всего, идея имела мемориальный стимул – смерть В. Ленина в январе 1924 года дала толчок потоку идей увековечивания его памяти. В этом контексте в 1924 году у Лисицкого появился проект «Ленинской трибуны».
В январе 1925 года Лисицкий писал Софи Кюпперс: «Не забудьте взять карту Москвы, если сможете. Я всё больше укрепляюсь в своей уверенности в том, что проблема моей работы весьма актуальна. Он стоит на трех ножках и качается. Разве это не безумие? Ни французы, ни голландцы (а тем более немцы) не могут понять нашей тектонической воли – но силу чувствуют все. Именно эта неспособность понять это и укрепляет мою убежденность…» (с. 54) Это свидетельство того, что проект еще не был закончен – не был привязан к карте Москвы.
Далее Софи Кюпперс сообщает, что Лисицкий встретил в Цюрихе талантливого инженера Эмиля Рота, «и он помог реализовать свою новую идею – высотное здание на трех колоннах». Kuppers, С. 55 (Эмиль Рот (1893–1980) – швейцарский архитектор, сооснователь журнала ABC). Немецкий исследователь Кай-Уве Хемкен пишет о сотрудничестве Лисицкого с Ротом и о проекте горизонтального небоскребы, как о вышедшем из конструкции портового крана компании Demag. Важную отсылку Хемкен делает на Эренбурга, который воспел этот кран в своей книге «И всё-таки она вертится» (1922), а это означает, что Лисицкий знал и в результате использовал инженерное решение. См. подробнее: Хемкен К.-У. Глаз архитектора. Воображение и концепция пространства в архитектурных произведениях Эль Лисицкого // Каталог выставки в Государственной Третьяковской галерее 16 ноября 2017 – 18 февраля 2018. М., 2017. С. 74–84.
144
Журнал «Известия Аснова» – печатный орган Ассоциации новых архитекторов, которая была основана в апреле 1923 года Н. Ладовским, В. Кринским и Н. Докучаевым, профессорами Вхутемаса. Лисицкий присоединился к Аснова, еще находясь в Европе, находясь в переписке с Ладовским, публикуя проекты членов группы, вероятно, в 1924 году, а после возвращения активно занялся продвижением группы.
К сожалению, удалось издать только единственный номер «Известия Аснова». Лисицкий пишет Софи Кюпперс о том, что авторы журнала рассчитывают продать 3 или 5 тысяч экз. Было напечатано 1,2 тысячи экземпляров. Номер состоял из 8 страниц, был посвящен проблеме высотного строительства.
145
Патерностер – тип лифта с непрерывным действием. Кабины располагаются друг над другом и двигаются внутри шахты, а посетители заходят в лифт на медленном ходу или временной остановке. В Москве такие лифты есть в здании Наркомзема (1928–1933, арх. А. Гринберг и А. Щусев)
146
Имеется в виду легированная сталь, производимая на заводах компании семьи немецких промышленников Крупп. На этих предприятиях разрабатывались более совершенные виды стали, которые могли противостоять внешним воздействиям и нагрузкам.
147
Вероятно, опечатка в тексте, речь идет об Эмиле Роте (Emil Roth) (см. примеч. 11 этой главы)
148
Выставка группы Ноябрь состоялась в 1924 году в рамках Большой Берлинской выставки (Grosse Berliner Kunstausstellung)
149
Первый вариант автобиографии Лисицкого. Создан после возвращения в Россию в форме монтажной хронологии, как новый жанр. В дальнейшем Лисицкий напишет еще несколько вариантов автобиографии.
150
Патент на фонограф Томас Эдисон (1847–1931) получил в 1878 году в США. В России модель фонографа со слуховыми трубками распространились в 1890-е годы.
151
Первый трамвай в Смоленске был пущен 20 октября 1901 года. Лисицкому тогда почти 11 лет
152
Первый полет дирижабля системы Цеппелина состоялся в Германии в 1900 году. Первый полет дирижабля в России состоялся в 1908 году
153
Описание формального мотива плаката Лисицкого «Клином красным бей белых», созданного в Витебске в 1920 году. Подробнее см.: Козлов Д. «Клином красным бей белых». Геометрическая символика в искусство авангарда. 3-е изд., доп. СПб, 2022.
154
Впервые формула определения проунов как «пересадочной станции от живописи к архитекуре» была сформулирована Лисицкиим в антологии Die Kunstismen (1914–1924) изданной в 1925 году в описании к разделу «Проун». См: «Кунстизмы» Ханса Арпа и Эль Лисицкого: Комментированное издание / сост., коммент., послесл. Д. В. Козлова; науч. ред., вступ. ст. Г. Ю. Ершова. СПб.: Издательство Европейского университета в Санкт-Петербурге, 2025.
155
Отсылка к статье Сергея Эйзенштейна «Монтаж аттракционов» // ЛЕФ. 1923. № 3. C. 70–75.
156
Это цитата из текста Филиппо Томмазо Маринетти «Беспроволочное воображение и слова на свободе», впервые опубликованного в журнале футуристов «Лачерба» 11 мая 1913 года. Корректный перевод такой: «Книга должна быть футуристским выражением нашего футуристического сознания. Более того: мой переворот направлен против того, что называется гармонией шрифта в странице, которая противоречит приливам и отливам стиля, проявляющимся на пространстве страницы. В случае надобности мы будем применять три или четыре краски на странице и двадцать различных шрифтов. Например: курсивом будет обозначаться серия одинаковых и быстрых ощущений, жирный шрифт будет обозначать резкие звукоподражания и т. д. Отсюда вытекает новое живописно-типографское представление о странице».
157
Соня Делоне-Терк сделала живописное оформление текста Блеза Сандрара (1887–1961) «La Prose du Transsibérien et de la petite Jehane de France» (1913) в 1914 году: ¶ https://www.moma.org/collection/works/273447. ¶ Лисицкий публикует обложку этой книги в своей антологии «Kunstismen» (1914–1924), 1925. P. 21. ¶ Перевод см.: Сандрар Б. Проза о транссибирском экспрессе и маленькой Жанне Французской / перевод с французского, вступление и примечания Михаила Яснова // Новый Мир. № 6. 2015.
158
В первом номере журнала Blast публиковались манифесты Уиндема Льюиса: Long Live the Vortex! // BLAST. 1914. No. 1. Р. 7–8. Manifesto I; BLAST. 1914. No. 1. Р. 11–28. Manifesto II; BLAST. 1914. No. 1. Р. 30–43. Our Vortex; BLAST. 1914. No. 1. Р. 147–149. Эзра Паундса: Vortex // BLAST. 1914. No. 1. Р. 153–154 и др.
См. подробнее: Трансатлантический авангард: англо-американские литературные движения (1910–1940). Программные документы и тексты / сост. и автор вступ. статьи В.В. Фещенко. СПб., 2018. С. 115–182.
159
Комментарий переводчика этой публикации Лисицкого С. Васнецовой: (См.: Техническая эстетика и промышленный дизайн. 2006. № 4) «Возможно, Лисицкий смешивает разные факты. В 1916–1917 годах в альманахе Die
