23. Carlskrona. На южномъ берегу Швецiи. 23.196 жит.
Военный порт. Морская крѣпость. Во внутр. гавани глуб. 20′.
-
Жел. дор. Телеграфъ.
Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Арсеналъ, 6 сухихъ доковъ: 225½′ — 45½′ — 17½′, № 1 182′ — 46′ — 19½′, № 2 253′ — 52′ — 19½′, № 3 192′ — 46½′ — 20′, № 4 203′ — 46′ — 20′, № 5 203′ — 46′ — 20′.
Казенный скл. угля.
24. Landskrona. Въ Зундѣ. 13.481 жит.
Коммерческiй портъ. Превосходная гавань. Глубина внутр. гав. 15′.
Вошло и вышло: Пар. 2.297 — 256.300 т. Парус. 1.705 — 61.600 т.
Жел. дор. Телеграфъ. Почтовое пароходное сообщенiе.
Механическiя мастерскiя.
1.000 т. угля.
25. Malmö. Въ Зундѣ. 55.500 жит.
Коммерческiй портъ. Вывозъ масла и зерна. При входѣ въ гавань 22′ глуб.
Пришло и вышло: Пар. 6.272 — 1.149.400 т. Прс. 4.103 — 139.600 т.
Жел. дор. Телеграфъ. Почтовое пароходное сообщенiе съ Данiей, Англiей и Германiей.
Машиностроительный заводъ и судостроительная верфь. Докъ: 210′ — 34′ — 12′. Мортоновъ элингъ въ 230′ дл. для судовъ до 1.700 т. Краны.
15.000 т. угля. Погрузка у набережной и на рейдѣ (въ 2 мил.) съ шаландъ.
26. Helsingborg. Въ Зундѣ. 22.818 жит.
Коммерческiй портъ каботажнаго плаванiя. Прекрасная гавань съ 23′ глуб.
Пришло и вышло: Пар. 5.231 — 548.200 т. Прс. 2.637 — 111.700 т.
Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходство.
Частный сухой докъ: 276′ — 44½′ — 16′.
2.000 т. угля.
27. Göteborg. Въ Каттегатѣ. 120.552 жит.
Коммерческiй портъ. Обширная торговля съ Германiей и Англiей. Укрѣпленъ. Суда съ 20′ угл. могутъ подходить къ набережнымъ.
Пришло и вышло: Пар. 3.202 — 1.437.100 т. Прс. 1.175 — 177.500 т.
Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходство съ Англiей, Германiей и Данiей.
Судостроительный заводъ. Машиностроительные заводы. Сух. докъ: 350′ — 48½′ — 19½′. Четыре Мортогова элинга.
5.000 тоннъ угля. Суда съ 19½′ осадкой грузятъ у набережной. Остальныя въ 4 миляхъ.
НОРВЕГIЯ:
28. Christiania. Въ Скагерракѣ. 203.337 жит.
Столица государства. Коммерческiй портъ. Суда до 20′ угл. подходятъ къ набережнымъ.
Пришло и вышло: Пар. 1.865 — 1.054.900 т. Прс. 1.625 — 277.600 т.
Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходство со Швецiей, Германiей, Англiей и Данiей.
Одинъ сухой докъ: 271′ — 43′ — 14½′. Два плавучихъ дока: № 1 200′ — 46′ — 16½′. № 2 150′ — 47′ — 16½′. Судостроительный и машиностроительный заводы.
10.000 тон. угля. Погрузка бываетъ на рейдѣ.
29. Horten. Вх Скагерракѣ. 6.192 жит.
Военный и коммерческiй портъ. Укрѣпленъ.
-
Телеграфъ.
Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Судостроительный и машиностроительный заводы. Сухой докъ: 354′ — 60′ — 23′.
Казенный скл. угля.
30. Christiansand. Въ Скагерракѣ. 12.813 жит.
Военный и коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. Превосходная гавань.
-
Телеграфъ. Срочное каботажное пароходство.
Правительственный сухой докъ 324′ — 39′ — 17′. Небольшая судостроительная верфь и механическiй заводъ.
3.000 тон. угля. Казенный скл. Погрузка медленная на рейдѣ.
31. Stavanger. Въ Атлантическомъ океанѣ. 23.899 жит.
Коммерческiй портъ. Рыболовный центръ. Удобный рейдъ.
