— Шесть игроков получается. С Кентукки так семь
— Шесть, Никита Васильевич, шесть. У Кентукки практически нет шансов состояться как независимому государству, а у Техаса кроме огромной территории и выхода к океану есть такой сильный и доброжелательно настроенный сосед как Русская Калифорния, крайне заинтересованный в новом государственном образовании. Но, не забываем, полковник, про Индейскую Территорию. Его величество, когда отправлял меня сюда, советовал поддерживать устремления индейцев по созданию собственного государства. Не в ущерб территории Русской Америки, разумеется. Так генерал Турчанинов ещё почему и приклеился к Большому Солёному озеру — пока там его корпус расположен у индейских племён есть союзник против янки, вытесняющих аборигенов на Запад.
— Эх, так-растак эту политику. Очень уж мудрёно всё и непонятно.
— Ерунда, Никита, освоишься. Как государь говорит: «Политика — это шахматы»! В шахматы играешь?
— Могу. И в шашки и в шахматы.
— Глянь на этажерке, доска. Доставай, расставляй.
— Чур, мои белые.
— Чур, так чур…
Глава 23
Из Томска с супругой выехали ранним утром, оставив цесаревича и младших в городе на Томи. До Ачинска катили весело, впереди шли четыре состава — один с охраной и три под завязку забитые «лучшими людьми» Красноярска и Енисейска, дальновидно совместившими праздничные мероприятия в своих городах с гуляниями в Томске.
Опасались земляки, что не проедет царь-батюшка до Енисея, а сразу как сынка старшего пристроит в Университет, двинет в обратный путь, эва что творится в Европах, французы с немцами сцепились, австрияки Варшаву штурмуют, польский король, старший брат государя, сбежал в Петербург. Приходилось по 5-10 раз на дню проводить «политинформации» среди сибиряков, даже поругивал их немножко — телеграфом самые важные новости передаются и печатаются в губернских газетах, к чему сплетни множить?! Народ лишь «чесал репу» и покаянно разводил руками. Расея!
После штамповки на Путиловском заводе мечей для «боевых корейцев» пришла идея поощрять наиболее отличившихся штатских, тех же меценатов, к примеру, именными, от его императорского величества Константина Первого саблями и неким подобием кортиков. К поездке в Сибирь как раз приготовили изрядную партию подарочного оружия. В первые дни пребывания в Томске, двух купчин — Семёна Головатого и Анастаса Брюханова, пожертвовавших флоту пароход ТОМСК, возвёл в дворянство, вручил по кортику и, на всякий случай, для полного комплекта, по сабле. Фотосессия с обалдевшими негоциантами и фотографии на всю первую полосу «Томского губернского вестника» привели к десятикратному увеличению тиража издания. Виновники торжества заказали тот номер в запас, для потомков!
Заблаговременно выехавшие в сибирские города чиновники канцелярии и офицеры охраны занимались каждый своим делом. Так, «шпаки» собрали отменный материал по «заслуженным» жителям Ачинска, Томска, Енисейска и Красноярска, коих крайне желательно поощрить лично самодержцу. Даже хорошо, что с супругой выехали, ей и дело нашлось уже в Ачинске (изучили в дороге сведения о городе) тут немало женщин занимается благотворительностью, как правило, то вдовы купцов и золотопромышленников, патронирующие учебные заведения и содержащие за свой счёт больницы. Александра Иосифовна с ними и пускай беседы беседует, так сказать «отрабатывает проезд» общаясь с верноподданными. А что, такова нелёгкая царская доля. Памятную серебряную медаль «За Заслуги перед Отечеством» также загодя наштамповали на Монетном Дворе в три тысячи экземпляров, но уже в Томске вручил полторы сотни знаков отличия, а всего в Сибирь взял тысячу, даже начал нервничать — вдруг да не хватит самым достойным, позже других достойных встретившихся с Хозяином Земли Русской.
