Две недели обе стороны активно готовились. Мне выпало участие исключительно в "тайной войне". Отряды моих андроидов охраняли Транссиб и давили мелкие и крупные банды, снабжаемые японцами и англичанами.
26-ого декабря все карты были сданы, и всё было готово к приёму гостей. Японцы вышли из пункта сбора, с рейда Нагасаки, огромной группой, скорее даже толпой. Только военных боевых кораблей было 155, из них 12 тяжёлых. А еще японцы нагнали тучу транспортов и всевозможной мелочи. Всего 455 судов. Армада! Учитывая, что в составе этих сил вторжения были очень тихоходные суда, типа канонерок, максимальных ход которых не превышал двенадцати узлов, вся толпа тащилась едва не на десяти. Идти им предстояло 650 миль. К Дальнему они придут только через 3 дня, 30-ого.
На первом отрезке пути до них доставали только четыре имеющиеся ТУАК-2, которые за первый день сделали два вылета и утопили только десять судов и слегка повредили несколько других. Японцы понимали, что их сила только в огромном количестве, и упорно шли плотной группой, так что выбирать цели было почти невозможно. Это тоже давало свой положительный эффект, парочка транспортов столкнулись и получили такие повреждения, что были вынуждены свернуть к Пусану, иначе их можно было только затопить.
На второй день к четвёрке ТУАК-2 присоединились двадцать ТУАК-1 и произвели три вылета. Утопили еще 47 судов. К сожалению, потеряли один ТУАК-2. Шальной снаряд противоминного калибра попал прямо в кабину. С японских кораблей стреляло всё, даже главный калибр стрелял "в сторону" самолётов. При такой плотности стрельбы мы еще легко отделались.
Ночью, со второго дня пути на третий, по армаде отстрелялся "Наутилус". Из 11ти торпед две не сработали, а два попадания не привели к утоплению кораблей, тем не менее подводники смогли записать себе на счёт еще шесть кораблей.
А утром третьего дня начался "звёздный налёт", пять эскадрилий УАК-1, две - ТУАК-1, три машины ТУАК-2, пятнадцать пар торпедных катеров... Цели выбирать было невозможно. Разобрать тонет уже данный корабль, или на нём просто лёгкий пожар, определить было нельзя.
К утру 30-ого декабря к рейду порта Дальний вышли 130 судов, из них только четыре тяжелых: броненосцы первого класса "Асахи", "Шикисима", однотипный с ней "Хацусэ" и канонерка "Акаги". Из крейсеров уцелело только три. С рассветом налёты авиации и катеров продолжились. Все подходы к Дальнему были щедро засеяны минами и, рвущиеся к берегу корабли и суда, постоянно подрывались на них. Но японцы - очень дисциплинированные люди. Только три парохода отвернуло в сторону. Паникёров успешно утопили со своих же военных кораблей. За два часа все суда, которые смогли дойти до порта, выбросились на берег, а два оставшихся невредимыми броненосца: "Асахи" и "Хацусэ" встали на прикрытие высадки. На этом для них всё и закончилось. По три торпеды от УАКов и два костра. Спокойно высаживаться японцам тоже не дали. Все окрестные сопки стреляли. Но японцев было слишком много. Даже после трёхдневной резни и бойни при высадке, на захваченный плацдарм высадилось более 60-ти тысяч солдат. И они еще прибывали. Кто в плавь, кто на шлюпках - море кипело, и японцы продолжали вылезать на берег всё новыми и новыми сотнями.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-144', c: 4, b: 144})
Японцы понимали, что это возможно билет в один конец и тащили с собой всё что может пригодиться. Прямо под бомбами и пулемётным огнём выгружалась артиллерия, которая с ходу начала давить огневые точки в сопках, простые солдаты зарывались в землю. Теперь, когда пошла известная им война, они очень грамотно действовали. Обходили узлы обороны и закреплялись всё дальше и дальше. Через два часа после высадки стало ясно, что удержать Дальний не удастся. Переоценили наши стратеги возможности авиации и катеров. Почти треть транспортов добралась до берега. Дальний пришлось оставить, склады взорвать и отступить на запасные позиции. Больше половины самолётов не имели возможность садиться на воду, а аэродром в Дальнем был уже захвачен, соответственно все УАК-1 и ТУАК-1 с колёсным шасси ушли на посадку в гражданский аэропорт Порт-Артура, который не мог их вместить. Прищлось распихивать "по углам". Три оставшихся ТУАК-2 вывалили остатки бомб на позиции японцев и ушли во Владивосток. Им топлива еще хватало. Пару слегка повреждённых УАК-1, находящихся на аэродроме Дальнего, пришлось спалить. Лётчики плакали, глядя на эти два костра.
К вечеру 30-ого декабря линия фронта стабилизировалась. Берега залива Даляньвань были полностью завален металлоломом от Люшутунь до самого Дальнего и его предместий. Побережье было занято японцами на семь - восемь километров. В самой узкой части японцы чуть не перерезали железную дорогу, но были отброшены. Еще немного и Порт-Артур окажется в блокаде. Конечно, это ничем страшным не грозит. Морем снабжать город и крепость вполне возможно, только увеличится транспортное плечо.
На следующий день все газеты, каждая на свой голос, вопили о грандиознейшей битве в истории, и если русские и французские газеты радовались разгрому японского флота, но сожалели, что высадка всё же состоялась и Дальний пришлось сдать, то британские и штатовские - гремели о великой победе Японии в борьбе за свободу.
Земля-1902. 1 января 1904. Лондон. Закрытый клуб.
В этот раз настроение у собравшихся было получше. Можно сказать, даже благодушное настроение. Люди спокойно развалившись в креслах курили сигары и тихонько беседовали.
- Господа, давайте начнём, - поторопил собравшихся Председатель, и "господа" пересели к столу, - На повестке дня запрос Японии о выделении им кораблей. В кредит...
- Как я уже говорил, - вскинулся Адмирал, - смысла в этом нет.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-145', c: 4, b: 145})
- Подождите, - прервал его Председатель, - ситуация несколько изменилась. Выделим мы им корабли или не выделим, русские всё равно прижмут японцев и выкинут сначала из Китая, потом из Кореи. Но! Если мы выделим им корабли, то у Флота Его Величества их станет меньше. И для флота необходимо будет заказать у промышленности еще корабли. Если мы отдадим старьё, а построим новые, то усилим флот. Дополнительно - флотский заказ, это рабочие места и улучшение общего экономического климата.
