127
Речь идет о 2-й бригаде линейных кораблей, базировавшейся на Батум с июня по август 1916 г.
128
Командирами морских батальонов были назначены капитаны 2 ранга Д.Д. Заботкин и В.Д. Чайковский.
129
Шуберт Константин Карлович — выпускник Морского кадетского корпуса (1896 г.), зачислен в штурманские (1905 г.) и артиллерийские (1907 г.) офицеры 2-го разряда. Старший офицер линейных кораблей «Евстафий» (1907–1908 гг.) и «Три Святителя» (1908–1910 гг.), командир эскадренного миноносца «Заветный» (1910–1914 гг.). Капитан 1 ранга (1916 г.). В годы Гражданской войны командовал отрядом судов белой Каспийской флотилии. В эмиграции жил в Югославии и Фракции, в 30-е гг. был членом военно-морского исторического кружка в Париже.
130
С конца октября 1914 г. по январь 1915 г. минный транспорт «Дыхтау» (старший лейтенант И.И. Григораш) выставил у Батума, Кабулети и Поти в общей сложности 572 мины в девять линий. Во время одной из постановок взрывом мины был поврежден корпус заградителя в кормовой части и ранено несколько членов экипажа.
131
Части гарнизона, которые обстреливали неприятельский крейсер из винтовок и двух полевых пушек, потеряли трех человек убитыми и четверых контуженными.
132
«Пейк-И-Шевкет» (бинбаши Хадми Хасан, капитан-лейтенант М. Билер), сопровождавший «Goeben», был минным крейсером (большим миноносцем с легким палубным бронированием), но не минным заградителем. В отличие от своего «систершипа» «Берк-И-Сатвета», этот корабль вообще не был оборудован для постановки мин.
133
Наместник императора на Кавказе — главнокомандующий армиями Кавказского фронта генерал от кавалерии граф И.И. Воронцов-Дашков.
134
Небольшая неточность. Флот Балтийского моря с началом войны был оперативно подчинен 6-й армии, фронту же (Северному) флот был переподчинен в августе 1915 г.
135
Ляхов Владимир Платонович — генерал-майор, комендант Михайловской (Батумской) крепости, начальник войск Батумской области и ее временный генерал-губернатор. Позже командовал Приморским отрядом Кавказской армии и успешно руководил действиями войск в Эрзерумской и Трапезундской наступательных операциях 1916 г. В чине генерал-лейтенанта командовал 1-м Кавказским армейским корпусом. Во время Гражданской войны командовал 3-м армейским корпусом Вооруженных Сил Юга России, а также войсками Терско-Дагестанского края. С лета 1919 г. — в отставке. Убит в Батуме в мае 1920 г.
136
Особенности взаимоотношений флотского и армейского начальства в этот период ярко характеризует следующий случай. В середине марта 1915 г. начальник штаба главковерха генерал от инфантерии Н.Н. Янушкевич направил непосредственно начальнику Батумского отряда судов (минуя, таким образом, командующего флотом) телеграмму с благодарностью верховного главнокомандующего за энергичные, в сравнении с остальным флотом, действия. Начальник отряда флигель-адъютант Е.И.В. капитан 1 ранга Д.В. фон Ден (сменил К.К. Шуберта в середине января 1915 г.), поставленный в весьма неловкое положение столь вопиющим нарушением флотской субординации, телеграфировал в ставку, что «действия миноносцев, удостоившиеся столь лестной оценки Его Императорского Высочества, произведены по указаниям и под прикрытием флота».
137
Эскадренный миноносец «Жаркий» (старший лейтенант В.И. Собецкий) отделился от флота, крейсировавшего в юго-восточной части моря, и пришел в Батум для ремонта холодильника 13 декабря (но не в конце октября, как полагает автор). На следующий день распоряжением командующего флотом миноносец был введен в состав Батумского отряда судов.
138
Ошибка в дате. Описанные события имели место 5 января 1915 г.
139
Миноносец «Живой» (капитан 2 ранга В.И. Лебедев) прибыл в Батум 5 января почти одновременно с появлением в виду порта крейсера «Breslau».
140
«Breslau» произвел 15 выстрелов с дистанции 16 кб.
141
7 января 1915 г. в Батум пришли миноносцы «Сметливый» (старший лейтенант С.М. Холодовский) и «Свирепый» (старший лейтенант К.Ф. Дорожинский). С их прибытием в составе Батумского отряда судов был сформирован сводный дивизион миноносцев под начальством старшего из командиров — капитана 2 ранга В.И. Лебедева. Порядок действий эсминцев на сообщениях противника выглядел следующим образом. Первый миноносец в течение полусуток крейсировал у занятого противником побережья, второй стоял в Батуме под парами в готовности сняться «по первому приказанию» и через 12 часов выходил на смену первому, третий находился в часовой готовности, на четвертом в течение пяти дней проводились переборка механизмов, чистка и выщелачивание котлов. При необходимости в море выходили три корабля. Район действий миноносцев первоначально ограничивался меридианом Хопы, а затем был расширен до Ризе (первый обстрел этого порта 21 января произвел «Живой») и даже до Трапезунда (впервые — 28 января тот же «Живой»).
