Читаем без скачивания Отечественное ракетное оружие - Михаил Первов

Максимальная дальность стрельбы – 10 200 – 16 000 км. Стартовая масса – 211,1 т. Длина ракеты – 34,3 м. Максимальный диаметр корпуса – 3 м. Масса полезной нагрузки – 7,3 т. РГЧ имеет десять боевых блоков индивидуального наведения. Гарантийный срок ракеты – 15 лет.

В восьмидесятые годы под руководством Владимира Уткина для космических частей Министерства обороны и войск ракетно-космической обороны СССР на основе технологии МБР Р-36М была разработана космическая ракета-носитель "Зенит" 11К77 для вывода на орбиты спутников – перехватчиков космических объектов противника, спутников радиотехнической разведки и других космических аппаратов. В КБ транспортного машиностроения разработаны уникальные, не имеющие мировых аналогов, полностью автоматизированные, обладающие сверхвысокой скорострельностью наземные стартовые комплексы "Зенит".

С 1980 по 1983 гг. произошла замена ракет Р-36М ракетами Р-36М УТТХ.

Р-36М УТТХ (РС-20). 15А18 [SS-18. SATAN]

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой тяжелого класса с усовершенствованной системой управления и повышенной точностью стрельбы. Оснащена комплексом средств преодоления ПРО. Головная организация – КБ "Южное". Генеральный конструктор – Владимир Уткин. Главный конструктор – Станислав Ус. Разработка начата 16 августа 1976 г. Эскизный проект разработан в декабре 1976 г. Летно-конструкторские испытания проходили с октября 1977 г. по ноябрь 1979 г. на полигоне Байконур. Комплекс принят на вооружение 17 декабря 1980 г. в двух вариантах – с моноблочной головной частью и с РГЧ ИН. Серийное производство развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске.

Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции НПО "Энергомаш", разработанными под руководством Валентина Глушко. ШПУ ОС разработана в КБ-1 ЦКБ-34 под руководством Владимира Степанова. Система управления разработана в НИИ-692 под руководством Владимира Сергеева. Топливные баки ампулизированы. Способ старта – активно-реактивный. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 11 5000 – 16 000 км. Стартовая масса – 211,1 т. Длина ракеты – 34,3 м. Максимальный диаметр корпуса – 3 м. Масса полезной нагрузки – 7,6 т. Разделяющаяся ГЧ имеет десять боевых блоков индивидуального наведения на цель. Гарантийный срок ракеты – 15 лет. По состоянию на январь 1999 г. комплекс находится на вооружении.

Р-36М2

"ВОЕВОДА" Р-36М2 (РС-20). 15А18М [SS-18. SATAN]

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой. Имеет улучшенную систему управления и повышенную точность стрельбы. Оснащена комплексом средств преодоления ПРО. Головная организация – КБ "Южное". Генеральный конструктор – Владимир Уткин. Главный конструктор – Станислав Ус. Техническое предложение по созданию ракетного комплекса разработано в КБ в июне 1979 г. Разработка в соответствии с постановлением правительства начата 9 августа 1983 г. Летно-конструкторские испытания проходили с марта 1986 г. по июль 1988 г. на полигоне Байконур. Комплекс с ракетой, имеющей варианты боевого оснащения с моноблочной ГЧ и РГЧ ИН, принят на вооружение 11 августа 1988 г. Серийное производство развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске. 23 августа 1990 г. (по другим данным, 23 августа 1991 г.) принят на вооружение комплекс с МБР, оснащенной тяжелой моноблочной ГЧ 15Ф175.

Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции НПО "Энергомаш", разработанными под руководством Валентина Глушко. ШПУ ОС разработана в КБ-1 ЦКБ-34 под руководством Владимира Степанова. Система управления разработана в НИИ-692 под руководством Владимира Сергеева. Топливные баки ампулизированы. Способ старта – активно-реактивный. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 11000 – 15000 км. Стартовая масса – 211,1 т. Длина ракеты – 34,3 м. Максимальный диаметр корпуса – 3 м. Разделяющаяся ГЧ имеет десять боевых блоков индивидуального наведения на цель мощностью ядерного боеприпаса по 0,55 или 0,75 Мт. Гарантийный срок ракеты – 15 лет.

По состоянию на январь 1999 г. ракетный комплекс находится на вооружении.

РТ-23 (БАРК).

