варенную свеклу и казалось из его ушей пойдет пар. Я даже опасаться начал, что его удар хватит. Но ничего, крепкий оказался инженер-сборщик пивоваренных заводов.

Посадка прошла благополучно и мы начали собираться и покидать салон самолета. То, что погода в аэропорту была не ах, я знал, успел рассмотреть в иллюминаторе.

Поэтому я надел не только шапку, но и куртку. Не знаю какая температура, но дождь шел противный и мелкий такой. 'Плюс три, хотя может и ноль на термометре. Холодновато. Ну да ладно нам северянам не привыкать… Однако погода какая мерзкая', – размышлял я.

Подняв воротник я поспешил за остальными, до здания аэровокзала скрытого водяной пеленой было далековато, да и пассажиров было не так много, поэтому к трапу местные работники подогнали в автобус, куда все пассажиры этого рейса, пункт назначения которых был Ливерпуль, и забрались. Ехали не долго, дольше проходил регистрацию, получая штамп в загранпаспорт, да отвечал на вопросы и писал какую-то декларацию. В Италии ничего подобного не было, видимо потому что я не покидал здания аэропорта и сразу купил билет в другую страну.

Получив свой чемодан, я направился к стойке регистрации, там были брошюрки с достопримечательностями города. Меня интересовал местный транспорт. С машиной был облом из-за отсутствия прав, да и местных водителей своей манерой водить по встречной полосе, пугать не хотелось. Будем проще и воспользуемся железной дорогой.