зазвучали, огонь по мне никто не открыл, система безопасности порта не зафиксировала, что кто-то покинул территорию.
Проблема всех стандартных систем безопасности заключается в том, что они рассчитаны на честных и законопослушных людей, или, в крайнем случае, на шайки местной шпаны, которые, по большому счету, ничего не умеют. Все эти карантины в порту и комендантские часы в городах не смогут остановить целеустремленного профессионала.
То, что может, стоит на два порядка дороже и в общественных местах это не используют.
Стоянка флаеров находилась ровно там, где и было обозначено на карте. Разумеется, воздушный транспорт тоже был системно заблокирован, как и антигравы, но я просто вбил на внешней панели аварийный код, и дверца открылась.
Внутри обнаружилась допотопная консоль, для взлома которой мне и Волшебник не требовался. Система сопротивлялась секунд десять, а потом я обрезал все нити воздушного контроля, переключил флаер на ручное управление, схватился за выползший из ниши в консоли управляющий джойстик и поднял машину в воздух.
Сняв ограничения и используя возможности движка флаера на полную катушку, я доберусь до города всего за пару десятков минут.
Главное, чтобы эта посудина не развалилась во время полета.
Глава 13
Сложно сохранять невидимость, передвигаясь в атмосфере на гражданском транспортном средстве, не обладающем никакими средствами для маскировки, но сейчас этим можно было пренебречь. В конце концов, я тут совершал отвлекающий маневр, а незаметные отвлекающие маневры никому не нужны, потому что они никого не отвлекают.
Смысл отвлекающего маневра как раз в обратном. Он должен приковывать к себе внимание других людей. Переключать и приковывать. Издавать как можно больше шума.
Но в воздухе я был слишком уязвим, поэтому делал ставку на скорость.
Я выжимал из несчастного флаера все, что только мог. Все, что он готов был мне отдать, и буквально чувствовал напряжение его корпуса и скрипы его соединений во время набора скорости и видел, как начинает отходить лист обшивки в левой задней части кокпита. Оставалось только надеяться, что ничего жизненно важного от посудины не отвалится.
— Расчетное время прибытия через четыре минуты, кэп, —сообщил Генри, отслеживающий мои передвижения через взломанные сети.
— Как ситуация в городе?
— Толком ничего не понятно, — доложил Генри. — Но в той части, куда ты направляешься, вроде бы не стреляют. В данный момент.
Поскольку я был частью плана Б, который не подразумевал моей вылазки в город, я не особенно тщательно мониторил ситуацию и не представлял, с чем именно мне предстоит столкнуться.
Ни один город на Новом Далуте не был мегаполисом. Если сравнивать с городами Содружества, то местные населенные пункты были наспех возведенными рабочими поселками, которые больше росли вширь, а не ввысь, и увеличивались без всякой системы. Я знал что мне придется иметь дело с хаотичной горизонтальной застройкой, в лабиринте которой шныряют конкурирующие боевые группы, которые мне и следовало отвлечь на себя. Еще я знал, что это чертовски опасная затея, и мой гонорар, если все пройдет успешно, потребует значительного пересмотра.
Когда мне осталось две минуты до города, я почувствовал, что кто-то тыкается в бортовую сеть флаера снаружи. Скорее всего, городские службы безопасности движения, которые пытаются выяснить, что случилось с одной из их машинок и посадить ее до того, как случится чего-нибудь еще.
Попытка была жалкой и неуклюжей, я сразу же ее пресек, и тогда они запустили по мне ракетой.
Я увидел ее старт откуда-то из центрального района города. Она взлетела практически вертикально, оставляя за собой инверсионный след, а потом рванула в мою сторону.
Даже если предположить, что у туземцев были средства ПВО и они были готовы использовать их вот так сразу, против совершенно очевидной невоенной цели, вряд ли бы они стали размещать их в городе, а не на подлете к нему, так что можно было предположить, что это происки конкурентов.
Из этого следовало, что если конкуренты так запросто шмаляют ракетами из центра города, замес там уже нешуточный, и местные силы правопорядка ситуацию уже не контролируют.
С другой стороны, если бы все в этой жизни было легко, никто не платил бы за мою работу столько денег.
До столкновения было около тридцати секунд.
Щелк.
В моем распоряжении был профиль пилота, виртуозно управляющего любым транспортным средством, способным оторваться от земли, но использовать его я не стал. Уклониться от ракеты класса «земля-воздух» на стандартном гражданском флаере невозможно. Он не развивает таких скоростей и не способен на такие маневры, а при попытке выполнить даже самую примитивную фигуру пилотажа он скорее просто развалится в воздухе, а мне совершенно не хотелось проверять, насколько эффективны встроенные в него системы пассивной безопасности.
Поэтому я снова призвал Волшебника. Это мой основной рабочий профиль, мне его сам Трехглазый Джо ставил.
— Кэп… — Генри подпустил в голос немного тревожных ноток.
— Я вижу.
Я сбросил скорость, взял чуть левее и начал снижаться, вынуждая ракету маневрировать и оттягивая момент столкновения.
Тем временем Волшебнику удалось выяснить, что это ракета производства «Си-Макс», собственного нейромозга у нее нет, даже самого простенького (ракета — штука одноразовая, а кому интересны дорогие расходники?), и, помимо собственных датчиков наведения, в нее встроен дополнительный блок контроля с земли.
Когда до столкновения оставалось пятнадцать секунд, Волшебнику удалось взломать канал связи, подвесить перед ракетой ложную цель и направить ее в сторону от траектории моего полета.
Военные действия — это вечные поиски баланса между эффективностью и экономией. Если бы они послали против меня не одну ракету, мне было бы куда сложнее. Две Волшебник бы успел отвести с гарантией, три уже повисли бы на ниточке вероятностей, а если бы их было больше, то мне пришлось бы искать другие способы.
Но тот, кто запустил ракету, не считал цель достойной целого залпа. Гражданскому флаеру с нулем вариантов уклонения, за глаза хватило бы и одной.
Пока они готовили второй пуск, мой летательный аппарат достиг окраины города и прошелся на бреющем полете над самыми крышами домов, на одну из которых я и спрыгнул, сбавив скорость до приемлемой. Приземлился на согнутые ноги, перекатился, гася инерцию от удара, и сразу же соскользнул с крыши в узкий проулок между домами.
Перед тем, как покинуть флаер, я вернул его настройки. Его датчики обнаружили, что он находится там, где не должен находиться, в то время, когда всякие полеты запрещены, но разбираться, почему именно так произошло, там внутри было некому. Следуя заложенной в него
