подготовки и проведения многих наступательных операций, в том числе Висло-Одерской и Нижне-Силезской. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени (2), Суворова II степени, Кутузова I степени, медалями. Погиб в звании генерал-лейтенанта 16 апреля 1945 г. во время переправы через реку Нейсе в районе немецкого г. Форет. Похоронен во Львове[399].
В составе Южной группы находились: 57-я стрелковая дивизия, 8-я мотоброневая бригада, 6-я танковая бригада без 1-го батальона, монгольская 8-я кавдивизия, 185-й артполк, дивизион СУ-12, два танковых батальона и стрелково-пулеметный батальон 11-й танковой бригады, 37-й дивизион противотанковых орудий, рота танков ХТ-26.
В Северную группу входили: 7-я мотоброневая бригада, 601-й стрелковый полк, 82-й гаубичный полк, два батальона 11-й танковой бригады, 87-й противотанковый дивизион, монгольская 6-я кавдивизия.
Центральная группа: 82-я и 36-я стрелковые дивизии.
Резерв: 212-я авиадесантная и 9-я мотоброневая бригады, 1-й батальон 6-й танковой бригады.
Были задействованы также части 5-й стрелково-пулеметной бригады и 152-й стрелковой дивизии. ВВС предназначались для нанесения удара накануне артподготовки по ближайшим резервам и главной полосе обороны противника[400].
Выявленные автором данные свидетельствуют, что наши земляки служили в подготовленных к наступлению 36, 57, 82, 152-й стрелковых дивизиях, 5-й стрелково-пулеметной бригаде, 7, 8, 9-й мотоброневых бригадах, 6, 11-й танковых бригадах, 212-й авиадесантной бригаде, бомбардировочной авиагруппе ТБ-3, 56-м истребительном авиаполку, а также в 56-м скоростном бомбардировочном авиаполку (как уже указывалось, прибыл из БОВО) 100-й скоростной бомбардировочной авиабригады, 32-м кавалерийском полку, 185-м артиллерийском полку, 85-м зенитноартиллерийском полку, 37, 95-м артиллерийских дивизионах ПТО. Конечно, это не исключает возможности присутствия белорусов также в других соединениях и частях.
Авиаотрядом в группе тяжелых бомбардировщиков ТБ-3 командовал Н. Ф. Гастелло, имя которого получило широкую известность в годы Великой Отечественной войны.
Николай Францевич Гастелло родился в 1907 г. в Москве, его отец был уроженцем д. Плужины Новогрудского уезда бывшей Минской губернии (ныне – в Кореличском районе Гродненской области). С мая 1938 г. являлся командиром отряда 1-го тяжелобомбардировочного полка авиабригады, дислоцировавшейся в Ростове. В начале августа 1939 г. в Монголию вылетели 6 бомбардировщиков 2-й эскадрильи этой бригады, среди летчиков был и Гастелло. На Халхин-Голе во главе своего отряда он не раз бомбил коммуникации и опорные пункты противника ночью, в сложных условиях ориентировки, проводя за штурвалом, как и его товарищи, по 12–16 часов. Одним из самых трудных был полет в район Джинджин-Суме на бомбардировку японских коммуникаций. Самолет Гастелло попал в грозу, а на подлете к объекту был обстрелян сильным огнем зенитной артиллерии. Несмотря ни на что, задание было выполнено. Самолеты ТБ-3 постоянно привлекались также к транспортным перевозкам. Они вывозили раненых из района боевых действий в Читу, обратными рейсами доставляли боеприпасы, медикаменты, корреспонденцию, другие грузы. Однажды Гастелло получил задание переправить в Читу раненых. Самолет загрузили до отказа (в фюзеляже и крыльях помещалось до 20 человек). Неожиданно на подлете к горам заглох правый мотор, но сесть было негде. Гастелло направил самолет на предельно низкой высоте вдоль реки Оной, протекавшей в узком ущелье, при этом крылья машины едва не касались возвышавшихся по бокам отвесных скал. За успешное выполнение этого задания летчик получил благодарность командования. После Монголии принимал участие в войне с Финляндией, походах в Западную Беларусь, Бессарабию и Северную Буковину, перевозил грузы в Литву, Латвию и Эстонию после образования там советских республик[401]. 26 июня 1941 г. командир эскадрильи капитан Гастелло погиб со своим экипажем при бомбардировке колонны противника на шоссе Молодечно – Радошковичи. 26 июля 1941 г. посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.
