Читаем без скачивания Избранные скоростью: Королевские гонки под прицелом - Георг Володин

Люди, сидевшие на трибунах и лениво дожидавшиеся стартов, во время взрыва, вскочили с мест и смотрели на место, где клубился дым от потушенного пожара. Все видели дымящуюся машину и несчастного человека, точнее его обугленные руки и голову. Шок, оцепенение, а потом началась обычная в таких случаях неразбериха: кто-то помчался к выходу, кто-то начал звонить, с микрофонами забегали журналисты. Одним словом сложилась ситуация, в которой было больше бардака, чем порядка, хотя все пытались придать маломальский нужный смысл своим действиям.

Через несколько минут по громкоговорителю на русском и английском языках объявили, что сегодняшние заезды отменяются, ввиду произошедшей аварии. Взбудораженных и испуганных зрителей оперативно эвакуировали с гоночного стадиона. Процесс вывода людей с трека прошел быстро и уже без суеты.

Дым от пожара рассеялся, обугленное тело Вити санитары положили на носилки и вкатили их в кузов «Скорой помощи». Все вокруг стояли молча. Произошло то, что, казалось бы, не могло произойти по определению. Взрыв, гибель человека, машины скорой и пожарной помощи – что-то невероятное на обычном гоночном треке. Конечно, и пожарная машина, и машина скорой помощи, на треке дежурят на случай аварии. Но, чтобы взрыв, да ещё такой мощный – просто не укладывалось в голове.

12 июня, Москва, трек, гараж

Олег, почти в шоковом состоянии, сидел в гараже, нервно теребил в руках перчатки и еще раз прокручивал последний момент разговора с Витей. Автогонщик пытался ещё раз осознать, что произошло. Откуда взялся этот взрыв, да и что могло взорваться? Машина работала, как швейцарские часы. Остановка, осмотр болида, пара фраз с конструкторами и техперсоналом, голос Вити и взрыв. Погиб молодой парень, тоже мечтавший когда-нибудь проехать по трассе. Он лично чистил болид Прохорова, готовил его к заезду. Это, как у летчиков: когда складываются дружеские отношения между пилотом и техником. Такие отношения часто показывают в старых советских фильмах. Витя боготворил Прохорова, которого, конечно же, считал лучшим пилотом на свете. Как-то быстро проносились в голове Олега все разговоры с Витей, шутки, работа, праздники. И вдруг, в один момент, – взрыв и всё. Нет болида, нет Вити, нет ничего. Только голос несчастного парня в ушах: «отгоню на заправку, отгоню на заправку» и так всё время. Как повернуть время вспять? Сколько так просидел Олег, неизвестно. Его окликнул голос, строгий и требовательный.

– Вы, Олег Михайлович Прохоров? – услышал Олег голос над собой.

Подняв голову, он увидел перед собой удостоверение полицейского.

– Майор Кузьмин, Евгений Петрович! Следователь по уголовным делам районного УВД – отрапортовал собеседник – у меня к Вам несколько вопросов, если Вы не против.

– Да, пожалуйста, я готов ответить – тихо и безучастно сказал Олег и вновь опустил голову.

– Что произошло сегодня, во время заездов? – спросил следователь.

Олег начал рассказывать о случившемся, вновь прокручивая произошедшее, и уже не смог сдержаться, слезы стали катиться по щекам. Витя ему был другом, и он даже обещал ему оставить в наследство свой болид. Дело в том, что Олег собирался в новую квалификацию на Формулу-1. Его уже давно заприметили в королевской гонке и вели с ним переговоры. Это была мечта Прохорова. Для любого пилота, гонщика, любителя скоростных машин и рискованных автогонок, такое предложение – дар с небес. Там другие машины и другие скорости, естественно, другие контракты. Ведь это королевские гонки. Но, даже не в этом дело. Он потерял друга, замечательного человека, простого и добродушного парня Витю. Королевские гонки? Да, это тоже важно. Сам факт, что ты можешь оказаться в мировой элите автогонок, будоражила мысль Прохорова. А что будет теперь?

– Мы возьмем болид на экспертизу. Нужно проверить его. Если Вы утверждаете, что автомобиль был в порядке, то почему он взорвался? – спросил следователь.

– Да, я же говорю, что откатал десять тренировочных кругов и готовился к квалификационному заезду. Витя должен был заправить болид и подготовить его. И вдруг взрыв. Я ничего не понимаю – развел руками Олег.

– А у вас как принято: ваши помощники заправляют болид или специальные люди? – поинтересовался следователь.

– У кого как. Мы с Витей давно работаем, но на заправку машину отвожу я. Витя только готовил болид к заезду, мыл его, чистил, в общем, приводит его в порядок. В этот раз я остановился поговорить с Сергеем Петровичем и Витя сам вызвался заправить машину – ответил Олег.

– Какие взаимоотношения у Вас в команде? – последовал вопрос Кузьмина.

– Нормальные, рабочие. Недавно, правда, наша команда распрощалась с одним пилотом, Пашей Смирновым. Он пришел на тренировку навеселе и его оштрафовали. Паша поругался с тренером и тот выгнал его совсем, не дожидаясь, окончание контракта. Жаль, классный пилот. С ним тоже вели переговоры на контракт с «Формулой-1». Кстати, он мне звонил и просил о встрече. У него какой-то важный разговор ко мне был. Я в этой суматохе и забыл ему перезвонить.

