15 ноября «Тиноза» находилась в дозоре у западного входа в лагунуПалау. Проход тщательно охранялся надводными кораблями и самолетами.
При попытке произвести атаку лодка была атакована глубинными бомбами; японские сторожевые корабли, по-видимому, имели неточное место, и периодически сбрасываемые глубинные бомбы взрывались на большом удалении от подводной лодки.
В связи с тем что японцам теперь было известно о присутствии лодки в этом районе, «Тиноза» отправилась 18 ноября патрулировать вдоль линии Палау — Молукка. 22 ноября она вернулась в район Палау, на этот раз избрав для наблюдения Малакальский пролив, восточный вход в лагуну. Пролив хорошо охранялся сторожевыми кораблями и самолетами, и потому лодка находилась на перископной глубине. Опасность быть обнаруженной самолетом преувеличивалась. Лодку, находящуюся на перископной глубине, трудно обнаружить с самолета, и появление перископа на короткий срок сравнительно безопасно даже вблизи такой базы, как Палау. В данном случае риск был вполне оправдан.
В 7 час. 41 мин. с лодки заметили дым в юго-восточном направлении, и командир приказал занять места по боевому расписанию. Удерживая лодку на перископной глубине, он повел ее прямо на цель.
Через семь минут показался конвой, состоявший из двух транспортов и двух эскортных кораблей, один из которых шел в голове колонны, а другой замыкал ее. Сближаясь почти на контркурсе с конвоем, «Тиноза» прошла на близкой дистанции от головного эскортного корабля. Долго разглядывать этот корабль не пришлось потому, что внимание было сосредоточено на выбранном для атаки транспорте и в то же время командир стремился пройти мимо эскортного корабля незамеченным.
Через каждые четыре минуты конвой резко менял курс, идя зигзагом. Тактика сближения с целью была сравнительно простой. Подводная лодка на небольшой скорости следовала в направлении движения конвоя противника. Лодка могла сильно отстать от конвоя во время неожиданного поворота, но задача преследования значительно упрощалась, поскольку конвой обязательно должен был направиться к проходу в лагуну. Таким образом, генеральный курс проти^ика был ясен. Конвой шел со скоростью 10 узлов. Сближение длилось более часа.
Наконец наступил момент атаки.
Выбрав первой целью крупный транспорт, подводная лодка направилась в узкость. Транспорт сделал очередной зигзаг.
В 8 час. 38 мин. с дистанции 650 м был дан залп тремя торпедами М-14 с установкой их на глубину хода 2,5 м. Через полминуты послышались взрывы. Все три торпеды попали в цель. Транспорт перевернулся и быстро затонул. Эскортные корабли закружились, не зная, что предпринять. «Тиноза» устремилась в атаку на второй транспорт, подготовив к стрельбе носовые торпедные аппараты. Неожиданно транспорт повернул круто вправо на лодку с целью таранить ее, но, к счастью, прошел мимо. К 8 час. 42 мин. по транспорту выпустили три торпеды из носовых торпедных аппаратов под углом встречи 95°, с дистанции 1000 м, при угле установки гироскопа 4°. Две торпеды попали в цель, и второй транспорт начал погружаться в воду.
Надо было уходить, и командир приказал погрузиться на глубину, одновременно увеличив скорость хода и изменив курс на 90°. Как выяснилось, лодка потопила суда «Кисо Мару» (4071 т) и «Ямато Мару» (4379 т).
Снова посетив этот район, подводная лодка «Тиноза» потопила 26 ноября «Сини Мару» (3811 т), а 3 декабря — грузопассажирское судно «Адзума Мару» (6465 т).
Действия подводной лодки «Сихорс» против японского торгового флота
Подводная лодка «Сихорс» вышла для боевых действий в район Восточно-Китайского моря из базы на острове Мидуэй 20 октября 1943 года и вернулась в середине декабря. За это время она уничтожила три траулера, три грузовых судна, грузо-пассажирский транспорт и крупный танкер. Прежде чем нанести удар по транспорту, лодка атаковала охранявшие его корабли.
29 октября «Сихорс» из надводного положения потопила орудийным огнем с дистанции 2150 м первый траулер, а на следующий день — второй. Пока второй траулер погружался, группа матросов с лодки поднялась на борт и овладела картами, вахтенным журналом и другими документами. На исходе следующего дня лодка в надводном положении атаковала третий траулер. Последний пытался таранить лодку, но орудийный огонь с нее не дал ему приблизиться.
Спустя несколько часов «Сихорс» обнаружила крупный конвой из 17 судов, включая эскортные корабли.
