Читаем без скачивания Восточный фронт - Владислав Савин

Сообщение с моря — отряда Легких Сил больше нет. В этой истории, советский ВМФ имел большие одномоментные потери лишь в Таллиннском переходе сорок первого. Но и японцам досталось качественно. Однако их крейсер, предположительно поврежденный, все же ушел к Маоке, и нам нечем его ни перехватить, ни встретить там.

Авиация старалась. После того, как зевнула японцев в самом начале. Не только постоянно сопровождали противника в радиолокационном дозоре, но сумели даже атаковать — пара Ту-2Р, нырнув под облака, в мизерной видимости, у самой воды, как Чкалов под мостом, проштурмовала "Миоко" пушечно — пулеметным огнем. Вернулись целыми, и получили взыскание от своего командира — "на кой черт напрасно рисковали, что крейсеру ваши пулеметы?". После чего Раков тут же устроил накачку командиру 5 мтад — значит, и торпедоносцы, пусть самыми лучшими экипажами, могут работать? И топмачтовики, и штурмовики? Немедленно организовать авиаудар! А разведчиков к награде, я подпишу!

Уже поднятые самолеты пришлось срочно возвращать, пока они не ударили по своим. Я с облегчением читал донесение из Маоки — в порту разрушений нет, транспорта и грузы не пострадали. Небывалое бывает — полк самоходчиков против тяжелого крейсера, и ведь выстояли, не дали порт обстрелять! Командиру — охотно подпишу представление на орден Кутузова, командирам "Метели" и "Сталина", по "Нахимову". Ну а какая мне "награда" последует за столь плодотворное командование флотом, страшно представить! Ведь это я виноват, в гибели свыше тысячи наших моряков, не придав должное значение отработке планов против набегов японских надводных кораблей! Находясь как под гипнозом опыта "той" истории, где японцы сунуться в наши воды так и не посмели. Умом понимал, что Императорский Флот здесь пока еще гораздо сильнее — но только умом. Или же, что еще хуже, считал, что излишнюю осторожность "там" следует компенсировать столь же избыточной активностью здесь. Вот и огреб — к тому же, переоценивая роль авиации: привык подсознательно, что в моем времени она была всепогодной. И как мне обо всем докладывать в Москву?!

— По правде и доложим — сказал Зозуля — наши потери, один крейсер, один эсминец. Еще один крейсер и три эсминца в ремонте, и один японский эсминец захвачен — инженеры рапортуют, что его можно восстановить, и в строй. Потери противника, один крейсер, и шесть эсминцев, причем один — наш трофей. И стратегически, победа наша — сорвать высадку десанта и нарушить коммуникацию, японцам не удалось. Победили мы, хотя и дорогой ценой!

Слишком дорогой! В составе флота остались, всего шесть эсминцев, и два старых "новика". Не считая Северо — Тихоокеанской флотилии, которая пока занята на Курильском фронте. Хотя часть подлодок не помешает перебазировать на юг — вот не имею я все же флотоводческого опыта, решив максимально усилить именно Камчатский фланг, где авиация слабее, зато выход в океан, ну так пусть подплав поработает. Теперь вижу, нечего там делать всей дюжине "двадцать первых", а как бы они пригодились здесь? Придется Котельникова попросить поделиться. Поскольку Владивостокская бригада подлодок, оказалась… у меня слов нет!! Абсолютно никакого сравнения со знакомым мне североморским подплавом! Хотя "тихоокеанский" дивизион там, Л-15, Л-16 (в этой истории не погибшая), С-51, С-54, С-55, С-56, проявили себя очень хорошо!

Это в мемуары не вошло, и на компе Сан Саныча отсутствовало. Но, прибыв сюда в январе, я обнаружил тут такое! Будто не сталинское, а ельцинское время — пьянство, воровство, на службу вообще болт забили, матросы с лодок на берегу огороды копают, и себе, и своему командиру. Обычным делом были пьянки на борту, причем с участием посторонних. Командир Щ-139 (о которой речь еще пойдет) каплей Придатко лишь за 1944 год имел восемь дисциплинарных взысканий, и дважды представлялся к снятию с должности — но, "а где другого, лучшего взять?". За что наказания — а всего лишь, трижды чуть не утопил свою лодку (попал под таран катера МО, отделавшись снесенным перископом; в следующий раз едва не был протаранен СКР "Бурун"; приказал "срочное погружение", когда лодка шла под дизелями, с открытыми клапанами воздухоподачи — спасибо, командир БЧ-5 оказался на высоте). И что поганое, при ближайшем рассмотрении этот Придатко оказался не хуже и не лучше прочих — а заменять "варягами" всех командиров лодок за четыре месяца до войны, ей — богу, выйдет себе дороже! Тем более что комбриг у них был очень хороший, и весьма мной уважаемый.

