себя берем? Властители мира, беззащитные перед любой стихией… А особенно – тот самый золотой миллиард, считающий себя негласными правителями. Ну и чем мне сейчас помогут все мои деньги, Бентли, яхты, квартиры и брендовые шмотки? Ценность всей это мишуры в момент становится нулевой. Перед лицом смерти начинаешь осознавать всю бессмысленность твоего жизненного пути, этой бесконечной борьбы за власть и денежные знаки.
Мощнейший удар волны в борт плота еле удержал меня на месте. Но, к сожалению, у девочек в руках не было такой силы, и двоих из них кидануло внутри на их коллег. Пространство внутри тентованного плота наполнилось визгом и криком. В еле освещенном пространстве я увидел, как голова одного из стюардов окрасилась темными потеками: хорошо бы просто рассечение, а не тяжелая травма. Я сгруппировался у борта, постаравшись сжаться как в детстве, в драке, когда тебя повалила на землю толпа шакалов, чтобы при новых ударах волн мне ничего и никто не попадал в голову.
Остается только молиться во спасение.
Отче наш, Иже еси на небесах!
Да святится имя Твое, да приидет Царствие Твое,
Да будет воля Твоя, яко на небеси и на земли
Хлеб наш насущный даждь нам днесь.
Я помнил только эти строки, и повторял их раз за разом, вводя себя в какое-то медитативное состояние.
Оценить, сколько времени продолжалась буря, я не смогу, но в какой-то момент удары в борт стали слабеть, и вой разъяренного ветра начал стихать. Но я не прекращал повторять строки молитвы, раз за разом, строку за строкой…
Глава 19. 10 марта. Фуад Шарухи. Пресс-конференция авиакомпании Малазийские Авиалинии
Фуад Шарухи проваливался в сон буквально на ходу. В сомнамбулическом состоянии он аккуратно присел за край стола в комнате для пресс-конференций. Из зала камерами и микрофонами, ощетинившись как копьями из-за щитов греческой фаланги, глазела кровожадная до подробностей толпа журналистов. Эти пираньи ни на грамм не выражали сочувствия или сострадания. «Дайте нам информацию, дайте нам сенсаций, нам нужна ваша кровь». Даже после трех суток практически без сна, злость на этих бесчувственных роботов от мира прессы кипела внутри Фуада. Информация в современном мире распространяется с беспрецедентной скоростью. Это создает давление на этих акул пера, заставляя их принимать мгновенные решения на основании непроверенных новостей, что нередко приводит к искажению фактов и утрате объективности. Чем ты быстрее, тем ты дороже; первоисточник получает все. Нет, это не просто журналисты, это настоящие искатели острых ощущений, которые готовы пойти на все ради эксклюзивного материала. Они действуют на грани закона, маневрируя между этическими нормами и желанием получить свежую острую информацию. Сенсации важнее фактов; эти пираты от прессы не гнушаются никакими методами, не фильтруют вопросы, даже не задумываясь о том, как это отразится на людях, переживающих за судьбу потерянного рейса. Поэтому каждое слово, каждая капля выдаваемой информации на брифинге должна быть вымерена до миллиграмма. Поэтому мы отменили вопросы от журналистов из зала, чтобы не дать ложной информации и не сделать лишних сенсаций совершенно неуместных в этой ситуации.
– Господа и дамы, сегодня мы пригласили выступить на нашем брифинге главу департамента гражданской авиации королевства Малайзия господина Азхаруддина Абдула Рахмана.
Невысокий темнокожий малаец в очках в темной оправе взял слово:
– Здравствуйте. По состоянию на конец сегодняшнего дня продолжается активная поисково-спасательная операции в Южно-Китайском море. В районе исчезновения самолета находятся уже десятки кораблей и самолетов из двенадцати стран мира. Мы подключили почти две тысячи малайзийских рыболовецких судов, но пока что не удалось обнаружить никаких следов пропавшего авиалайнера. Мы расширили зону поиска в Южно-Китайском море. Помимо вод между Малайзией и Вьетнамом, поиски проводятся также на суше, на территории Малайзии.
К сожалению, пока мы не смогли найти ничего, что выглядело бы как обломок, конструктивная часть самолета. Еще ни разу в истории авиации не требовалось столько времени для того, чтобы установить местонахождение столь крупного и находившегося в зоне наблюдения объекта.
На борту пропавшего самолета находились 154 пассажира из КНР и Тайваня, 38 малайзийцев, семеро индонезийцев, шестеро австралийцев, пятеро индийцев, четверо французов, трое граждан США, по двое новозеландцев, украинцев и канадцев, по одному жителю России, Италии, Нидерландов и Австрии.
Однако при подробном изучении документов национальная принадлежность как минимум четверых из находившихся на борту людей поставлена под сомнение в связи со сведениями о том, что они воспользовались украденными паспортами. Двое числившихся первоначально в списках пассажиров рейса – австриец Кристиан Козил и итальянец Луиджи Маралди – на самом деле живы и находятся у себя дома. Они заявляли до этого о краже своих паспортов во время нахождения в Таиланде. Сейчас малайзийские следователи пытаются установить с помощью сотрудников соответствующих посольств, не воспользовались ли крадеными документами еще по меньшей мере двое из находившихся на борту. Мы не исключаем, что самолет мог быть угнан. Хотя пока слишком рано рассуждать о какой-либо связи между украденными паспортами и пропавшим самолетом, очевидно, что глубокую озабоченность вызывает сам факт того, что любой пассажир мог сесть на международный рейс после предъявления украденного паспорта, внесенного в базу данных Интерпола.
Причина исчезновения воздушного судна станет известна только после того, как оно будет найдено, а единственный эффективный путь к этому – проводимая международная операция на поверхности и в воздухе. На этом у меня всё.
Глава 20. 10 марта. Майкл Роджерс. Штаб-квартира АНБ
– Стивен, я только что слушал пресс-конференцию из Малайзии; поясни, что там происходит с паспортами? У нас есть точная информация?
– Сэр, Куала-Лумпур является крупным центром переправки в Европу пользующихся украденными паспортами нелегальных мигрантов. Мы выяснили личности двоих человек, летевших этим рейсом по поддельным документам.
– Кто они? Почему мне нужно вытягивать из тебя информацию?
– Сэр, это иранцы сэр, – практически прокричал Стив, неотрывно глядя куда-то за спину шефа, по ощущениям – на портрет Барака Обамы, висящий за спиной.
– Факин щит, кто они? Мы выяснили, что это за люди?
– Двое иранцев, сэр, находились в самолёте незаконно, сэр. Они приобрели билеты по чужим подделанным паспортам, сэр, принадлежавшим итальянцу Луиджи Маральди и австрийцу Кристиану Коцелю. По их документам летели иранцы, сэр.
Первый пассажир, сэр – Пурия Нур Мохаммад Мердад, восемнадцати лет, судя по купленным билетам следовал в Германию через Пекин, чтобы получить политическое убежище, сэр. В Германии его ждала мать. Второй – Сейед Мохаммед Реза Делавар, двадцати девяти лет, сэр, по нему пока нет подробной информации сэр. Интерпол не подтверждает связей этих людей