142
Кроме того, в кампанию 1915 г. специально для действий на восточно-анатолийской коммуникации турок и содействия сухопутным войскам сюда направлялись 4-й и 5-й дивизионы миноносцев (с временным базированием на Батум). 25–27 февраля наступление Приморского отряда в районе Хопы было поддержано артиллерией линейного корабля «Ростислав».
143
Миноносцы «Строгий» и «Стремительный» пришили в Батум 1 января, канонерская лодка «Донец» — 16 января. Отряд кораблей в составе линкора «Ростислав» (его командир капитан 1 ранга И.С. Кузнецов начальствовал над всем отрядом), канонерской лодки «Кубанец» и миноносцев «Живой» и «Лейтенант Пущин» (на последнем — брейд-вымпел начальника 4-го дивизиона капитана 2 ранга И.И. Подьяпольского) прибыл в Батум 1 февраля. В директивном предписании командующего флотом коменданту Михайловской крепости от 30 января указывалось, что канлодка «Кубанец» временно зачисляется в состав Батумского отряда судов, линейному же кораблю и приданным ему миноносцам следует возвратиться в Севастополь через неделю — по истечении заявленного генерал-майором В.П. Ляховым срока наступления. Был установлен и порядок подчинения прибывших кораблей. При совместных действиях Батумского отряда и группы «Ростислава» командир последнего подчинялся начальнику отряда. При самостоятельных же действиях линейного корабля и миноносцев капитан 1 ранга И.С. Кузнецов имел право по своему усмотрению избирать способы решения задач, поставленных начальником Приморского отряда войск, и нес ответственность за вверенные ему корабли.
144
Римский-Корсаков Михаил Михайлович (1872–1950) — контр-адмирал (1919 г.). Окончил Морское училище (1890 г.), Артиллерийский офицерский класс (1897 г.), гидрографическое отделение Николаевской морской академии (1900 г.) Участвовал в подавлении «Боксерского восстания». Член следственной комиссии по делу о Цусимском сражении (1905 г.). Командир яхты «Стрела» (1908 г.), учебного судна «Верный», эскадренного миноносца «Лейтенант Заваренный» (1912 г.). Офицер Морского генерального штаба (1913 г.). Морской агент в Германии и Голландии (1914 г.). Начальник Батумского отряда судов (1915–1916 гг.) и командир Батумского временного военного порта (1916 г.). Командир линейного корабля «Три Святителя» и начальник Отряда судов северо-западной части Черного моря (1916 г.). На стороне белых участвовал в Гражданской войне на Юге. Умер в Копенгагене. Награжден георгиевским оружием «За отличие в делах против неприятеля» (1916 г.).
145
Речь идет о проведенной Кавказской армией (главнокомандующий — генерал от инфантерии Н.Н. Юденич), наступательной операции, впоследствии получившей название Эрзерумской. В основу замысла операции было положено стремление нанести упреждающий удар по 3-й армии турок и нанести поражение османским войскам в Восточной Анатолии до подхода подкреплений, освободившихся после эвакуации союзников с Галлиполийского полуострова. Приморский отряд, изолированный от основных сил армии горами Понтийского Тавра, имел 10 батальонов пехоты (в среднем — по 800 штыков), 3,5 эскадрона конницы и 9 дружин ополченцев при 52 орудиях. Противостоящие ему силы турок насчитывали 14 батальонов (в среднем по 500 штыков) при 10 орудиях.
При планировании операции Приморскому отряду была поставлена ограниченная задача — активными действиями сковать силы турок на приморском фланге и не допустить их переброски на главные — ольтинское и саракамышское — направления. Однако после неожиданных успехов русских — победоносного Кеприкейского сражения и захвата Эрзерума (17 февраля 1916 г.) — командование армии нашло возможным расширить задачи отряда генерал-майора В.П. Ляхова, нацелив его на овладение Ризе, важным опорным пунктом и портом неприятеля. Расширение задач Приморского отряда повлекло за собой и изменение функции морских сил — от демонстративных действий у побережья Лазистана до содействия наступлению войск на приморском направлении. Справедливо полагая, что решение последней задачи на длительное время отвлечет в юго-восточную есть моря значительную часть сил флота, в январе 1916 г. адмирал А.А. Эбергард выступил с инициативой о высадке в районе Трапезунда десанта в составе одного-двух корпусов «для содействия Кавказской армии в разгроме Анатолийской армии турок» путем нанесения удара «в ее тыл из Трапезунда на Эрзерум». Однако ставка, ссылаясь на недостаток войск, отклонила эту идею. Поэтому командование флота ограничилось выделением Батумского отряда судов, которому ставились следующие задачи: во-первых, содействие войскам Приморского отряда артиллерийским огнем и, возможно, высадкой тактических десантов, во-вторых, нарушение неприятельских морских сообщений и одновременно демонстративные действия для сковывания резервов противника на побережье и недопущения переброски подкреплений из европейской Турции, в-третьих, снабжение войск всем необходимым для успешного наступления, что было особенно важно при отсутствии в этом районе удобной прибрежной дороги.
