438′ — 72′ — 27¼′, № 2 438′ — 72′ — 27′, № 3 370′ — 61½′ — 22′. 2 плавуч. дока: № 1 112′ — 49′ — 29½′, № 2 180′ — 49′ — 29½′.
Въ частныхъ склад. 1.600 т. германскаго угля. Казенные склады угля.
БЕЛЬГIЯ:
55. Antwerpen. Въ устьѣ р. Шельды. 271.284 жит.
Одинъ изъ важнѣйшихъ рынковъ международной морской торговли. Обширный коммерческiй портъ. Набережныя доступны судамъ 28′ углубл.
Вошло: Пар. 4.775 — 6.004.690 т. Парус. 502 — 210.857 т.
Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе со всѣми частями свѣта.
Большiе судостроительные и машиностроительные заводы. Сухiе доки: Город.: № 1 455′ — 78′ — 22′, № 2 241′ — 39′ — 13′, № 3 171′ — 33′ — 9′, № 4 464′ — 49′ — 17′, № 5 464′ — 49′ — 17′, № 6 464′ — 49′ — 17′. Crybeke. 400′ — 41′ — 17½′. Burght. 200′ — 38′ — 12′. Cockerill. 405′ — 41′ — 17½′. Cales et Chantiers.: № 1 330′ — 40′ — 14′, № 2 300′ — 36′ — 11′. Плав. 460′ — 82′ — 22′.
Неограниченный запасъ угля. Погрузка быстрая у набережной.
56. Ostende. Къ зап. отъ устьевъ Рейна. 31.762 жит.
Коммерческiй портъ. На барѣ 18′ гл.
Пар. 2.779 — 1.148.000 т. Парус. 380 — 81.000 т.
Жел. дор. и телеграфъ.
Доковъ нѣтъ. Механическiя мастерскiя.
5.000 т. угля.
ГОЛЛАНДIЯ:
57. Amsterdam. Въ заливѣ Зюдерзее. 503.285 жит.
Обширный коммерческiй портъ. Столица государства. Соединенъ 2 морскими каналами съ Нѣмецкимъ моремъ. Подходы защищены батареями.
Вошло: Пар. 1.264 — 1.567.148 т. Парус. 157 — 71.823 т.
Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходство со всѣми частями свѣта.
Машиностроительные заводы. Плавучiе доки. Королевскiй: 424′ — 73½′ — 22′, 402′ — 56′ — 18′. Нидерландскiе: 402′ — 56′ — 18′ (3.000 т.), 201′ — 62′ — 13′, 165′ — 62′ — 13′, 165′ — 62′ — 13′.
10.000 т. угля англiйскаго и неограниченный запасъ Вестфальскаго угля. Погрузка быстрая на набережныхъ и на рейдѣ.
58. Willemsoord. При входѣ въ зал. Зюдерзее на сѣв. окон. полуостр. Neu Hoeland (Helder).
Главный военный портъ Голландiи. Защищенъ батареями съ моря.
-
Жел. дор. и телеграфъ.
Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Сухiе доки: 367′ — 64′ — 18′, 264′ — 60′ — 16′.
Правительственный складъ угля для военнаго флота.
59. Hellevoetsluis. Въ устьѣ р. Рейна.
Военный портъ. Укрѣпленъ. Въ гавани глуб. 17′.
-
Телеграфъ.
Сухой докъ: правительств. 500′ — ? - 17½′.
Правительственный складъ угля для военнаго флота.
60. Rotterdam. Въ устьѣ рѣки Лехъ. 298.433 жит.
Одинъ изъ важнѣйшихъ рынковъ международной морской торговли. Обширнѣйшiй коммерческiй портъ. Суда съ угл. 21′ могутъ входить въ гавань во всякое время; суда 24′ — 30′ угл. въ высок. воду.
Вошло и вышло: Пар. 7.852 — 5.244.000 т. Парус. 959 — 376.000 т.
Жел. дор. и телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе со всѣми частями свѣта.
Большiе судостроит. и машиностроительные заводы. Плавучiе доки: на 6.000 т. изъ 2 частей (4.000 т.) 295′ — 70′ — 20½′ (1.000 т.) 157′ — 70′ — 20½′. Katendrecht. 288′ — 53′ — 14′. City of Rotterdam: 360¾′ — 89¾′ — 23′.