Ачинский железнодорожный вокзал по высочайшему повелению выстроили аккурат в том же месте, как и в моей реальности. Красноярский вокзал, кстати, тоже тютелька в тютельку там «где надо» стоит. Только в Томске путейцы «впечатывали на века» здания, где считали целесообразнее, я не вмешивался, всё-таки город стал магистральным, не «аппендицит» какой при Транссибе, как ТАМ…
Не зря, не зря я ЗДЕСЬ появился, сейчас в 1866 году нормальная железная дорога отстроена от Оби до Енисея, примерно на треть — двухпутная. Мосты основательные забабахали, что через Томь, что через Чулым, готовятся мостостроители перекрыть Обь матушку и Енисей, соответственно, батюшку. Перед Ачинском по мосту через родной Чулым прошёлся пешочком, ревизуя работу сибирских умельцев. Инженер-путеец Владимир Власович Дьяконов, «сосланный» в Красноярск 15 лет назад из-за покушения его протеже Николеньки Песегова на великого князя Константина на разъезде под Тулой, бурно разрыдался после объятий с императором Константином.
— Ну, полно, Владимир Власович, полно. Я сейчас и сам расплачусь.
— Ваше величество, приехали всё ж таки!
— Как я мог не приехать, дорогой мой человек! Обещал же!
— Мало ли, дел то сколь. Страна какая огромная. А мы тут старались, как могли, ваше величество. Помните тот разговор о поездке в Сибирь.
— Как такое забыть, Владимир Власович. Но ведь прикипел к Красноярску, признайся?
— Есть такое дело, обжился. И перспективы самые грандиозные, на три жизни хватит строить и строить железные дороги.
— Сибирский размах, Владимир Власович, то да — какая мощь и силища! У тебя же рельсы до Канска проброшены? К Байкалу метишь!
— До Канска однопутка, ваше величество, а с Ачинска до Красноярска такой отрезок, можно сравнить с магистралью меж столицами.
— Ты как, до Красноярска сразу двинешь, или на славной земле чулымской отведаешь дары здешней природы?
— Уйду на маневровом, Константин Николаевич, надо ещё раз глянуть всё, вдруг где какая мелочь досадная вылезла. Такие гости, а не дай Господь, конфуз.
— Власыч, да когда я на мелочи внимание обращал? Помпезность и красивость побоку, главное — функционал!
— Как можно! Её императорское величество должны-с увидеть Красноярск во всей красе. Тем более вокзал и привокзальную площадь!
— Ладно, езжай, а мы поутру отправимся…
Ночами царский поезд отстаивался вовсе не из-за опасения теракта, нет. Хотелось в вагоне-салоне сидючи «обозревать окрестности», словно в детстве-юности, когда частенько гонять приходилось и на поездах и на электричках от Красноярска до Ачинска и даже до Томска (четыре, по-моему электропоезда сменять приходилось). Да и ачинцы расстарались, — государыню повезли отдыхать и далее концерты какие-то устроили, гуляния (в подражание Томску шандарахнули фейерверк, на удивление неплохой). Царю же батюшке презентовали железнодорожные мастерские и завод, филиал на всю империю разросшегося «Железоделательного завода Константина Кузнецова». Похвалил чиновников и уездных олигархов, велел подать коня и с конвойной полусотней рванул на то место, где в веке двадцатом стоял аэропорт. Восемнадцать лет тому назад, возвращаясь в Петербург из Калифорнии, дал указанию местность ту оприходовать как личные владения великого князя, расчистить от леса и устроить огороды, ну или ещё чего учинить полезно-сельскохозяйственное, покосы, например.
По памяти определил примерно местонахождение здания аэровокзала, быть здесь штабу Сибирского воздухоплавательного батальона! Из степей казахских, или киргизских, как здесь принято говорить, переведу половину офицеров и техников «секретного лётного отряда». Они уже дельтапланы хорошо освоили, а здесь, под Ачинском начнут испытывать летательные аппараты с моторами. Надо только предельно облегчить движки. Эх, проблемка с алюминием, жаль, что Ачинский глинозёмный комбинат не построен, равно как и Красноярская ГЭС и Красноярский алюминиевый завод…
Но не время депрессовать, тем более на глазах у верноподданных, взирающих на царя-батюшку чисто как на Мессию, едва ли не осеняют себя знамением крестным земляки-сибиряки, подтянувшиеся к будущему аэропорту с припасами и дровами для пикника.
