- Фантастика и фэнтези
- Ироническое фэнтези
- Стимпанк
- Детективная фантастика
- Киберпанк
- Попаданцы
- LitRPG
- Космоопера
- Технофэнтези
- Городская фантастика
- Русское фэнтези
- Юмористическая фантастика
- Космическая фантастика
- Боевое фэнтези
- Эпическая фантастика
- Зарубежная фантастика
- Книги магов
- Мистика
- Разная фантастика
- Разное фэнтези
- Любовное фэнтези
- Романтическая фантастика
- Городское фентези
- Историческая фантастика
- Историческое фэнтези
- Социально-философская фантастика
- Сказочная фантастика
- Иностранное фэнтези
- Романтическое фэнтези
- Ироническая фантастика
- Ужасы и Мистика
- Постапокалипсис
- Героическая фантастика
- Фэнтези
- Научная Фантастика
- Социально-психологическая
- Альтернативная история
- Боевая фантастика
- Разная литература
- Пословицы, поговорки
- Шахматы
- Визуальные искусства
- Фанфик
- Авто и ПДД
- Военное
- Отраслевые издания
- Гиды, путеводители
- Зарубежная образовательная литература
- Военная история
- Цитаты из афоризмов
- Современная литература
- Великолепные истории
- Начинающие авторы
- Современная зарубежная литература
- Боевые искусства
- Изобразительное искусство, фотография
- Кино
- Литература 19 века
- Недвижимость
- Музыка, музыканты
- Готические новеллы
- Истории из жизни
- Культура и искусство
- Спецслужбы
- Зарубежная прикладная литература
- Музыка, танцы
- Подростковая литература
- Прочее
- Военная техника, оружие
- Газеты и журналы
- Периодические издания
- Домоводство, Дом и семья
- Любовные романы
- Экономическая литература
- Научные и научно-популярные книги
- О животных
- Биохимия
- Культурология
- Юриспруденция
- Политика
- Психотерапия
- Языкознание
- Научпоп
- Медицина
- Психология, личное
- Радиотехника
- Филология
- Педагогика
- Образовательная литература
- Деловая литература
- Физика
- Науки: разное
- Химия
- Воспитание детей, педагогика
- Детская психология
- Зарубежная публицистика
- Биология
- Архитектура
- Зарубежная психология
- Науки о космосе
- Социология
- Математика
- География
- Беременность, ожидание детей
- Литературоведение
- Транспорт, военная техника
- Обществознание
- Зоология
- География
- Альтернативная медицина
- Иностранные языки
- Ветеринария
- Рефераты
- Астрология
- Биофизика
- Экология
- История Европы
- Учебники
- Шпаргалки
- Государство и право
- Ботаника
- Религиоведение
- История
- Техническая литература
- Прочая научная литература
- Психология
- Детективы и Триллеры
- Справочная литература
- Проза
- Новелла
- Юмор
- Проза
- Историческая проза
- Русская современная проза
- Советская классическая проза
- Повести
- Очерки
- Эссе
- Рассказы
- Зарубежная современная проза
- Сентиментальная проза
- Зарубежная классика
- Афоризмы
- Эпистолярная проза
- Феерия
- Семейный роман/Семейная сага
- Разное
- Антисоветская литература
- Магический реализм
- Русская классическая проза
- Современная проза
- О войне
- Контркультура
- Классическая проза
- Поэзия, Драматургия
- Детская литература
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские стихи
- Детские приключения
- Внеклассное чтение
- Учебная литература
- Зарубежные детские книги
- Бизнес
- Загадки
- Книги для подростков
- Школьные учебники
- Детский фольклор
- Книги для дошкольников
- Детские детективы
- Детская познавательная и развивающая литература
- Буквари
- Прочая детская литература
- Сказка
- Детская проза
- Детская образовательная литература
- Юмор
- Документальные книги
- Бизнес
- Внешнеэкономическая деятельность
- Тайм-менеджмент
- Кадровый менеджмент
- О бизнесе популярно
- Управление, подбор персонала
- Бизнес
- Менеджмент и кадры
- Продажи
- Экономика
- Ценные бумаги и инвестиции
- Малый бизнес
- Делопроизводство, офис
- Корпоративная культура, бизнес
- Банковское дело
- Финансы
- Зарубежная деловая литература
- Ораторское искусство / риторика
- Личные финансы
- Интернет-бизнес
- Поиск работы
- Государственное и муниципальное управление
- Бухучет и аудит
- Работа с клиентами
- Менеджмент
- Краткое содержание
- Личная эффективность
- Переговоры
- Приключения
- Старинная литература
- Религия и духовность
- Компьютеры и Интернет
- Блог
Читаем без скачивания Авианосцы, том 1 - Норман Полмар
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Ночью 5 января к Быстроходному авианосному соединению присоединился ветеран «Энтерпрайз». Как и на легком авианосце «Индепенденс», его авиагруппа состояла из оснащенных радаром самолетов для ночных операций.