15.000 т. угля англiйскаго и неорганич. запасъ германскаго. Погрузка у набережн. и на рейдѣ (медленная).
61. Neutseu. Въ западн. устьѣ р. Шельды.
Коммерческiй портъ.
Паров. 762 — 446.000 т. Парус. 137 — 39.400 т.
Жел. дор. и телеграфъ.
Механическiя мастерскiя.
15.000 т. угля.
62. Fliessingen. Въ западн. устьѣ шельды. 16.300 жит.
Коммерческiй портъ. Одна изъ лучшихъ гаваней Европы. Бассейны съ 24′ углубл.; гавань съ 21′ углубл. въ низкую воду.
Пар. 1.600 — 1.410.000 т. Парус. 13 — 6.300 т.
Жел. дор. и телеграфъ.
Механическiе заводы. Сух. доки: Chelde Com. 244′ — 52′ — 13′.
15.000 т. (англiйскаго и германскаго). Погрузка у набережной и на рейдѣ (медленная не болѣе 200 т. въ день).
АНГЛIЯ:
63. Dover. Въ Ламаншѣ. 33.418 жит.
Коммерческiй портъ транзитнаго движенiя между Францiей и Англiей. Гавань значительно расширяется. Укрѣпленъ. Вывозится мѣлъ и дерево.
Вошло: Всего 4.574 — 1.050.077 т. Вышло: Пар. 2.633 — 734.400 т. Парусн. 25 — 4.670 т. Ввозъ: 8.481.800 ф. ст. Вывозъ: 1.515.000 ф. ст.
Жел. дор. и телеграфъ. Срочное сообщенiе съ Францiей.
Пароходныя мастерскiя. Краны отъ 4 до 30 тоннъ. Мортоновъ элингъ 600′ — 60′ — 21′.
1.000 т. угля. Погрузка у набережной быстрая.
64. Sheerness. Въ устьѣ Темзы. 14.492 жит.
Военный портъ. Укрѣпленъ.
-
Жел. дор. и телеграфъ.
Адмиралт. со всѣми портовыми средств. Казенный судостроит. заводъ. Арсеналъ. Доки: № 1 281′ — 58′ — 30½′, № 2 252′ — 58′ — 30½′, № 3 281′ — 64′ — 31′, № 4 203′ — 50′ — 25′, № 5 187′ — 58′ — 20′.
Казенный складъ угля.
65. Chatam. Въ устьѣ Темзы. 33.744 жит.
Военный портъ. Укрѣпленъ.
-
Жел. дор. и телеграфъ.
Адмиралтейство со всѣми портовыми средствами. Большой казенный судостроительный заводъ. Арсеналъ. Доки: № 1 225′ — 57′ — 17′, № 2 409′ — 63′ — 25′, № 3 363′ — 63′ — 25′, № 4 253′ — 63′ — 22′, № 5 491′ — 80′ — 32′, № 6 457′ — 80′ — 32′, № 7 457′ — 82′ — 33′, № 8 457′ — 82′ — 33′, № 9 477′ — 94′ — 32′, № 10 479′ — 84′ — 32′.
3.000 т. угля въ частныхъ складахъ. Казенный складъ.
66. Woolwich. Въ устьѣ Темзы.
Арсеналъ. Укрѣпленъ.
-
Жел. дор. и телеграфъ.
Большой орудiйный заводъ. Арсеналъ.
2.500 т. угля.
67. Depford. Въ устьѣ Темзы. 84.650 жит.
Военный портъ. Укрѣпленъ.
-
Жел. дор. и телеграфъ.
Адмиральейство. Арсеналъ военно-морск. запасовъ. Механическiй заводъ. Доки, см. London.
5.000 т. угля въ частныхъ складахъ. Казенный складъ угля.
68. London. На Темзѣ. 6.408.321 жит.
Столица государства. Первый коммерческiй портъ въ мiрѣ. Первокласн. хлѣбный рынокъ. Промышленный центръ.
Вошло: Пар. 7.959 — 7.325.000 т. Прс. 2.425 — 976.920 т. Вышло: Пар. 5.974 — 5.331.500 т. Прс. 1.684 — 800.227 т.
