всего лишь лёгкая прогулка. Мне бы такое вот самообладание! Впрочем, тоже не очень-то опасаюсь предстоящего вылета. Воздушного боя не жду, да и с кем? Те два «Ньюпора» что остались у Наварры вряд ли рискнут нас атаковать, даже если мы встретимся в воздухе. Это скорее им стоит избегать встречи с нами. Единственное опасение у меня вызывают только зенитки противника и вот они действительно могут для нас оказаться «крепким орешком», но все мосты, так или иначе, всё равно придётся бомбить. Разрушение переправ и нарушение дорожной логистики наша первоочередная цель на сегодняшний день. В связи с полным отсутствием нашей бомбардировочной авиации и воздушных целей для «Корсаров», штурмовые возможности «Девуатинов» вдруг неожиданно вышли на передний план. Ещё совсем недавно возможность истребителей наносить бомбовые удары по наземным целям противника я считал просто всего лишь ещё одной «дополнительной опцией» наших самолётов, однако вон как оно получилось, и для «Корсаров» на сегодняшний день, это чуть ли не самая необходимая «функция» оказалась. Среди курильщиков замечаю и наших «лётчиков-залётчиков», Ива Дюссо и Роберта Латера. Стоят, заливисто хохочут над очередным анекдотом и смолят папироски. И это почему-то начинает меня раздражать. Не сам факт курения, а такое вот беспечное поведение пилотов, словно им всё нипочём и они в полном своём праве.
— «Игрок» и «Мотылёк»! А вы-то что тут делаете? Немедленно отправляйтесь в распоряжение Пабло Гарсия. Думаю наш механик найдёт применение для ещё двух «безлошадных» бездельников. После вылета эскадрильи вместе со своими техниками приступите к демонтажу двигателей на своих самолётах, но пока что помогайте готовить наши самолёты к боевому вылету. Заодно вспомните как это делается и на своей шкуре прочувствуете «все тяготы и лишения воинской службы». И без разговоров, выполняйте! — смотрю вслед понуро уходящим парням и у меня прямо-таки «зудится», чтоб ещё не дать им напоследок «вдохновляющего и ускоряющего» пенделя.
Но понимаю, что особой вины лётчиков в том, что они сегодня остались «безлошадными», в общем-то и нет. Это опять моя личная недоработка. Мне давно бы уже пора «закрутить гайки» и подтянуть дисциплину в эскадрильи, но всё как-то «стесняюсь». Однако вот прямо с сегодняшнего дня начинать «жить по уставу» нам видимо всё-таки всё равно придётся. Хватит уж этого панибратства, когда приказ своего командира лётчики вначале начинают обсуждать, вместо того чтоб тут же выполнять его «бегом и с песней». Этак вскоре и всю нашу эскадрилью можно будет «безлошадной» оставить, при таком-то вот наплевательском отношении к моим приказам. Окидываю хмурым взглядом притихших лётчиков.
— Хватит травить свои организмы, шагайте к штабу на постановку задачи! — и пилоты торопливо побросав окурки в урну спешат за мной к зданию аэропорта.
Ну как аэропорта? Настоящий аэропорт видел здесь только в своём времени, но сейчас это небольшое административное здание в два этажа и размером пять на десять метров, неподалёку от взлётной полосы. Рядом стоит ремонтный ангар, а чуть в отдалении и в стороне от него, находятся закопанные в землю большие цистерны под авиатопливо и ещё дальше, наособицу, недавно вырытое бомбохранилище. На первом этаже этого здания располагались какие-то технические помещения, одно из которых мы заняли под комнату для совещаний, а второе под столовую для личного состава. Здесь кухни у нас нет и пищу в термосах привозят из города. Но мы непривередливые и ситуацию понимаем. Вот на втором этаже «аэропорта» собственно и находится вотчина Сен-Жака, наш командно-диспетчерский пункт, а заодно и временный штаб эскадрильи. Просторная комната площадью в двадцать квадратных метров с широкими оконными проёмами на все четыре стороны. На крыше «вышки» установлена высокая ажурная металлическая конструкция радиоантенны, а в самом помещении КДП пара столов с телефоном и радиостанцией. Как говорится, «простенько, но со вкусом». Привычно 'позвённо’рассаживаемся за столами, а к нам по лестнице уже спускается капитан Сен-Жак. Однако его озабоченный и задумчивый вид свидетельствует о том, что новости у него явно неутешительные.
— Команданте и господа пилоты, ничем хорошим порадовать вас не смогу. Никакая авиаразведка по вполне понятным причинам не проводилась и точных данных о наступающем противнике, как вы понимаете, у нас тоже никаких нет. На этот час известно только одно, Наварра наступает сразу по четырём направлениям. Первое: — Атака из района посёлка Вера-де-Бидасоа вдоль левого берега реки на город Ирун. Второе направление, это на Сан-Себастьян, по автомобильной дороге из Памплоны на городок Берастеги. Но к этому часу, скорее всего, он уже занят мятежными войсками. Так же, как и шахтёрский посёлок Идьясабаль, ранее прикрывавший третье направление на город Беасайн и блокировавший всё передвижение в сторону Бильбао из Памплоны через город Альсасуа. И, кстати, из этого же города в направлении на Виторию-Гастейс сейчас также выдвигаются несколько вражеских батальонов пехоты при поддержке бронеавтомобилей, что позволяет штабу считать это четвёртым направлением атаки мятежников, а город Альсасуа — опорным пунктом сбора и развёртывания восточной группировки противника. — наш начштаба переводит дух и продолжает:
— По сведениям армейской разведки, на сегодняшний день под началом командующего вооружёнными силами провинции Наварра генерала Мола находится сорок пять — пятьдесят полнокровных батальонов пехоты. Коме того, от десяти до пятнадцати дивизионов французских пушек «Канон» и, по неподтверждённым данным, две батареи зенитных орудий «Бофорс» в транспортном исполнении помимо одного-двух десятков зениток стационарно прикрывающих аэродромы, крупные населённые пункты и сам город Памплону. А также полтора-два десятка бронеавтомобилей «Бильбао». Из авиации у мятежников остались только два «Ньюпор-Деляж» NiD 52, о другом вооружении сведений нет. На этом у меня всё, но добавлю, что никаких точных распоряжений насчёт того, чем же конкретно сейчас заниматься нашей эскадрильи, из штаба командования пока не поступало. Всё оставлено на наше усмотрение. На мой взгляд, в настоящий момент в штабе командования просто все в некоторой растерянности и заняты только соображениями по укреплению позиций перед Виторией-Гастейс, но дать точные указания по применению авиации сейчас никто не в состоянии. Поступило только одно общее распоряжение. Приложить все силы и возможности нашей эскадрильи для немедленной авиаразведки всех выявленных направлений вражеского наступления. А затем, в зависимости от полученных результатов разведки, предпринять все необходимые меры для немедленного отражения наступления противника, выбирая приоритетные цели для атаки уже по своему выбору. Господа пилоты… у кого есть какие-либо соображения по этому поводу? Жду ваших предложений.
— Да что тут думать-то? От нашего аэродрома до города Альсасуа напрямую чуть более сорока километров. Всего за каких-нибудь восемь-десять часов форсированного марша мятежники смогут подойти уже к стенам Витории-Гастейс! Надо немедленно