К 3 час. 15 мин. 1 ноября была занята позиция для атаки в подводном положении, но внезапное появление эскортного корабля, идущего прямо на лодку, вынудило ее уйти на глубину.
Через 20 минут лодка снова всплыла. Эскортные корабли за это время уже отошли, и лодка начала сближаться с судами конвоя.
Появление двух охотников за подводными лодками помешало осуществлению начатой атаки. 2 ноября в 0 час. 48 мин. «Сихорс» выпустила три торпеды по одному из неопознанных транспортов, шедшему в составе конвоя. Торпеды попали в цель, и транспорт затонул. Четырьмя часами позже лодка торпедировала и потопила танкер «Тихая Мару» (7089 т) и грузопассажирское судно «Юмэ Мару» (5859 т). Два японских охотника обнаружили и контратаковали лодку. Однако, увеличив ход до полного, лодке удалось оторваться от преследовавших ее охотников.
На рассвете лодка погрузилась, чтобы перезарядить торпедные аппараты. В течение последующих двух дней она при помощи радара дважды обнаруживала противника, но сблизиться не представлялось возможным.
5 ноября была попытка атаковать японский транспорт, севший на риф в районе Гио-То, но вследствие мелководья лодка чуть не села на мель. Густой туман и ограниченная видимость едва не привели к катастрофе, и только искусное маневрирование избавило от неприятностей. От атаки пришлось отказаться.
17 ноября рано утром был обнаружен конвой в составе двух транспортов и двух эскортных кораблей. Командир повел лодку в подводном положении на сближение с противником. Перед самой атакой в перископ был обнаружен эскадренный миноносец, идущий прямо на лодку с очевидным намерением таранить ее. Командир приказал погрузиться на большую глубину, и затем лодка испытала на себе хорошо организованную атаку глубинными бомбами. Перемежающиеся атаки и поиски лодки продолжались в течение десяти часов. «Сихорс» оставалась на глубине до тех пор, пока не ушел миноносец. 22 ноября были обнаружены два транспорта, эскортируемые тремя эскадренными миноносцами. Подводная лодка, заняв позицию, с дистанции 1500 м выпустила в один пз транспортов с перископной глубины четыре торпеды. Две из них попали в цель, и транспорт был потоплен. Эскадренные миноносцы, не установив контакт, начали атаку глубинными бомбами. Через полтора часа «Сихорс» смогла всплыть на поверхность на некотором расстоянии от места потопления транспорта и, развив большой ход, уйти от преследования.
26 ноября в сумерках были обнаружены два крупных танкера и грузовое судно, сопровождаемые тремя эскортными кораблями. После нескольких попыток с наступлением темноты атаковать конвой в надводном положении подводная лодка оказалась в опасности вследствие близости ее к заминированным водам Цусимского пролива. Надо было спешить, и командир принял решение выпустить в один из танкеров четыре торпеды с дистанции 3500 м.
Две торпеды попали в цель, и танкер взорвался. Ускользнув от одного из эскортных кораблей, командир снова повел лодку в атаку на второй танкер и выпустил четыре торпеды из кормовых аппаратов с дистанции 2800 м. Снова два попадания; результаты сначала показались разочаровывающими, но затем по всему танкеру забегали маленькие язычки пламени, раздался оглушительный взрыв и танкер исчез с поверхности моря.
Японские официальные отчеты подтверждают потопление лишь одного танкера, а именно «Сан-Ромэн Мару» (7309 т).
30 ноября подводная лодка «Сихорс» обнаружила три грузовых транспорта среднего размера и одно небольшое судно, шедшие под охраной охотников за подводными лодками. С наступлением темноты командир лодки начал сближение. Он маневрировал, чтобы занять позицию для атаки, но шедший зигзагом конвой все время отворачивал. Затем в 22 час. 40 мин. три корабля из состава конвоя открыли огонь по «Сихорс», которая замедлила ход и спустя некоторое время выпустила четыре торпеды из кормовых аппаратов. Одна торпеда преждевременно взорвалась через 50 секунд после выпуска. Все шедшие в конвое корабли сразу же открыли огонь, ведя беспорядочную стрельбу.
Идя различными курсами, командир старался вывести «Сихорс» из зоны заградительного огня и оторваться от противника. Это ему удалось. Уничтожив в Восточно-Китайском море несколько японских судов общим тоннажем 27 579 т, «Сихорс» направилась в свою базу. Там она задержалась. В январе ее уже можно было видеть на пути к подмандатным островам.
