вошли в железный фонд современной материальной культуры, один из важных вкладов в которую сделал Роберт Фультон.
ПРИМЕЧАНИЯ
Вашингтон Георг (1732–1799). Один из главных деятелей в борьбе с Англией за независимость США. Главнокомандующий армией восставших. Талантливый организатор и администратор. Участвовал в составлении конституции 1789 года. Первый президент Северо-Американских Соединенных Штатов. Его именем названа столица республики.
Гребное колесо Стевенса с самоустанавливающимися лопатками. Действие гребного колеса Стевенса показано на прилагаемой схеме. Рядом с осью (А) гребного колеса (В — С) установлен эксцентрик (9), удерживаемый в своем положении относительно корпуса судна на оси (77), вокруг которой он может вращаться. Лопатки (Е) на самом колесе устроены поворачивающимися. Посредством рычагов (Д) и тяг F они связаны с окружностью эксцентрика и при каждом обороте колеса тоже делают один оборот вокруг своей оси. Благодаря этой системе, лопатки, подходя к воде, принимают положение, близкое к вертикальному, и лучше отбрасывают воду назад в направлении, обратном движению парохода.
Деятельность английских агентов во Франции. В войнах с французской республикой, а затем с Наполеоном, английское правительство Питта использовало все способы открытой и тайной борьбы. После неудачного исхода роялистского восстания в Бретани, поддерживаемого Англией, агенты ее перешли к актам диверсий и прямого террора. Покушение на Наполеона, подготовленное Кадудалем, было инспирировано Англией.
Машина парохода Фультона. Применение зубчатой передачи в движущем механизме парохода Фультона может быть об’яснено его желанием увеличить число оборотов гребного колеса из-за малого числа ходов поршня паровой машины. Ввиду излишнего усложнения и связанных потерь в полезной мощности машины конструкция эта была оставлена самим Фультоном в его следующих пароходах, в которых он переходит к балансирному типу соединения машины с коренным валом.
Нельсон Гораций (1758–1805). Знаменитый английский адмирал, командовавший эскадрой, нанесшей сильнейшее поражение французскому флоту при Абукире 1 августа 1798 года и при Трафальгаре 19 октября 1805 года. При осаде Кальви в Корсике потерял глаз, а в бою с испанским флотом у мыса С.-Винцент лишился правой руки. Погиб в бою у Трафальгара, отдав перед его началом свой известный приказ: «Англия ждет, что каждый выполнит свой долг». Национальный герой английской буржуазии.
Питт Вильям (младший) (1759–1806). Сын известного английского политического деятеля и руководителя ее внешней политики в средине XVIII столетия Вильяма Питта-старшего (графа Чатама). Став у власти, как первый министр, в 1799 году, повел жестокую борьбу с Наполеоном, организуя европейские коалиции против Франции и широко применяя систему шпионажа и политического террора. В 1798 году с большой жестокостью подавил восстание в Ирландии. Один из ярких вождей воинствующей английской буржуазии конца XVIII столетия.
Пуритане. Религиозная секта, возникшая в XVI столетии, боровшаяся с официальной протестантской церковью и стремившаяся очистить ее от остатков католицизма. Характерные черты пуритан — прямолинейность, резкость, крайняя фанатичная нетерпимость. С начала XVII столетия из-за начавшихся гонений пуритане начали массами выселяться из Англии в Америку.
Развитие пароходства в России. Попытки внедрения парохода на русских реках были сделаны в 1817 году на Каме заводчиком Всеволожским и на Волге помещиком Евреиновым в 1820 году. Построенные последними два буксира в 16 и 30 лош. сил совершали рейсы между Нижним и Рыбинском, а пассажирский пароход ходил из Нижнего в Астрахань. К 1843 году на Волге и Каме работало всего шесть пароходов. Пароходное сообщение, как и железные дороги, чрезвычайно медленно находили себе применение в условиях царской России. Более быстрый их рост связан с укреплением и развитием торгового капитала, начиная с шестидесятых годов XIX столетия.
