паровой машиной. В общем, «ни рыба ни мясо» от мира кораблестроения.
Параллельно с ним бы существовал класс «Гневный», заложенный ещё в 1786 году, и практически полностью копировавший дизайн несколько более древнего французского класса 110-пушечных трёхдечных кораблей — класса «Ужасный» («TERRIBLE»), первый корабль которого (французского класса, то есть) был спущен ещё в 1780 году.
То есть, корабли были самые разные на вооружении флота, на самом-то деле. Их характеристики, и особенно манёвренность и остойчивость, соответственно, сильно разнились между собой. На самом деле, они могли разниться даже среди кораблей одного класса.
Что касается фрегатов, то здесь было всё гораздо проще. Вы не поверите, но к 1806 году большинство испанских фрегатов принадлежало к классу «Марс» и связанным с ним классам, «Фобос» и «Деймос» (корабли «Марса» считались кораблями IV-го ранга, «Фобоса» — V-го ранга, «Деймоса» — VI-го ранга). К слову, здесь везде имеется в виду британская классификация кораблей по рангам от 1817 года.
Все 3 класса состояли из чисто парусных кораблей, вооружённых преимущественно 68-фунтовыми бомбическими пушками. Остальное вооружение состояло, в основном, из 32-фунтовых карронад. Если быть точнее, то речь шла обычно о ганнадах, близком родственнике карронад («gunnades» на неправоверном).
Связано это было с принятием 32-фунтового орудия, как 1 из 2 основных калибров морской артиллерии на крупных военных кораблях. Вторым основным калибром, соответственно, была 68-фунтовая бомбическая пушка.
По своему дизайну класс «Марс» был довольно схож с поздним британским классом фрегатов IV-го ранга «Констанс» («Constance»; есть предположение, что речь там шла о названии а-ля «Верный» или «Решительный», но да ладно).
Класс «Фобос» же был довольно схож с поздним британским классом кораблей V-го ранга «Изменчивый» («INCONSTANT»). Наконец, класс «Деймос» был концептуально схож с поздним британским классом кораблей VI-го ранга «Алмаз» («DIAMOND»).
Иными словами, фрегаты испанского флота были чудовищными по своим размахам монстрами. Они превосходили все прочие фрегаты в размерах, манёвренности, остойчивости и, что главное, огневой мощи.
Как-никак, 26-пушечный фрегат «Деймос» нёс на себе 12 бомбических пушек, и это, если что, был, по сути, корвет. Корвет, способный без проблем разорвать на клочки любые военные корабли вплоть до III-го ранга, что уж там говорить о торговых кораблях.
К слову, пока что бомбические пушки вводили на своих флотах только британцы и французы, и то в качестве экспериментального вооружения на фрегатах. То есть, это не было массовым вооружением в их флотах. Во всех остальных же флотах их и вовсе не было.
Хотя, стоит признать, в России их пытались внедрить на черноморском флоте, но не преуспели, так как отечественный металл был слишком низкого качества для подобной пушки. Как следствие, ствол банально не выдерживал нагрузок и постоянно разрывался в клочья.
Ну, а лучший испанский металл, использовавшийся самими испанцами для производства пушек, был недоступен в необходимых количествах. По той простой причине, что испанцы не могли полностью удовлетворить даже свой собственный спрос на него, не говоря уже об иностранном спросе.
Ну, а у Пруссии и Австрии просто де-факто не было флота. У Польши вообще выхода к морю не было, а флоты испанских сателлитов, за исключением португальского флота, очевидно, вооружались старыми испанскими пушками.
Так что да, Испанская империя располагала 137 линейными кораблями I-го, II-го, III-го и IV-го рангов, а также 247 фрегатами IV-го, V-го и VI-го рангов. Все флоты «союзников» насчитывали 13 линейных кораблей I-го, II-го, III-го и IV-го рангов, а также 67 фрегатов IV-го, V-го и VI-го рангов.
Причём «союзные» фрегаты IV-го, V-го и VI-го рангов были испанской постройки, просто со старыми морскими пушками (которые при необходимости можно было заменить, если что).
К сожалению, союзные линейные корабли I-го, II-го, III-го и IV-го рангов были либо португальской, либо неаполитанской постройки, и технологически сильно отставали от испанских кораблей. Пушки там были, соответственно, португальского и неаполитанского производства.
Поэтому ценились эти корабли, несмотря на значительно больший арсенал пушек, меньше, чем фрегаты IV-го, V-го и VI-го рангов. Как следствие, использовали их только в Средиземном море, где предполагалось абсолютное морское превосходство. Причём относились к ним, как к кораблям IV-ранга, «больным» гигантизмом.
В любом случае, всего Испания располагала 150 линейными кораблями I-го, II-го, III-го и IV-го рангов, а также 314 фрегатами IV-го, V-го и VI-го рангов. Считать более мелкие корабли не будем — в этом нет особого смысла в нашем случае.
Итак, чем располагали противники Испании? Хотелось бы сказать, что ничем, но, вообще-то, располагали они абсолютно новым, практически однотипным, флотом.
Почему? Ну, потому, что Артём уничтожил полностью сначала французский флот, а затем уничтожил большую часть британского флота, весь австрийский флот и русский черноморский флот.
Правда, для честности стоит отметить, что российский черноморский флот совершил «почётный суицид» от безысходности перед лицом вошедшего в Чёрное море испанского флота, а не был уничтожен.
Австрийцы свой флот даже не попытались восстановить. Что, в общем-то, довольно логично, ведь и свой прежний флот они построили исключительно за счёт инкорпорации венецианского, а не строительства собственного. По финансовым причинам, естественно.
Российская империя, как ни странно, тоже не осилила восстановление черноморского флота хотя бы до уровня его прежнего могущества. Естественно, тоже по финансовым причинам — российская казна от подобного бы просто сломалась пополам.
Французский и британский флоты, напротив, строились очень активно. Настолько активно, что это в итоге только навредило им, потому что корабельная древесина слишком малое время подвергалась процессу сушки.
Как следствие, большинство кораблей 1800 года закладки уже к 1806 году, причём в обоих флотах, сильно пострадали от самого обычного гниения. Всего за 2-4 года они практически полностью сгнили, если что.
Так что да, все введённые инновации, а их было очень значительное число, оказались практически бесполезны. Да, вот настолько дорого обошлось обоим флотам стремление как можно скорее нарастить численность хотя бы до прежнего уровня.
Впрочем, это позволило Франции и Британии нарастить мобилизационный потенциал флота до внушительного числа в 216 линейных кораблей I-го, II-го, III-го и IV-го рангов, а также 298 фрегатов IV-го, V-го и VI-го рангов.
Правда, по своей мощи испанскому флоту они уступали в десятки с лишним раз, причём по многим причинам. Первая и главная, очевидно — бомбические пушки, а также ганнады.
Вторая по важности причина — качество самих команд. Как вы понимаете, испанский флот был очень опытным. Особенно фрегатный испанский флот.
Последний был основным инструментом всех колониальных завоеваний испанцев, так что он был не просто очень опытным, а самым опытным из всех.
Третья по важности причина, отчасти следующая из предыдущей
