Сухой докъ: 335′ — 43′ — 14′. Новый сухой докъ (правит.): 379′ — 57′ — 18′. Мортоновъ элингъ на 750 тоннъ.
15.000 т. угля. Погрузка быстрая.
40. Rönne. На островѣ Борнгольмѣ. 8.300 жит.
Коммерческiй портъ каботажной торговли. Гавань съ 18′ углубл.
-
Телеграфъ съ Данiей и Либавой.
Пароходная мастерская.
2.000 т. угля. Погрузка быстрая.
ГЕРМАНIЯ:
41. Memel. Въ Балтiйск. морѣ. 19.000 жит.
Коммерческiй портъ. Вывозъ лѣса и хлѣба. На барѣ 19⅔′.
Вошло: Всего 1.064. Вышло: Всего 1.079.
Жел. дор. Телеграфъ.
Механическiя мастерскiя. Краны. Два Мортоновыхъ элинга для судовъ не свыше 600 т.
7.500 т. угля. Погрузка съ шаландъ быстрая.
42. Pillau. Въ Балтiйск. морѣ. 3.400 жит.
Коммерческiй портъ. Соединенъ морскимъ каналомъ съ Кенигсбергомъ. Укрѣпленъ. На барѣ 21½′ углубл.
Всего 1.106. Паровыхъ 816.
Жел. дор. Телеграфъ.
Пароходныя мастерскiя. Плавучiй докъ: 147′ — 47′ — 14½′. Мортоновъ элингъ на 300 тоннъ.
4.000 тон. угля.
43. Königsberg. Въ зал. Фришхафъ. 172.796 жит.
Коммерческiй портъ. Обширная торговля хлѣбомъ (русскимъ). Крѣпость. Доступенъ судамъ съ 18′ углубл.
Вошло и вышло: Всего 3.140. Паровыхъ 2.108.
Жел. дор. Телеграфъ. Срочное заграничное пароходство.
Машиностроительные заводы. Судостроительный заводъ въ Эльбингѣ (Шихау).
9.000 тон. угля.
44. Danzig. Въ устьѣ р. Вислы. 125.605 жит.
Военный и коммерческiй портъ. Обширная торговля хлѣбомъ, спиртомъ и сахаромъ. Крѣпость. Съ моря защищенъ укрѣпленiями Нейфарвассера. Доступенъ судамъ съ 23′ углубл.
Вошло и вышло: Всего 2.885.
Жел. дор. Телеграфъ. Срочное заграничное пароходство.
Правительственныя судостроительныя верфи. Машиностроительные заводы. Плавучiй докъ: 245′ — 48′ — 10′. Сухой докъ въ Нейфарвассерѣ: 322′ — 43′ — 15′ для судовъ до 6.000 т. Семь Мортоновыхъ элинговъ.
7.000 т. угля (англiйскаго и силезскаго). Казенный складъ угля. Погрузка для судовъ до 21′ осадки у пристани.
45. Stettin. Въ устьѣ Одера. 140.724 жит.
Коммерческiй портъ. Обширный промышленный центръ. Защещенъ батареями въ узкостяхъ Свинемюнде. На барѣ 19⅔′.
Пришло и вышло: Всего 9.500. Паровыхъ 7.140.
ел. дор. Телеграфъ. Срочное заграничное пароходство.
Большой судостроительный и машиностроительный заводъ Vulcan. Механическiе заводы. 3 плавучихъ дока: 510′ — 82′ — 15′, 230′ — 52½′ — 15′, 224′ — 62′ — 14½′. 2 Мортоновыхъ элинга на 1.500 т.
10.000 — 15.000 т. угля. Погрузка быстрая.
46. Stralsund. Противъ остр. Рюгенъ. 28.000 жит.
Коммерческiй портъ каботажной торговли. Штральзундскiй проливъ защищенъ батареями. Глубина 16½′.
Пришло и вышло: Всего 1.538. Паровыхъ 714.
Жел. дор. Телеграфъ.
Пароходныя мастерскiя. 2 Мортоновыхъ элинга на 200 т. каждый.
2.000 тон. угля. Казенный скл.
47. Lübeck. Въ устьѣ р. Траве. 56.000 жит.
Вольный городъ. Коммерческiй портъ. Большая транзитная торговля съ Россiей, Швецiей и Данiей. Въ Травемюнде углубл. 17½′.
Вошло: Всего 2.350. Вышло: Всего 2.360.
Жел. дор. Телеграфъ. Срочное заграничное пароходство.