Кап-1 Трипольский, легенда советского подплава, один из первых там Героев Советского Союза, получивший Золотую Звезду еще за финскую. Воевал на Балтике весь сорок первый, после на ТОФ, но — именно он командовал переходом шести подлодок на Север, затем был у них комдивом, причем не "береговым", а активно выходящим в море. В нашей истории он в 1944 привел из Англии лодку В-2, а с ноября снова на ТОФ — здесь же во Владивостоке с прошлого лета. Александр Владимирович, ну как вы такое допустили?!

— Виноват, товарищ комфлота! Но что делать, если ТОФ всю войну был бедным родственником? Солярку выделяли в обрез, с ремонтом туго, вот и…

Тут он прав — человек в погонах постоянно должен быть чем‑то занят, иначе дисциплина падает со страшной силой. А когда лодки большую часть времени проводят у стенки, и делать нечего, кроме как "водку пьянствовать и беспорядки нарушать" — для службы это кошмар. Особенно когда офицеры в массе тоже, "по остаточному принципу", поскольку самых толковых воюющие флоты забрали. И заменить всех, дело невозможное — подлодка не пехотный батальон; достаточно сказать, что при таковой смене, курс боевой подготовки по уставу положено пересдавать!

Так что, "товарищ Лазарэв, побеждайте с теми, кто есть — где ж на вас сплошь колышкиных и видяевых взять?". Зверствовать пришлось, на пару с "Иваном Грозным" — кого‑то мы и в звании понизили, кого‑то и на берег все ж согнали, с понижением. А главное, поскольку с соляркой и прочим снабжением стало по нормам воюющего флота, то интенсивность учений возросла в разы. И стала бригада хоть на что‑то похожа, хотя до североморцев Вити Котельникова ей далеко, ой далеко!

Но этого Придатко с командирства не снял. Проявил совершенно неуместную доброту. Прям как в песне, "двух негодяев вздернули на рею — но мало, нужно было четверых".

И вот, будто мало мне Сахалинского сражения, буквально на следующий день ЧП — та самая Щ-139 взорвалась и затонула в базе у причала. Есть погибшие (все, кто был в шестом и седьмом отсеках).

Лодку (севшую кормой на грунт) подняли быстро — в базе нашелся и плавкран, и аварийно — спасательное оборудование. Уже 11 мая у меня на столе лежал доклад. Что??! Мать перемать, этого только не хватало!

Не авария — а сознательная диверсия. Взрыв подрывного патрона, заложенного под левый кормовой торпедный аппарат. Чудо, что не сдетонировала боеголовка торпеды — а от нее бы и вторая, в соседнем аппарате, а за ней торпеды на борту Щ-141, стоящей борт к борту! Японские шпионы, как ниндзи, на борт пролезли? Не верю — а вот в "проходной двор" на лодке, с совместной пьянкой, напротив, верю охотно, уж искоренял, выходит, не до конца! Придатко, сволочь, меня под монастырь подвел?! Теперь ты даже в самом лучшем для тебя случае, за всю жизнь выше командира портовой баржи не поднимешься, уж я позабочусь, аттестую!

Оказалось — еще хуже. Особисты хлеб ели не зря, и быстро установили, что подрывной патрон (по уставу, предназначенный для уничтожения захваченных судов, или самой лодки, при угрозе ее захвата противником), заложил под торпедный аппарат не проникший с берега японский шпион, а командир БЧ-2–3 той самой лодки, лейтенант Ефимов. Мотивацию сейчас выясняют — но по показаниям других членов экипажа, этот Ефимов, в присутствии прочих, включая командира лодки, "вел антисоветскую агитацию, клеветал на советский строй, и подвергал сомнению правоту товарища Сталина". И все молчали, не доложили Куда Надо?! Александр Владимирович, у вас в бригаде целая троцкистско — белогвардейская организация образовалась, возможно связанная с японской разведкой?!

Сколько нервов это стоило лично мне… Поскольку командующий — за все отвечает. Да еще во время войны. И не в либеральную постсоветскую эпоху, а при Сталине, когда 58–ю статью лепили со страшной силой. Слава богу, что год сейчас не тридцать седьмой — а это значит, единоначалие, и Особый отдел по Уставу и опыту войны, не более чем "контрразведывательное обеспечение боевой работы", а никак не власть выше командирской! Принесли мне особисты список "подозрительных", кто как минимум, в недонесении и укрывательстве виновен, желательно всех упомянутых изолировать для следствия! Длинный список, особистам тоже надо задницу прикрыть — это и их сильнейший косяк, ну а теперь будет, в случае чего, "мы предупреждали, сигнализировали"! Вот только в списке том столько людей со всей бригады, что изымешь, и "щуки" в море не выйдут! Так что, своей властью комфлота, приказываю и беру ответственность (помня про себя к тому же, что в нашей истории никакой шпионско — антисоветской организации на ТОФ не было), проводить следственные мероприятия не в ущерб боевой работе. А ведь если кто‑то в море без вести (что весьма вероятно, при существующей матчасти и выучке экипажей), наверняка в Москву донос напишут, что вероятна попытка диверсии или перебежать к японцам! Но это если проиграю, обещанную "анти — Цусиму" не устрою. А победителей — не судят! Решил я так — и успокоился. Делай свое дело — и об ином не думай!