а вы не смогли этого повторить?“ На это легко ответить: доски в фильме — это реквизит, их было около тридцати штук, и я точно могу сказать, что они стоили больше, чем сто двадцать долларов. На все эти сделанные вручную реквизиты для фильма уходят сотни, а иногда и тысячи долларов. Когда ты начинаешь массовое производство какого-то предмета для широкого потребителя, то приходится идти на уступки, и одна из них заключалась в том, чтобы сделать покрытие менее блестящим».
У тех, кто работал над фильмом, отношение к ховерборду смешанное. Боб Гейл на сайте Стивена Кларка публично отказался от поддержки этой игрушки, процитировав многие критические высказывания, похожие на те, которые поклонники фильма непосредственно отправляли в компанию и писали на Интернет-форумах. Другие люди, создававшие ховерборды для сиквелов «Назад в будущее», реагировали по-разному. Джон Белл получил ховерборд в подарок. Он решил, что оригинал достаточно хорошо воспроизведен, но тоже огорчился из-за недостатка блеска. Роберту Земекису в целом понравился внешний вид и функциональность хо-верборда «Маттель», но при этом он якобы сказал, что ему нужен только работающий ховерборд.
Критика в адрес воспроизведенного «Маттель» реквизита была, очевидно, связана с ростом увлечения ховербордами по мере приближения «будущего» 2015 года. Многие поклонники фильма огорчены тем, что ховербордов, во всяком случае таких, как в сиквелах «Назад в будущее», не существует, а Боб Шмельцер, снимавшийся в первом фильме в комбинированных съемках на скейтборде, радуется, что жизнь не может подражать искусству. «Назад в будущее» оказал поразительное воздействие на скейтбординг в Америке и по всему миру, прославив этот вид спорта и превратив его из занятия бунтующих подростков пригородов в то, чем хотят заниматься даже хорошие детки. Но с появлением ховербордов франшиза отошла от того, что делало ее такой крутой, во всяком случае, в глазах многих скейтбордистов. «Первый вопрос, который почти всегда задают мне о „Назад в будущее“, это — „а у ховербордов есть это?“ „а у ховербордов есть то?“, — рассказывает Шмельцер. — Я не имел к этому никакого отношения. Это не связано со скейтбордингом, но люди это запомнили. Когда я думаю о „Назад в будущее“, то чаще вспоминаю сцены с настоящим скейтбордом в первом фильме. Меня все время спрашивают: „Разве тебе не интересно узнать, когда же появятся настоящие ховерборды?“ Да в общем нет, потому что, во-первых, этого не будет никогда. Во-вторых, они никогда не будут такими же, как скейтборд. Я не изучал в университете физику, но понимаю, как скейтборд работает в скейт-парках и на улицах. Я понимаю и то, как работает ховерборд, и знаю, что этого никогда не будет. Забудьте».
Фильмы были популярны тридцать лет назад, но кажется, что каждый год количество преданных поклонников лишь возрастает, а культурное воздействие трилогии становится еще более очевидным. В дополнение к съездам поклонников фильма проходят еще и выставки ДеЛорианов. Фильм, конечно, не смог оживить DMC-12, скончавшихся после банкротства фирмы и суда над Джоном ДеЛорианом. Однако «Назад в будущее» снова сделали этот автомобиль модным, что признал сам ДеЛориан в письме Земекису и продюсерам, присланном вскоре после выхода первого фильма. В начале восьмидесятых было выпущено менее десяти тысяч ДеЛорианов, поэтому в последние годы началась настоящая охота за машинами, особенно за теми, которые все еще находятся в рабочем состоянии. Недавно другая компания, расположенная в городе Хамбл, штат Техас, и тоже называющаяся «ДеЛориан Мотор Компани», хотя у нее нет непосредственных связей ни с создателем автомобиля, ни с первой компанией, возобновила производство и стала демонстрировать этот уникальный по своему дизайну автомобиль на выставках по всей стране.
На таких выставках часто можно увидеть людей, поколдовавших над своими автомобилями из нержавеющей стали в надежде сделать их похожими на автомобиль А из фильма. Самым удачливым фанатам удалось на каком-либо из таких мероприятий добиться похвалы для своего автомобиля от Боба Гейла или Кевина Пайка. «Понимаете, когда двадцать с лишним лет назад мы делали эти машины, то не думали, что их в будущем будут воспроизводить, — говорит Пайк. — Полагаю, нам надо было сесть в один из этих автомобилей и помчаться вперед. Меня спрашивают: „А где ты взял эту деталь? Где ты взял ту деталь?“, а я им отвечаю: „Послушайте, если бы я знал, что вы будете задавать мне все эти вопросы о том, как построить машину времени из ДеЛориан, то я бы написал об этом книгу“».
Кен Капаловски и Джо Валсер — два поклонника фильма, которые не понаслышке знают, что такое тщательное воспроизведение всех деталей экстерьера машины времени ДеЛориан. Они познакомились на Интернет-форуме для любителей ДеЛориан. У них обоих были DMC-12, которые они хотели превратить в подобие автомобиля А из фильма, и два фаната быстро подружились. Кен часто приезжает с Восточного Побережья в гости к Джо, ищет нужные ему детали, и они вместе работают над своими машинами. Когда их машины времени ДеЛориан были закончены — да, Боб Гейл их похвалил, — то они ощутили радость, смешанную с грустью. Во время приездов Капаловски в Калифорнию они часто отправлялись на экскурсии. Они искали те места, где снимались «Назад в будущее», и им понравилось ездить по следам Марти МакФлая всюду, где это только было возможно на Западном берегу.
«Я называю Джо „пресыщенным парнем из Голливуда“, потому что он по утрам видит кинозвезд, стоящих в очереди за кофе, и в результате все время говорит „Ну и что?“, а для меня увидеть туннель, в котором МакФлай летел на ховерборде, это было, — о господи — это было нечто, — рассказывает Капаловски, — я решил, что будет круто, если все об этом узнают, и мы обсудили это с Джо. „Юни-версал“ не планировал никаких особых мероприятий для фанатов на двадцатипятилетний юбилей, поэтому мы решили: „Давай сделаем это сами“».
В доказательство правильности изречения «Необходимость — мать изобретений», друзья провели с 5 до 12 ноября 2010 года недельный съезд любителей «Назад в будущее» — «Мы возвращаемся». Почетными гостями там были более двух десятков актеров и участников съемочной группы трилогии. Были организованы экскурсии, панельные дискуссии, и фанатам даже была предоставлена возможность прицепиться к страховке и покататься на ховерборде, прикрепленном так, как это делалось во время съемки трюков для второй части, но на этот раз на меньшей и более безопасной высоте. И поклонникам фильма, и почетным гостям очень понравилось. Важнейшим событием съезда было воспроизведение танцевального вечера «Очарование на дне морском», что стало незабываемым событием для А. Дж. ЛоКасио, поклонника «Назад в будущее», который сумел в какой-то мере приобщиться к
