Бубнов Иван Григорьевич (1872—1919) — профессор, генерал-майор Корпуса корабельных инженеров, выдающийся ученый-кораблестроитель, основоположник строительной механики корабля. Внес большой вклад в теорию проектирования; талантливый конструктор и строитель надводных кораблей и подводных лодок.
Бурачек Степан Онисимович (1800—1876) — генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров, видный ученый, изобретатель, педагог и конструктор-кораблестроитель в эпоху перехода отечественного флота от ветра и паруса к пару и винту; автор теоретических трудов по кораблестроению и гидрореактивным движителям. В 1863 г. дал заключение по проекту подводной лодки Александровского, оказывал помощь изобретателю в осуществлении его проекта, разработал документацию, руководил постройкой лодки. Пытался подменить проект Александровского своим собственным (подводная лодка с паровым двигателем, герметичной топкой и водометным движителем), что послужило причиной отстранения его от руководства строительством.
Гамалея Платон Яковлевич (1766—1817) — капитан-командора выдающийся ученый в области морского дела, талантливый воспитатель флотских кадров, автор ряда фундаментальных трудов по теории корабля и практике кораблестроения; действительный член Российской Академии.
Гезёхус Александр Яковлевич (ок. 1814—?)—полковник Корпуса корабельных инженеров, в 60-х гг. XIX века был членом Кораблестроительного отделения Морского технического комитета; построил в Новом Адмиралтействе в Петербурге серию броненосных судов с башенной артиллерией.
Гейден Логгин Петрович (1772 — 1850) — голландец, перешедший на русскую службу, адмирал; в 1817 г.—командир Свеаборгского порта; в 1827 г. командовал эскадрой русского флота в Средиземном море и участвовал во главе ее в Наваринском бою; впоследствии — командир Ревельского порта.
Глазырин Константин Александрович (ок. 1790—1848) — полковник Корпуса корабельных инженеров, деятельный кораблестроитель, ведавший в Петербургском Адмиралтействе строительством фрегатов и других быстроходных парусных судов, а также организатор их ремонта; внес ряд усовершенствований в технологию деревянного судостроения. С 1841 г. достраивал на Новом Адмиралтействе Мортонов эллинг и заведовал им до своей кончины.
Голенищев-Кутузов Логгин Иванович (1769—1845) — генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров, был помощником директора Морского кадетского корпуса, директором Кораблестроительного департамента Морского министерства, председателем Ученого комитета Главного морского штаба.
Головин Иван Михайлович (1680 — 1738), — обер-сарваер и начальник Обер-сарваерской конторы при Петре I, а с 1732 г. — командующий галерным флотом и адмирал.
Гордон Томас (ок. 1683 — 1741) — адмирал из числа английских капитан-коммодоров, перешедших при Петре I на русскую службу; командовал соединениями кораблей Балтийского флота, был старшим флагманом и командующим флотом.
Гринвалъд Михаил Николаевич (ок. 1795 — 1856) — генерал-майор Корпуса корабельных инженеров, видный кораблестроитель, построивший в Петербургском Главном и Новом Адмиралтействах по своим проектам большое число парусных и паровых судов; преподавал корабельную архитектуру в офицерских классах, с 1854 г.— директор Кораблестроительного департамента Морского министерства; автор трудов и статей по кораблестроению.
Гуляев Эраст Евгеньевич (1846—1919) — генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров, конструктор броненосных кораблей. Автор предложения о создании бортовой противоминной защиты боевых кораблей, а также многочисленных трудов по кораблестроению; перевел ряд трудов иностранных кораблестроителей.
Гурьев Степан Емельянович — академик, профессор математики. С 1798 по 1807 г. прикомандирован Академией наук к Училищу корабельной архитектуры, фактический организатор и руководитель его; преподавал высшую математику и заведовал учебной частью. Был активным организатором подготовки отечественных кадров кораблестроителей, воспитанных на математических традициях.
Даймлер Готлиб (1834—1900) — немецкий изобретатель в области автомобильной техники, создатель четырехколесного автомобиля и двухцилиндрового двигателя внутреннего сгорания.
Дмитриев Иван Степанович (1804—1883) — генерал Корпуса корабельных инженеров, талантливый кораблестроитель-самоучка, выходец из народных низов; создатель многих кораблей Черноморского флота. Вместе с адмиралом Поповым разработал проект океанского броненосного крейсера. Будучи председателем Кораблестроительного отделения МТК с 1873 г., а затем членом Адмирал-тейств-Совета, участвовал в осуществлении перехода к строительству железных паровых судов.
Дребелъ-ван, Корнеллий (ок. 1570— ум. после 1630) — голландец, врач при дворе английского короля Якова I. В 1620 г. построил по своему проекту деревянное подводное судно.
Ершов Василий Артемьевич (1781 — 1860) — генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров, один из наиболее деятельных кораблестроителей первой половины XIX в., построивший около 60 различных судов, в том числе 27 кораблей и 7 фрегатов. С 1832 по 1842 г. — начальник Архангельской верфи, а затем инспектор кораблестроения Кронштадтского порта; автор многочисленных предложений по усовершенствованию технологии кораблестроения.
Жохов Александр Андреевич (1750— ум. ок. 1825) — генерал-лейтенант, с 1800 примерно по 1825 г. — командующий Каспийской военной флотилией и Астраханским портом; принимал деятельные меры по организации в Астрахани адмиралтейства.
Жуковский Николай Егорович (1847—1921) — великий русский ученый, основоположник современной аэродинамики; автор многих фундаментальных трудов в этой области, а также по гидродинамике; занимался вопросами теории корабля.
Засядько Александр Дмитриевич (1779 — 1838) — генерал-лейтенант, выдающийся русский артиллерист, один из основателей отечественной техники боевых и зажигательных ракет.
Зенков Алексей Васильевич (ок. 1775 — 1836) — полковник Корпуса корабельных инженеров, строил в Петербурге, Кронштадте, Свеаборге ряд судов, в том числе корабль «Не тронь меня» (совместно с Поповым); автор одного из первых отечественных трудов по корабельной архитектуре.
Иванов (ок. 1745 — ок. 1820) — отставной генерал-майор (из корабельных мастеров). Построил несколько десятков военных судов на верфях Рогожских хуторов (на Днепре), в Таганроге и Петербурге; внес много предложений по улучшению технологии судостроения.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
