В 14 ч. 40 мин. по наблюдению БЕПО – в насадке западнее жел. дороги Будки ст. Садовая обнаружены минометы противника. Огнем бронепоезда уничтожена минометная батарея и наблюдательный пункт противника.
В 15 ч. в балке южнее Купоросной накопились автоматчики противника. Огнем бронепоезда большое количество автоматчиков уничтожено.
В 16 ч. по просьбе начальника артиллерии 907 сп БЕПО с закрытой ОП открыл огонь по минометной батарее противника, находящейся в балке юго-западнее дер. Поляковка. В результате умелой и внимательной подготовки данных лейтенантом ЖУКОВЫМ полностью уничтожена минометная батарея противника и взвод пехоты, за что личный состав БЕПО получил письменную благодарность от командира 907 сп.
Все боевые действия бронепоезда проходят под особо сильной бомбардировкой противника с воздуха, а также наземной артиллерии.
11.9.42 г. в 16 ч. 35 мин. после бомбардировки вражеской авиации разбиты все пути на ст. Сталинград-2, маневрирование БЕПО совершенно невозможно.
В 20 ч. пом. командира БЕПО по технической части – интендант 3 ранга тов. ЗНАМЕНСКИЙ с дорожным мастером – красноармейцем ШУМИЛИНЫМ, не найдя станционных ремонтных бригад, силами БЕПО начали восстанавливать путь. Под сильным артиллерийским и минометным огнем кр-ц ШУМИЛИН, пренебрегая опасностью, благодаря умелой организации работы в короткий срок восстановил один путь для прохода БЕПО на ст. Сталинград-1.
12.9.42 г. в 5 ч. 30 мин. противник отрыл сильный артиллерийский и минометный огонь по БЕПО, прямых попаданий нет. БЕПО отошел на 100 м за станцию Сталинград-2.
В 7 ч. 30 мин. самолеты противника в количестве 12 шт. бомбили БЕПО, при втором залете разрушены все пути на ст. Сталинград-2, а также путь отхода к ст. Сталинград-1. Личный состав БЕПО под огнем артиллерии, минометов и воздушной бомбардировки, руководимый лейтенантом СУХАРЕВЫМ и пом. машиниста ст. сержантом ДУДКО, приступил к ремонту пути.
Благодаря исключительной отваге личного состава, а особенно лейтенанта СУХА– РЕВА и ст. сержанта ДУДКО путь был восстановлен.
В 9 ч. 10 мин., отремонтировав впереди путь, БЕПО отошел на ст. Сталинград-1 и занял огневую позицию. В 15 ч. после обнаружения БЕПО разведывательными самолетами противника, последний отошел на ст. Банная.
15.9.42 г. в 6 час. начальник Укрепрайона г. Сталинграда мною направлено донесение о невозможности БЕПО маневрировать в пределах ст. Банная, ввиду разрушения пути, и с просьбой разрешение на снятие вооружения.
В 9 ч. 10 мин. по приказанию КД-10 личный состав выведен из матчасти БЕПО в щели, а матчасть рассредоточена и замаскирована на ст. Банная.
14.9.42 г. в 6 час. началась сильная бомбардировка ст. Банная /бомбило до 40 самолетов противника/. В 16 ч. 45 мин. вражескими самолетами сброшены бомбы на стоявшую укрытой вторую бронеплощадку. Одна бомба попала прямо в башню 4-го орудия, в результате чего загорелся находящийся там аммонал и начали взрываться снаряды и винтпатроны.
При втором налете одна бомба попала между 2-й бронеплощадкой и контрольными платформами, силой взрыва контрольные платформы оттолкнуло от бронеплощадки, где они загорелись вместе с находящейся там зенитной установкой. Находящиеся на платформах винтпатроны в количестве 150.000 шт. взорвались. Вторая бронеплощадка от силы взрыва натолкнулась на бронепаровоз и повредила последний.
При налете авиации в 17 ч. 40 с. сгорела 1 бронеплощадка. При бомбардировке матчасти БЕПО исключительную отвагу проявил ст. сержант ИВАНОВ. Из горящих бронеплощадок под разрывами снарядов ст. сержант ИВАНОВ с красноармейцами УШАКОВЫМ, СКИДАН и САПРОНОВЫМ сняли все пригодное вооружение.
Наводчики зенитных пулеметов кр-ц РУБЦОВ и сержант БОДНЯ огнем своих пулеметов зажгли самолет противника «Ю» -88».
В 23 ч. 05 мин. личный состав БЕПО по приказу начальника артиллерии 10-й дивизии начал переправляться на восточный берег реки Волги.
15.9.42 г. оставшийся личный состав БЕПО отошел от реки Волги в восточном направлении и пошел на соединение с 91 полком войск НКВД.
Всего снято с БЕПО вооружения: пулеметов «Максима» – 3 шт., ДТ – 2 шт., одна панорама и радиостанция 71 ТК-3.
29.9.42 г. личный состав БЕПО-73, согласно распоряжения начальника войск генерал-майора тов. КУРЛЫКИНА убыл в г. Куйбышев, в распоряжение КД-3 для нового формирования.
СОВ. СЕКРЕТНОЦИФРОВЫЕ СВЕДЕНИЯ О БЕЗВОЗВРАТНЫХ ПОТЕРЯХ 91 СТРЕЛКОВОГО ПОЛКА ВОЙСК НКВД ПО ОХРАНЕ ЖЕЛ. ДОРОГза время с 10.7.42 г. по 10.10.42 г.
