100 км Обводной тоннель № 9, протяженностью около 500 м, с особым оформлением порталов, один из самых красивых на КБЖД. Каждый портал с обеих сторон обрамлен выступающими колоннами. Сложены они бутовым камнем и облицованы горизонтальными рядами «в прикол». Из тоннеля имеются боковые выходы на Березовую бухту, из которых виден портал тоннеля № 6 на обрывистой скале, отвесно уходящей в воду залива.
102 км Живописная защитная галерея с итальянской подпорной стенкой с арками и зубчатой стеной. В долине реки Большой Шумихи на базе небольшого поселка в середине 1990-х гг. открыта туристическая база «Шумиха». Гостевой дом на 14 человек и маленький домик на 6 человек, баня, 2– и 3-местное размещение.
103 км Одна из самых больших, монументальных подпорных стенок из тесаного камня.
104–105 км Белая выемка, расположенная на мысе Ивановском (геологический разрез, образовавшийся при строительстве дороги, тянется на 1,5 км). Выход мрамора с редким сочетанием пород и минералов, здесь обнаружено около 70 минералов, в т. ч. шпинель разнообразной окраски. Объект экскурсий 27-го Международного геологического конгресса. Пройти мимо нее, не заметив, просто невозможно: особенно в солнечный день ее откосы слепят мощным сиянием, мраморное дно не сразу теряется в синеве глубин. Для удобства изучения и осмотра все разведочные выемки и скважины пронумерованы красной краской, любителям же минералогии в последние годы она становится все более известна благодаря наличию многочисленных кристаллов драгоценной шпинели, твердого минерала, достигающих в длину нескольких сантиметров.
106 км Лаборатория нейтринной астрофизики высоких энергий. С 1981 г. в пяти км от берега осуществляются научные эксперименты по глубоководной регистрации нейтрино, мюонов.
109 км Самый длинный и совершенно прямой тоннель № 12 – «Половинный» (778 м). На мысе, который почти на 1,5 км вдается в Байкал, находится уютный галечный пляж с местом для возможного ночлега в палатке. Одно из самых удобных мест для отдыха.
120 км Станция Маритуй – одна из самых крупных на участке. В широкой долине р. Маритуя расположен одноименный поселок, в котором хорошо сохранились деревянные строения начала века.
123 км Два параллельных тоннеля, проведенных в разное время. Обходной тоннель № 18 построен в 1911–1914 гг. Здесь же имеется грандиозная подпорно-одевающая стена многоярусной конструкции и заброшенное полотно с многочисленными подпорными стенками на мысе Киркерей, где любят останавливаться на ночлег туристы.
133 км Птичий базар на 300-метровой скале, зоологический памятник природы, единственное в южной части озера место гнездования серебристой чайки (с мая по август). Для местных жителей прилет на него чаек в мае является верной приметой того, что скоро Байкал освободится ото льда.
134 км База «Таежная» Прибайкальского национального парка. Два домика на 16 мест. 2– и 4-местные номера. Русская баня.
137 км Спортивно-оздоровительная база управления ВСЖД.
138 км Спортивный лагерь «Шарыжалгай».
139 км Крутая Губа, место выхода лыжни с железнодорожного переезда, популярного однодневного лыжного маршрута. Здесь находится один из наиболее красивых виадуков.
144–145 км Долина ручья Хабартуй с разрушенным зданием электростанции. На Хабартуйских мысах имеются удобные места для разбивки палаточных лагерей.
149 км Старая Ангасолка, куда выходит лыжный маршрут по Темной пади со ст. Новая Ангасолка. Каменный арочный виадук «Ангасольский» через реку Ангасолку.
152 км Тоннель № 39 «Киркидайский», последний по счету от порта Байкал.
156 км Пос. Култук.
КАК ПОСЕТИТЬ КРУГОБАЙКАЛЬСКУЮ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ
КРУГОБАЙКАЛЬСКИЙ ЭКСПРЕСС. Летний однодневный маршрут выходного дня из Иркутска на Кругобайкальскую железную дорогу на электропоезде повышенной комфортности с мягкими креслами: Иркутск – Слюдянка – порт Байкал, водная переправа в Листвянку, откуда автобусом в Иркутск. Маршрут функционирует круглогодично. В поезде имеется бар. По пути следования делаются остановки в самых красивых местах и предусмотрена длительная стоянка на 110-м км, где можно организовать пикник и искупаться в озере. В зимний период маршрут обслуживает дизельный поезд.
Один из 38 тоннелей на Кругобайкальской железной дороге
Отправление из Иркутска в субботу и среду в 08.05, прибытие в порт Байкал – в 19.20. Отправление из порта Байкал – в четверг и воскресенье в 11.35, прибытие в Иркутск – в 21.50.
БАЙКАЛЬСКИЙ КРУИЗ. Двухдневное путешествие в туристическом ретро-поезде с паровозом. В состав поезда включены купейные вагоны и СВ. Ночевка осуществляется в вагонах поезда, горячее питание предоставляется в вагоне-ресторане. В пути следования поезд делает остановки для экскурсий на ст. Киркирей, 140-м км, в Маритуе, порту Байкал.
ЭКСКУРСИЯ НА САМОХОДНОМ ВАГОНЕ ПО КБЖД. Условия: аренда самоходного крытого вагона на 40 человек, обслуживает 1 машинист. Экскурсии на нем проводятся круглогодично, максимальная скорость движения – 40–45 км/ч, возможны остановки в любом месте дороги по желанию заказчика. По предварительной заявке предоставляется для сопровождения профессиональный гид-переводчик.
Гостевые комплексы «Серебряный ключ», «Хвойная», «Шумиха» расположены в нескольких километрах друг от друга. Все дома выполнены из натурального дерева, и их интерьеры воссоздают атмосферу начала ХХ в., когда подобные привокзальные строения работали на Кругобайкальской железной дороге.
ЛЫЖНАЯ ЭКСКУРСИЯ. Переезд – Крутая Губа – Старая Ангасолка – ост. Темная падь с выходом на Крутую Губу (24 км, 1 день). Маршрут к Байкалу начинается от ст. Переезд, до которой удобно добираться на электричке из Иркутска.
Начало лыжни находится слева по ходу движения электрички из Иркутска. Живописный путь проходит по укатанной лыжне (13 км) вниз по долине реки Большой Крутой Губы до Байкала и занимает 2 ч. Профиль лыжни спокойный, крутых подъемов и спусков нет. Затем можно двигаться по льду Байкала вдоль побережья и подняться по крутой тропе (2–3 км) вдоль р. Правой Ангасолки до остановки электрички Темная падь. Общая протяженность маршрута 24 км. Подготовленные лыжники могут продолжить свой маршрут по льду озера до пос. Култука (ост. Чертова Гора) или до ст. Слюдянка.
