не отдал, мало ли, понадобится, а под рукой не будет.
Вопросы питания так же требовали внимания, около двадцати человек постоянно занимались охотой и рыбалкой, снабжая в первую очередь школьную столовую, где теперь питалось практически всё население поселка. Повара едва ли не круглосуточно готовили, а охотники таскали им дичь.
Так же часть добытого мяса коптили, делали тушёнку, высушивали. Никто не знал что будет летом; может звери уйдут, может ещё чего приключится. Мало ли, возможно то всякое.
Вообщем вопросов хватало с лихвой, задействованы были все, включая стариков и детей.
Нам же с Андреем, помимо дежурств, выпало развозить бетонные столбы, которыми решили оградить посёлок.
Оставшиеся на руинах животноводческих баз и картофельных складов, эти столбы вытаскивались из земли с помощью железнодорожного домкрата на шестьдесят тонн, и на тросах оттаскивались на новое место жительства.
Оградить село сплошным забором это слишком затратно и хлопотно, тем более сейчас, а вот столбами с растянутой по ним колючей проволокой, в самый раз. От людей может и не панацея, а вот волки уже не пройдут, — проверено.
Кстати о волках. Изучив трупы тех кого нам тогда удалось подстрелить, мы увидели что при всей схожести с нашими, эти гораздо крупнее, а шерсть не черная или серая, а рыже-красная с белыми подпалинами на голове.
Вообщем местный волк был гораздо опаснее чем нам представлялось поначалу, и мы, дабы защититься от подобных тварей, спешно готовились.
Уаз за это время тоже изменился, появился мощный кенгурятник, на крышу поставили багажник с дополнительными фарами по периметру, передний бампер украсила ручная лебёдка, а вместо старой, потрескавшейся резины, Зяма щеголял новенькими "злыми" колесами. И всё это, а плюс ещё и многое другое, нам выделили в штабе, чтобы мы лучше выполняли свою работу.
Правда с оружием обстояло всё так же, я катался с револьвером и собственным ружьём, а Андрей с той же Сайгой.
******
— Завтра с утра выдвигаетесь в сторону города. Сбор в пять тридцать, идете в четыре машины. С вами будут ещё трое, так что заднее сиденье должно быть свободно. Троса, лопаты, доски — в багажнике. Запас еды получите в столовой.
Такой инструктаж мы получили вчера вечером после дежурства, а сегодня уже ехали на первый, по настоящему серьезный выезд.
Снега почти не было, земля местами подсохла, так что, в принципе, всё было нормально.
Понятно конечно что путешествие по весенней степи занятие не самое приятное, — встрять можно просто на ровном месте, и лучше бы ехать на тракторе, но у нас и тракторов не много, и топлива для них в обрез. Бензин есть, и прилично, кроме запасов которые удалось собрать — а это несколько тонн, бензин оставался в баках легковушек, коих в селе насчитывалось не одна сотня.
А вот соляры, хорошо если пара тонна наберется, что для прожорливых Белорусов что капля в море.
Хотя, если бы спросили меня, я бы хоть один трактор с собой взял, так, чтобы был. Всё равно быстро мы не поедем, — как раз тот случай когда тише едешь — дальше будешь, а иметь такой тыл было бы очень неплохо.
Но моим мнением никто не интересовался, поэтому ехали одни уазы. Наш удлиненный красавец шёл первым, за нами пара буханок, и замыкал совсем старинный козлик, ещё с брезентовым верхом.
Состояние всех машин было отличным, на территории бывшего зерносклада организовали машинную мастерскую, и каждый вечер уазы подвергались разборке, сборке, смазыванию и вообще, устранению всех появляющихся болячек.
Я поначалу не хотел оставлять там Зяму, но потом как-то смирился, а уж когда пришёл и увидел его на новых колесах, так и вообще подобрел.
Задание дали нам простое и понятное, доехать до места, всё осмотреть, и вернуться обратно.
Вроде бы ничего особенного. Но, было одно но. Там где находился город, во все времена жили люди, и если нас занесло в прошлое, то вероятность нарваться на какое-нибудь поселение весьма велика.
Курганы скифов и сарматов, монгольские захоронения, могилы джунгар, — следов постоянного пребывания людей было очень много, но сам я всё же сомневался что жили они здесь круглый год. Зимой тут очень холодно, бесконечные ветра в голой степи, где если и повезет найти одно деревце на километр, то и оно окажется трухлявым кустарником.
Вообщем не верил я в то что мы кого-нибудь встретим. Во всяком случае не сейчас, если и жили здесь кочевники, то только по весне и летом, во всё другое время делать им тут было совершенно нечего.
Но кое-что всё таки можно было проверить, ведь курганы, а их в наших краях было множество, появились примерно три тысячи лет назад, так что по ним тоже можно определить временной промежуток, конечно очень примерный, но всё же. — Если они есть, значит мы в прошлом, но более позднем чем скифская цивилизация, а если же их нет, значит либо мы совсем далеко провалились, либо вообще выпали куда-то не туда.
Один из таких "памятников" — назывался "четыре мара" — мары, могилы на тюркском, и находился почти на пути к городу.
Понятно дело что без ориентиров найти его довольно сложно, но за счёт того что курганы довольно высокие — метров семь — восемь, и расположены как правило на возвышенностях, видно такое свидетельство издалека. Так что нам и нужно то было просто попасть в нужный район, а там в любом случае найдем, — если он конечно есть.
Да и раньше я проезжал мимо по соединяющему две трассы грейдеру, и сейчас вполне мог сориентироваться даже по километражу. Тем более что точного попадания и не требовалось, достаточно приблизиться на несколько километров.
Поделившись соображениями с Андреем и подсаженными к нам мужиками, я стал забирать левее, но тут же был остановлен громкими сигналами идущих позади машин. Пришлось выйти чтобы и им объяснить почему я отклоняюсь от маршрута.
Вопросов ни у кого не возникло, все понимали что это действительно шанс, но когда мы приблизились и увидели что курганов не четыре а два, для всех это был просто шок.
— Что же это получается? Мы попали к скифам? — спокойно разглядывая курганы, спросил Андрей.
— Ага, на две, или три тысячи лет назад.
— Они вообще как?
— Что как? — я не особо понял сути вопроса.
— Ну, это... Злые? Добрые?
—