В халхин-гольскую когорту «сталинских соколов» входили также, помимо уже упомянутых, и другие наши земляки, среди них:
Василий Николаевич Бибиков (1910–1989), уроженец Пропойска (совр. Славгород) Могилевской области. Служил в Красной Армии с 1928 г. Окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу летчиков, затем Борисоглебское военное училище летчиков, командовал авиаотрядом. Сражался в Испании. В августе 1939 г., по окончании Липецких высших тактических курсов усовершенствования комсостава, был направлен на Халхин-Гол старшим помощником инспектора ВВС Фронтовой (Читинской) группы войск. После завершения боевых действий назначен командующим ВВС 2-й Отдельной Краснознаменной Дальневосточной армии. В начале Великой Отечественной войны командовал ВВС Дальневосточного фронта, позже – воздушной армией, смешанным авиакорпусом. Участвовал в войне с Японией (1945 г.).
В 1949 г. окончил Военную академию Генерального штаба, служил на высоких должностях в ВВС. Генерал-лейтенант авиации (1954 г.). Награжден орденами Ленина, Красного Знамени (4), Красной Звезды (2), другими знаками отличия[402].
Корней Трофимович Бурак (1901–1945), родился в д. Старина Червенского района Минской области. Участник Гражданской войны. Окончил Военно-воздушную академию РККА (1936 г.). С июня 1941 г. на разных фронтах Великой Отечественной войны. Генерал-майор авиации (1944 г.). Награжден орденом Ленина, другими орденами и медалями[403].
Яков Игнатьевич Гончаров (1914–1982), родом из д. Заленки (совр. Козловка) Мстиславского района Могилевской области. В Красной Армии с 1931 г. Окончил Школу младших авиаспециалистов в г. Нерчинск (1937 г.). В период Великой Отечественной войны начальник связи авиаэскадрильи старший лейтенант Гончаров совершил 221 боевой вылет, участвовал в доставке оружия и боеприпасов партизанам украинского соединения С. А. Ковпака. 15 мая 1946 г. был удостоен звания Героя Советского Союза. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени (4), Красной Звезды (3), медалями[404].
Николай Фадеевич Левицкий (1906–1975) из д. Мокрое Быховского района Могилевской области в 1929 г. окончил Ленинградскую военно-авиационную школу. В период Великой Отечественной войны участвовал в битве за Ленинград. После войны окончил Военно-инженерную авиационную академию им. Н. Е. Жуковского и преподавал в военных учебных заведениях. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны II степени, Красной Звезды (2), медалями[405].
Николай Константинович Шутт (1916–1977) родился в г. п. Плещеницы Минской области. Окончил автошколу в Бобруйске, рабфак при Минском мединституте. С 1936 г. работал на минской кондитерской фабрике «Коммунарка». В Красной Армии с 1938 г. Окончил Борисоглебскую военную школу пилотов (1938 г.). В период Великой Отечественной войны майор Шутт совершил 444 боевых вылета, провел 120 воздушных боев, сбил 22 самолета противника и 4 февраля 1944 г. был удостоен звания Героя Советского Союза. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени (2), Александра Невского, медалями[406].
Накануне наступления была проделана огромная работа по рекогносцировке переднего края японской обороны, данные уточнялись воздушной разведкой, захватом «языков». Большой эффект дала дезинформация противника, которая должна была создать впечатление перехода советских войск к обороне: в войсках распространялась специально отпечатанная «Памятка бойцу в обороне», мощная звуковещательная станция имитировала звуки больших оборонительных работ, вдоль фронта постоянно курсировали несколько танков со снятыми глушителями, чтобы приучить японцев к танковому шуму. На высочайший уровень была поднята пропагандистская работа в частях, в которой активно участвовала группа советских