Ракета. Речь идет о ракете, изобретенной в начале XIX столетия Конгрэвом. Ракета впоследствии нашла себе широкое применение в военное деле.
Франклин Вениамин (1706–1790). Крупнейший американский политический деятель середины XVIII столетия. Один из идеологов войны за независимость. Талантливый ученый, известен своими работами над атмосферным электричеством и изобретением громоотвода. Один из первых американских издателей и типографщиков своего времени. Представитель от английских колоний — впоследствии от США во Франции и в Англии. Автор нескольких книг исторического и философского содержания.
Шлюзы. Наиболее употребительное сооружение для перемещения судов из одного уровня воды в другой. Крупнейшие современные шлюзы достигают размеров 30 м в ширину, 400 в длину, пропуская суда с осадкой до 10 м. При больших сосредоточенных перепадах (свыше 10) применяются системы шлюзовой «лестницы» или специальные судопод’емники.
БИБЛИОГРАФИЯ
Golden. Life of N. Fulton. New-YorK. 1817.
Montgery. Notice sur la vie et les traveaux de R. Pulton Paris, 1825.
I. Farey. A treatise of the Steam Engine. London. 1827.
Figuier. La machine a vapeur. Paris. 1852.
Reixart. Life of Fulton. Philadelphia. 1856.
Figuier. Histoire des bateaux a vapeur. Paris. 1869.
Figuier. Les grandes inventions anciennes et modernes Paris, Hachette. 1865.
Jaussage et E. Pean. La vie et les ouvrages de Papin. Paris. 1869.
Ernouf. Denis Papin. La vie et les ouvrages. Paris.
J. H. B. Laгоbe. A lost Chapter in the history of Steam-bot. New-York. 1871.
R. Thurston. History of the Growth of the Steam Engine. New-York. 1878.
S. Smiles. Lives of Engineers. London. 1878.
R. Thurston-Hirsch. Histoire de la machine a vapeur. Paris. Germer. 1880.
Westcott. Life of John Fitch.
G. Preble. A chronological History of the origine and de. velopement of Steam navigation. Philadelphia. 1885.
Knoх. Filton and Steam navigation. New-York. 1886.
C. Beltzhoover. J. Rumsey. 1900.
Matschoss. Geschichte der Dampfmachine. Berlin. 1908.
A. Sutеlillе. Robert Fulton and the Clermont. New York 1909.
H. W. Dickinson. Rober Fulton — engineer and artist. 1913.
W. Кaepffers. Popular history of American inventions. New York, Scribner. 1924.
American biography. Sparks. 1 Ser. T. X.
Biographic nouvelle des Contemporains, v. VII. Paris.1822.
The English Cyclopedia. II. London. 1910.
Biographie universelie ancienne et moderne, vol. XV. Paris, Michous-Delagrave. 1858.
Nouvelle Biographie Generale, v. 19. Paris, Didot. 1858.
The national Cyclopedia of American Biography. IV. New-York. 1894.
Apletons Cyclopedia of American Biography. V.
Dictionary of National biography. IV. 1898.
The New International Encyclopedia V. New-York, Dodd. 1907 Encyclopedia Britannica. XI. London. 1910.
Dictionary at American Biography VII. London.
New American Encyclopedia. VIII.
Ф. Араго. Исторические записки о паровых машинах. С. Петербург 1861.
Фигье. Светила науки. С. Петербург, 1873 г.
Г. Вебер. Всеобщая история, т XIII. Москва. 1891 г.
Я. Абрамов. Франклин. Издание Павленкова. 1891 г.
А. Брандт. Очерки истории паровой машины и применения парового двигателя в России. С. Петербург. 1892 г.
Я. Абрамов. Стефенсон и Фультон. Их жизнь и изобретения. Изд. Павленкова. С. Петербург. 1893 г.
Э. Чаннинг. История Северо-Американских Соединенных Штатов. Москва. 1897 г.
Г. Гиббинс. Промышленная