– А на какой срок у вас заключают контракты?

– Как правило, на год. У нас ведь «Формула -2». Здесь контракты и запросы поскромнее, чем в «Формуле-1».

– То есть, Вы хотите сказать, что «Формула -1» – это продолжение карьеры, о которой мечтают многие?

– Да, именно так. Скорее даже не продолжение карьеры, а ее пик. Я сегодня в стадии переговоров с командой «Грейт Волл». Сегодняшние соревнования должны были поставить окончательный вердикт на моей судьбе. После квалификации у нас вечерние соревнования. В случае первого места мне уже была бы гарантирована подпись менеджера команды, господина Клауса Тиссена.

– Кто знал о контракте?

– Да все.

– А в какую команду «сватали» Павла Смирнова?

– Туда же, куда и меня – в «Грейт Волл». Если бы его не выгнали, и он победил бы сегодня, то контракт заключили бы с ним. В нашей команде Клаус Тиссен выбрал двух кандидатов, но у него только одно вакантное место.

– Значит, вы конкуренты?

– Да, но Вы же не думаете, что он мог подстроить взрыв. Скорее всего, это несчастный случай – резюмировал Олег.

– Экспертиза покажет, что произошло – ответил Кузьмин и попрощался с Олегом.

В гараже команды «Красные стрелы» стояла жуткая атмосфера. Всем было просто тяжело от осознания того, что Вити больше нет. Этого веселого и всегда улыбающегося парня, который приходил в гараж раньше всех, брался за любую работу, шутил и смеялся, этого парня больше нет. Он у матери один был. Что скажет несчастная женщина, как она переживет такую утрату, как с такой болью дальше жить?

– Сергей Петрович! Я пойду. Не могу ни о чем думать. Такое горе. Мне Витя, как братишка был. Хочу побыть один – сказал Олег.

– Да, сынок. Я тебя понимаю. Хочу тебя предупредить, что был звонок от менеджера «Грейт Волла». Они пока отложили подписание контракта, но не отказались от него. На тебя там хорошие виды, но им нужно знать, что произошло. Иди, пока отдыхай.

Королевские гонки: Философия элитной скорости

«Формула – 1» – это не просто гонка современных, скоростных машин. Эта целая философия, основанная на поиске смысла жизни. Да, именно так – поиск смысла жизни. Как бы пафосно это не звучало, но попасть туда способен только тот пилот, который определил для себя, что совершенство техники безгранично, пока совершенству человека нет пределов. Умение сочетать оба этих совершенства делает «Формулу – 1» той сферой, где встречаются гармония человека и техники. Болид нужно чувствовать, его нужно понимать, его нужно подбадривать своим желанием стать первым и машина ответит взаимностью. К сожалению, бывало не раз, когда в «Формулу -1» приходили пилоты и не задерживались, хотя имели богатый опыт гонок. Надо понимать, что это элита, новый смысл жизни и новые правила. Понять правила «Ф-1», значит обрести ту гармонию, о которой мечтал Диоген и о чём писал Эпикур. Это та идея, что описывалась Платоном в своей философии идей. Достичь высшего блаженства, когда ты встаешь на место старта, и твоя жизнь делится на «до и после». В твоих руках самый совершенный инструмент для достижения победы. Не победы на гонках, а победы человеческого разума в преодолении скорости, пространства и законов физики. Неумелое пользование им приведет к краху, а умелое к победе. Не призовому месту, а к победе над своими желаниями и мыслями, к победе в жизни. Призовое место – некая условность, подтверждение того, что ты достоин какого-то места, рейтинга, сдача экзамена и новый шаг. Если вы знаете, как много времени тратит мастер на огранку алмаза, наверное, самого благородного камня, то поймете, что «Формула-1» – это огранка пилота, болида, пилота в болиде и болида с пилотом, который может называть себя участником королевских гонок. Пилот, достигший победы здесь – достигает совершенства.

Болид, в который вложены лучшие достижения конструкторов, инженеров и дизайнеров, способен творить чудеса. Этим чудом является преодоление. Именно преодоление. Чего и кого? Для кого-то это преодоление скорости, для другого – себя. Это пусть решает каждый сам, но это преодоление меняет жизнь человека кардинально. Для инженера – это новая победа, для конструктора – новая идея, для пилота – новые возможности, а для зрителя? Что для зрителя эта формула? Для зрителя – это тоже преодоление. Быть зрителем, значит, быть рядом с чем-то новым. А новое будет обязательно. Просто нужно разглядеть это новое. Как разглядеть? Только полностью проникшись сутью и философией самой элитной гонки. Иди, зритель и посмотри, как раскрываются горизонты. Ты можешь стать избранным, быть в числе тех, кто питает лучшую гонку мира своей любовью и разумом. Но ты можешь оказаться на задворках, если будешь искать здесь только выгоду. Только мысль, ясная и совершенная позволяет зрителю полностью овладевать новым смыслом тайны и бытия.