Энтерпрайз
16 F5F-5N «Хеллкэт»
2 F6F-5P «Хеллкэт»
27 ТВМ-3D «Авенджер»
Индепенденс
16 F5F-5N «Хеллкэт»
5 ТВМ-3D «Авенджер»
4 ТВМ-1D «Авенджер»
Первый авианосец с ночной авиагруппой – «Индепенденс» – вошел в состав Быстроходного авианосного соединения в августе 1944 года. В том же месяце 11-я дивизия авианосцев была отправлена в Пирл-Харбор специально для обучения пилотов и отработки тактики ночных действий. Контр-адмирал Матиас Б. Гарднер, который командовал «Энтерпрайзом», когда с него в декабре 1943 года проводились первые ночные полеты, теперь принял командование 11-й дивизией. Она состояла из авианосцев «Саратога» и «Рейнджер», который в августе 1944 года прибыл на Тихий океан. Сначала было принято решение укомплектовать ночными самолетами авиагруппу легкого авианосца «Батаан», но опыт эксплуатации «Индепенденса» показал, что для этой цели лучше подходит большой авианосец, поэтому «Батаану» оставили обычную авиагруппу. «Индепенденс» весьма преуспел в роли ночного авианосца. Его пилоты в ночных боях сбили 27 японских самолетов, однако узкая (всего 66 футов) полетная палуба была причиной многих аварий.
Когда 5 января «Энтерпрайз» встретился с Оперативным Соединением 38, они вместе с «Индепенденсом» и 6 эсминцами образовали Оперативную Группу 38.5, командиром которой стал контр-адмирал Гарднер. Днем группа ночных авианосцев действовала в составе Оперативной Группы 38.2, а ночью – самостоятельно. Это был первый случай боевого использования группы ночных авианосцев. (В это время с авианосцев типа «Эссекс» действовали звенья ночных истребителей F6F-5N «Хеллкэт».)
Атаки 3 – 4 января добавили на счет Оперативного Соединения 38 еще 111 японских самолетов. Были потоплены 16 торговых судов, в основном мелких. Рейд стоил американцам 22 самолетов, причем большинство из них погибли в авариях. Ни один вражеский самолет не видел Оперативное Соединение 38 в ходе этого рейда.
А на Филиппинах дела обстояли немного иначе. Атака против Формозы должна была обеспечить высадку союзников в заливе Лингаен на юго-западном побережье Лусона. Десант должен был высаживать 7-й Флот вице-адмирала Кинкейда, в состав которого входили 18 эскортных авианосцев контр-адмирала Келвина Т. Дерджина. Ранее он участвовал в высадке десанта в Северную Африку, командуя авианосцем «Рейнджер».
ОПЕРАТИВНАЯ ГРУППА 77.4Контр-адмирал К.Т. ДерджинГруппа авианосцев «Лингаен»
Контр-адмирал К.Т. Дерджин
Бисмарк Си
Хоггат Бей
Лунга Пойнт
Макин Айленд
Саламауа
7 эсминцев
2 эскортных миноносца
Группа прикрытия «Лингаен»
Контр-адмирал Р.А. Офсти
Киткен Бей
Шемрок Бей
2 эскортных миноносца
Группа ближнего прикрытия
Контр-адмирал Дж.Р. Гендерсон
Кэдашен Бей
Маркус Айленд
Петроф Бей
Сагино Бей
2 эсминца
2 эскортных миноносца
Группа авианосцев «Сан-Фабиан»
Контр-адмирал Ф.Б. Стамп
Нетома Бей
Манила Бей
Оммани Бей
Саво Айленд
Стимер Бей
7 эсминцев
Кроме них, имелась еще противолодочная (поисково-ударная) группа, состоявшая из эскортного авианосца «Тулаги» и 5 эскортных миноносцев.
Гибель «Оммани Бей»
Пока десантные силы 7-го Флота шли через Филиппины к заливу Лингаен, они были несколько раз атакованы камикадзэ. Самолеты эскортных авианосцев и армейские базовые истребители отбили атаку 3 января, хотя один из японских самолетов упал в море всего в 500 ярдах от флагманского корабля контр-адмирала Дерджина – эскортного авианосца «Макин Айленд» (CVE-93). На следующий день, когда корабли союзников проходили возле острова Панай, двухмоторный бомбардировщик врезался в эскортный авианосец «Оммани Бей» (CVE-79).