НАЧАЛЬНИК ШТАБА ПОЛКА – КАПИТАН – ФОМЕНКО
СТ. ПОМ.НАЧАЛЬНИКА ШТАБА – Техник-инт. 2 ранга – КУСЕНКО
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНОЭкз. №ЗАМЕСТИТЕЛЮ НАРОДНОГО КОМИССАРА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СОЮЗА ССР ГЕНЕРАЛ-МАЙОРУ т. АПОЛЛОНОВУСПЕЦИАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ
Командир 91 полка 24.7 из Сталинграда донес:
– обстановка по состоянию на 23.7.42 – авиация противника подвергает бомбардировке железнодорожные участки СТАЛИНГРАД – САЛЬСК, СТАЛИНГРАД – ПОВОРИНО. В результате бомбардировки поврежден мост р. Иловля /у ст. Иловля/ и повреждена связь со станцией Арчеда /в направлении Москвы/; приняты меры к установлению живой связи.
Сталинград вторые сутки подвергается бомбардировке авиации. Потери личного состава: убито – 5, ранено – 13, без вести пропало – 3 человека.
Штадив – 41 прибыл на ст. ТИХОРЕЦКАЯ.
В районе ЦИПЛЯНСКОЕ противник форсировал р. ДОН. Связь с 113 полком не установлена.
ГЕНЕРАЛ-МАЙОР /КУРЛЫКИН/
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНОЭкз. №ЗАМЕСТИТЕЛЮ НАРОДНОГО КОМИССАРА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СОЮЗА ССР ГЕНЕРАЛ-МАЙОРУ т. АПОЛЛОНОВУСПЕЦИАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ
Командир 91 полка лично по проводу доложил обстановку:
По состоянию на 2.7.42
. 1) на линии СТАЛИНГРАД – ЛИХАЯ гарнизоны станции МОРОЗОВСКАЯ /гарнизон сменного пункта и гарнизон по охране парка груженых вагонов/ вместе с Управлением 3 роты отошли в направлении к Сталинграду и заняли оборону моста р. ЧИР. Оборону возглавляет командир роты. Эти гарнизоны, обороняя указанный мост, находятся в 90 км впереди фронта, где действуют только передовые отряды частей КА. В целях недопущения возможности внезапного уничтожения этих гарнизонов противником от полка действует боевая разведка в направлении станции Морозовская.
2) Мост р. ДОН-280 км приведен в полную боевую готовность. Численность гарнизона 135 человек, при гарнизоне находится БЕПО-73, отрыты ДЗОТы, блиндажи и организована связь. Оборону моста р. ДОН возглавляет командир батальона.
3) Гарнизоны по охране мостов через реки Северный Донец, Быстрая и по охране водокачки ст. Белая Калитва /участок Морозовская – Лихая/ вместе с командиром 1-шл батальона старшим лейтенантом МАЗНИЦЫНЫМ И.И., начальником инженерной службы полка – старшим лейтенантом КАРПОВЫМ С.И. и уполномоченным Особого отдела, будучи отрезанными противником пропали без вести. Приняты меры розыска.
В полку имеются потери: убито – 5 и ранено – 12 человек.
4) Связь с Ростовом работает с перебоями, пункт сбора донесений организован в Сальске.
5) За попытку к самовольному уходу с моста р. ЧИР предаются Суду Военного Трибунала – политрук 3 роты БУКИН и зам. командира роты – лейтенант ВЕЛИЧКО.
ГЕНЕРАЛ-МАЙОР /КУРЛЫКИН/
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНОЭкз. №ЗАМЕСТИТЕЛЮ НАРОДНОГО КОМИССАРА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СОЮЗА ССР ГЕНЕРАЛ-МАЙОРУ т. АПОЛЛОНОВУСПЕЦИАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕВ дополнение спец. донесения № 23/2496 от 2.7.42
– 23.7.42 в 0.10 командир 91 полка телеграфом донес: РОСТОВ/Д беспрерывно подвергался авианалетам противника. Переправы и мосты от Ростова на Батайск – разрушены. Здание штаба 41-й дивизии разрушено.
Высланные связные от 91 полка в Ростов штаба 41 дивизии не нашлись. Связались с начальником политотдела, который им сообщил, что штаб дивизии на марше в направлении ТИХОРЕЦКАЯ.
Часть гарнизонов /считавшихся пропавшими без вести/ СЕВ. ДОНЕЦ, БЫСТРАЯ, водокачка БЕЛАЯ КАЛИТВА – выходят из окружения на Сальскую линию.
Командир 1 батальона – старший лейтенант МАЗНИЦИН И.И., начальник инженерной службы полка старший лейтенант КАРПОВ С.И. и уполномоченный ОО находятся там же, выходят на СТАЛИНГРАД.
ГЕНЕРАЛ-МАЙОР /КУРЛЫКИН/
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНОЭкз. №ЗАМЕСТИТЕЛЮ НАРОДНОГО КОМИССАРА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СОЮЗА ССР ГЕНЕРАЛ-МАЙОРУ т. АПОЛЛОНОВУСПЕЦИАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕКомандир 91 полка 41-й дивизии по состоянию на 26.7.42 из Сталинграда почтой донес:
В период 2-24.7 в результате неоднократных бомбардировок авиацией противника ст. АРЧЕДА, казармы гарнизонов по охране парков груженых вагонов и здание управления роты разрушены.