Разработка боевого железнодорожного ракетного комплекса с твердотопливной ракетой РТ-23 была начата в КБ "Южное" под руководством Михаила Янгеля 13 января 1969 г. сразу после прекращения разработки мобильного грунтового комплекса РТ-20. Разработка РГЧ ракеты начата в июне 1979 г. Комплекс принят в опытную эксплуатацию 10 февраля 1983 г.

РТ-23 УТТХ 15Ж60

РТ-23 УТТХ 15Ж61

РТ-23 (ШПУ). 15Ж44

Учитывая сложность работы над боевым железнодорожным ракетным комплексом, в июле 1976 г. было принято решение разработке в КБ "Южное" под руководством главного конструктора Михаила Янгеля шахтного варианта твердотопливной ракеты РТ-23 под индексом 15Ж44. Первый эскизный проект этой ракеты с моноблочной ГЧ был завершен в марте 1977 г. Второй, доработанный, эскизный проект с РГЧ ИН 15Ф143 – в декабре 1979 г. Летно-конструкторские испытания шахтного варианта начались 26 октября 1982 г. 10 февраля 1983 г. было принято решение о прекращении разработки. На вооружение ракета не принималась.

РТ-23 (РС-22). 15Ж52 [SS-24. SCALPEL]

Боевой железнодорожный ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструктор – Владимир Уткин. Первая ступень МБР РТ-23 унифицирована с первой ступенью баллистической ракеты для подводных лодок Р-39 главного конструктора Виктора Макеева. Разработка двигателя первой сту-

пени морской ракеты Р-39 (стартовая масса – 52,8 т, длина – 9,5 м, диаметр корпуса – 2,4 м) была возложена на КБ "Южное" в сентябре 1973 г.. Огневые испытания двигателя 3Д65 в составе ракеты были начаты в январе 1980 г.. Эскизный проект ракеты 15Ж52 разработан в КБ "Южное" в июне 1980 г.

"МОЛОДЕЦ" РТ-23 УТТХ (РС-22). 15Ж60 [SS-24. SCALPEL]

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой шахтного базирования. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструктор – Владимир Уткин. Разработка начата 9 августа 1983 г. в соответствии с постановление правительства о разработке комплексов с единой ракетой для шахтного, грунтового и железнодорожного видов базирования. Эскизный проект разработан в сентябре 1984 г. Летно- конструкторские испытания на полигоне Плесецк проходили с 31 июля 1986 г. по сентябрь 1988 г. Комплекс поставлен на боевое дежурство в декабре 1988 г. Комплекс принят на вооружение в 1990 г. Серийное производство на Павлоградском механическом заводе (Украина) продолжалось до 1992 г. Трехступенчатая МБР с РДТТ. Размещена в ШПУ ОС повышенной защищенности. Система управления разработана под руководством главного конструктора харьковского НИИ-692 (объединение "Хартрон") Владимира Сергеева. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10 400 км. Стартовая масса – 104,5 т. Длина ракеты в ТПК – 22,4 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,4 м. Масса полезной нагрузки – 4 т. Разделяющаяся ГЧ имеет 10 боевых блоков индивидуального наведения на цель. Гарантийный срок ракеты – 10 лет.

По состоянию на январь 1999 г. находится на вооружении.

"МОЛОДЕЦ" РТ-23 УТТХ (РС-22). 15Ж61 [SS-24. SCALPEL]

Боевой железнодорожный ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструктор – Владимир Уткин. Эскизный проект разработан в ноябре 1982 г. Разработка начата 9 августа 1983 г. в соответствии с постановлением правительства о разработке единой ракеты для трех видов базирования. Летно-конструкторские испытания проходили с 27 февраля 1985 г. по декабрь 1987 г. Комплекс поставлен на боевое дежурство в декабре 1988 г. Принят на вооружение 28 ноября 1989 г. Ресурсные испытания поезда П-450 для БЖРК завершены в декабре 1991 г. Серийное производство ракеты на Павлоградском механическом заводе (Украина) продолжалось до 1992 г.

Трехступенчатая МБР с РДТТ. Первый отечественный мобильный железнодорожный комплекс, принятый на вооружение. Система управления разработана в НПО АП под руководством Владимира Лапыгина. Железнодорожная пусковая установка разработана в ленинградском ЦКБ-34, выпускалась серийно Юргинским машиностроительным заводом и Волгоградским заводом "Баррикады". Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10100 км. Стартовая масса – 104,5 т. Длина ракеты в ТПК – 22,6 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,4 м. Масса полезной нагрузки – 4 т. Разделяющаяся ГЧ имеет 10 боевых блоков индивидуального наведения на цель. Гарантийный срок ракеты – 10 лет. По состоянию на январь 1999 г. находится на вооружении.