Работе корабельных радаров помешали разбросанные неподалеку мелкие острова, и лишь один линкор успел сделать несколько выстрелов по самоубийце, прежде чем тот, задев остров авианосца, врезался в его полетную палубу. Самолет нес 2 бомбы, одна из которых взорвалась на ангарной палубе, а вторая пробила ее и взорвалась в носовом машинном отделении, вызвав сильный пожар. Давление в пожарной магистрали корабля упало, и огонь быстро вырвался из-под контроля. Подошли эсминцы, чтобы помочь авианосцу тушить пожары, но успеха это не принесло. В 17.50 команде было приказано покинуть корабль. В 18.18 на авианосце взорвались торпеды, осыпав стоящие рядом корабли обломками. Торпеда одного из эсминцев избавила «Оммани Бей» от дальнейших страданий. Потери экипажа составили 93 погибших и 65 раненых. 7 человек, подобранных другими кораблями, погибли во время последующих атак камикадзэ.
На следующий день флотские летчики заметили 2 японских эсминца, которые пытались удрать из Манилы на Формозу. Ближе всех к противнику оказалась группа траления. Но единственным кораблем, который мог настичь противника, был эсминец, который не сумел нанести повреждений уходящим кораблям. Затем с 7 эскортных авианосцев в погоню за японцами поднялись 19 FM «Уайлдкэтов» и 16 ТВМ «Авенджеров». Они добились попадания торпедой в один эсминец, который пошел на дно. Другой японский эсминец был вынужден вернуться в Манильскую бухту, где 7 января был потоплен американскими эсминцами. В тот же день 5 января 2 «Зеро» атаковали эскортный авианосец «Манила Бей». Один самолет врезался в полетную палубу у основания маленького острова, и его бомба взорвалась в ангаре. 2 самолета на авианосце сразу были охвачены пламенем. Но прекрасно подготовленная аварийная партия сумела ограничить размер повреждений. Второй «Зеро» проскочил всего в 30 футах от корабля. 22 человека на авианосце погибли, 56 были ранены. 5 января не был потоплен ни один из кораблей союзников, но камикадзэ повредили несколько кораблей всех размеров – от тяжелых крейсеров до десантных барж.
Камикадзэ возобновили атаки, когда корабли подошли к заливу Лингаен и начали траление и обстрел берега. Утром 8 января армейский истребитель, несущий бомбы, спикировал на эскортный авианосец «Кэдашен Бей» (CVE-76). Авианосец открыл огонь по атакующему, самолет получил попадание, в последнюю минуту клюнул носом и врезался в корабль на уровне ватерлинии. Камикадзэ проделал дыру 9 ґ 7,5 футов в тонком борту авианосца, разорвал трубы системы заправки бензином и вызвал пожары. Но пламя было вскоре взято под контроль, и корабль был спасен. Хотя «Кэдашен Бей» сел носом на 5 футов, он сохранил ход и покинул район боев, как только это стало возможно. Во время атаки не погиб никто, кроме пилота-самоубийцы, и только 3 американских моряка были ранены.
Вечером 8 января последние корабли сил вторжения прибыли в район Лингаена. Эту группу прикрывали эскортные авианосцы «Киткен Бей» и «Шэмрок Бей» (CVE-84). Японские самолеты, кружившие в воздухе, заметили их, и 6 машин пошли в атаку. «Уайлдкэты» сбили 4 японцев, а зенитный огонь отогнал уцелевшую пару. Неожиданно один из них повернул назад и устремился прямо на «Киткен Бей». Зенитные орудия открыли бешеный огонь, и авианосец резко сманеврировал, но это не помогло. В 18.57 самолет врезался в левый борт авианосца на уровне ватерлинии и взорвался, сделав пробоину 9 ґ 20 футов. Вода хлынула внутрь корабля, вызвав крен 13?. Управление кораблем было потеряно, машинные отделения затопило. 17 человек команды были убиты и 36 ранены. Но «Киткен Бей» остался на плаву и был взят на буксир. На следующий день авианосец уже мог двигаться самостоятельно.
9 января 1945 года в 9.00 десантные корабли 7-го Флота начали высадку солдат генерала МакАртура. В течение дня 4 корабля союзников были повреждены атаками с воздуха, а самолеты эскортных авианосцев сбили 17 японских самолетов. Камикадзэ нанесли некоторые потери силам вторжения, но не смогли предотвратить или хотя бы задержать высадку. Главный вклад в это внесли истребители эскортных авианосцев, патрулировавшие над десантными кораблями. Базовые самолеты не смогли прикрыть десант из-за размокших взлетных полос и большого расстояния до места высадки. Большую помощь оказали рейды быстроходных авианосцев против Формозы и Лусона, в ходе которых было уничтожено много японских самолетов. (Во время этой операции камикадзэ потопили всего 2 корабля – «Оммани Бей» и эсминец-тральщик. Еще 2 эсминца-тральщика были повреждены самоубийцами, а затем потоплены обычными воздушными атаками.)