Большое движенiе рыболовныхъ судовъ.
Телеграфъ. Срочное каботажное пароходство.
Небольшой судостроительный и машиностроительный заводъ. Сухiе доки: № 1 290′ — 43′ — 12′, № 2 200′ — 38′ — 13′.
2.000 тон. угля. Разстоянiе отъ склада небольшое, но погрузка медленная.
32. Bergen. Въ Атлантическомъ океанѣ. 53.684 жит.
Коммерческiй портъ. Торговый центръ Атлантическаго побережья Норвегiи. Укрѣпленъ. Желѣзные заводы. Прекрасная гавань.
Вышло и вошло: Паров. 946 — 495.000 т. Парусн. 249 — 36.300 т.
Жел. дор. въ Христiанiю. Телеграфъ. Срочное заграничное пароходство.
Три сухихъ дока: 320′ — 43′ — 16½′, 249′ — 41′ — 12½′, 270′ — 40′ — 11′. Три Мортонова элинга на 2.000 т. Судостроительные заводы. Механическiя мастерскiя.
10.000 тон. угля. Погрузка быстрая. Разстоянiе отъ складовъ оч. близкое.
33. Trondheim. Въ Атлантическомъ океанѣ. 29.162 жит.
Коммерческiй портъ. Рыболовный и лѣсопромышленный центръ. У пристаней 17′ углубл.
Паров. 391 — 215.600 т. Парусн. 107 — 25.000 т.
Жел. дор. въ Стокгольмъ. Телеграфъ.
Большiя механическiя мастерскiя. Два сухихъ дока: 300′ — 55′ — 15′, 260′ — 50′ — 14′.
2.500 тон. угля.
34. Bodö. Въ сѣв. части Атлантическаго берега. 3.800 жит.
Коммерческiй портъ. Рыбная торговля.
-
Телеграфъ.
Пароходная мастерская.
Небольшой запасъ угля.
35. Tromsö. Въ сѣверной части Скандинавскаго полуострова. 6.000 жит.
Главный коммерческiй портъ сѣв. Норвегiи. Рыболовные промыслы. Новыя набережныя для большихъ судовъ.
Большое движенiе рыболовныхъ судовъ.
Телеграфъ.
Небольшiя механическiя мастерскiя. 6 Мортоновыхъ элинговъ. наибольшiй на 550 т.
2.000 т. угля.
36. Vardö. На сѣв. побережьи Скандинавскаго полуострова.
Коммерческiй портъ.
Большое движенiе рыболовныхъ судовъ.
Телеграфъ.
Небольшая механическая мастерская.
Ограниченный запасъ угля.
ДАНIЯ:
37. Copenhagen. Въ Зундѣ. 312.859 жит.
Столица государства. Коммерческiй и военный портъ. Порто-франко для транзитной торговли. Сильно укрѣпленъ. Новая гавань 25′ углуб.
Вошло и вышло: (въ каботажемъ) П. 13.101 — 3.652.000 т. Пар. 10.000 — 445.000 т.
Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходство съ Россiей, Швецiей, Германiей, Англiей, Францiей, Испанiей и Америкой.
Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Судостроительный и машиностроительные заводы. Прав. сух. доки: 288′ — 60′ — 20½′, 232′ — 52′ — 15′. Два плавучихъ дока: 113′ — 31′ — 12′, 296′ — 55½′ — 23′. Частный докъ Burmeister & Wain: 470′ — 66′ — 23′. Пять Мортоновыхъ элинговъ.
30.000 т. угля. Казенн. складъ въ 2.000 т. Погрузка для судовъ до 23′ угл. въ гавани; для остальныхъ на рейдѣ въ 2 мил.
38. Korsör. Въ Б. Бельтѣ. 5.000 жит.
Коммерческiй портъ каботажнаго плаванiя. Въ гавани 17½′ глуб.
Вошло и вышло: Паров. 1.613 — 408.000 т. Парусн. 640 — 30.800 т.
Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходство.
Небольшiя пароходныя мастерскiя и Мортоновъ элингъ.
Ограниченный запасъ угля.
39. Helsingör. Въ Зундѣ.
Коммерческiй портъ каботажной и транзитной торговли.
Большое движенiе пассажирское и грузовое въ Швецiю.
Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходство.
Судостороительный и машиностроительн. заводы и мастерскiя.