Машиностроительные заводы и судостроительныя верфи. Плавучiй докъ: 222′ — 46′ — 14½′.
6.000 т. англiйскаго угля и неограниченный запасъ германскаго угля.
48. Kiel. Въ Кильской бухтѣ. 85.666 жит.
Главный военный портъ въ Балтiйск. морѣ. Коммерческiй портъ. Защищенъ сильными береговыми батареями.
Вошло и вышло: Всего 9.888. Паровыхъ 4.250.
Жел. дор. Телеграфъ. Срочное заграничное пароходство.
Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Арченалъ. Судостроительные и машиностроительные казенные и частные заводы (заводъ Germania). 4 прав. сух. дока: 423′ — 71′ — 28′, 382′ — 70′ — 25½′, 362′ — 64½′ — 22½′, 344′ — 67′ — 16′. Плавучiй докъ: 252′ — 61½′ — 25½′.
13.000 т. англ. угля. Германскаго угля запасъ 2.000 т.
49. Hamburg. Въ устьѣ р. Эльбы. 625.552 жит.
Вольный городъ. Второй коммерческiй портъ въ мiрѣ (послѣ Лондона). Обширный транзитный рынокъ. Защищенъ съ моря батареями Cuxhaven. Фарватеръ углубляется для сам. больш. судовъ.
Вошло: Паров. и парусн. 11.173 — 6.708.000 т.
Жел. дор. Телеграфъ. Почтовое еженедѣльное пароходство съ С. Америкой, Ю. Америкой и В. Индiей, восточной Азiей, Австралiей и Африкой.
Машиностроительный и судостроительные заводы. Два сухихъ дока: 400′ — 50′ — 18′, 260′ — 50′ — 14′. 7 плавучихъ доковъ: 320′ — 52′ — 18′, 355′ — 52′ — 18′, 560′ — 88′ — 25′, 269′ — 39′ — 13′, 210′ — 45′ — 14′, 330′ — 85′ — 20′, 315′ — 64′ — 19′.
Неограниченные запасы угля.
50. Altona. Въ устьѣ р. Эльбы. 148.944 жит.
Коммерческiй портъ.
Вошло и вышло: Всего 1.230. Паровыхъ 468.
Жел. дор. Телеграфъ.
Пароходныя мастерскiя. Плавучiй докъ: 150′ — 41′ — 17′.
1.000 тон. угля.
51. Cuxhafen. Въ устьѣ р. Эльбы.
Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ батареями, защищающими проходъ въ Эльбу и каналъ Имп. Вильгельма.
Вошло и вышло: Всего 910. Паровыхъ 642.
Жел. дор. Телеграфъ.
Механическiя мастерскiя.
1.000 тон. угля.
52. Bremen. Въ устьѣ р. Везеръ. 141.894 жит.
Вольный городъ. Коммерческiй портъ. Океанскiе пароходы останавливавются въ Bremerhafen.
Вошло: Всего 4.391 — 2.259.000 т.
Жел. дор. Телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе въ Америкой, Азiей, Африкой и Австралiей.
Судостроительный и машиностроительные заводы. Два плавучихъ дока: 135′ — 46′ — 18′, 196′ — 49′ — 18′. Въ Bremerhafen сухой докъ: 700′ — 92′ — … Пять плавучихъ доковъ: Seebeck: № 1 238′/360′ — 58′ — 19′, № 2 211′ — 50′ — 19′, № 3 450′ — 58′ — 16′. Wencke: 300′ — 54′ — 17′. Norddeutscher Lloyd: 450′/370′ — 58′ — 19½′.
Въ частн. складахъ 2.500 тон. угля. Угольныя копи Вестфалiи находятся въ 48 к. разстоянiя. Большiе запасы угля у Norddeutscher Lloyd'а и друг. парох. компанiй.
53. Geestemünde. Въ устьѣ р. Везеръ.
Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ батареями, защищающими входъ въ рѣку Везеръ къ Бремену.
Вошло и вышло: Всего 1.744. Паровыхъ 608.
Жел. дор. Телеграфъ.
-
-
54. Wilhelmshafen. Въ заливѣ Iаде въ Нѣмецкомъ морѣ.
Коммерческiй портъ. Главный военный портъ въ Нѣмецкомъ морѣ. Обширная рыболовная промышленность.
-
Жел. дор. Телеграфъ.
Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Арсеналъ. 4 сухих дока: (одинъ изъ нихъ для судовъ наибольшаго водоизмѣщенiя). Судостроительная верфь и машиностроительный заводъ. 3 сухихъ дока: № 1
