к цели переменными курсами по ломанной линии
лоцбот – небольшое парусно-гребное судно, выполняющее задачи лоцманской службы
марс – первая снизу деревянная площадка на мачте. Использовалась как наблюдательный пост
марсель – второй снизу на мачте парус, ставящийся между марса-реем и нижним реем; на фок-мачте – фор-марсель, на грот-мачте – грот-марсель
обсервация – определение истинного места корабля в море по береговым ориентирам или небесным светилам
плехт – самый большой из становых якорей, висел в носовой части по правому борту
принайтовать – т. е. привязать
рангоут – все деревянные и металлические части, служащие для постановки, несения, растягивания парусов, подъема тяжестей, сигнализации; к рангоуту относятся мачты, стеньги, реи, бушприт
рея – горизонтальное рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге и служащее для привязывания к нему парусов
рифы – поперечный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его площадь. При усилении ветра берут рифы (подбирают парус), при ослаблении ветра рифы отдают
ростры – место на корабле, где устанавливаются крупные шлюпки и хранятся запасные части рангоута
румпель – балка, соединяющая руль с штуртросами
рында – судовой колокол
салинг – площадка в виде рамы, состоящий из продольных и поперечных брусьев для соединения стеньги с продолжающей ее в высоту брам-стеньгой
склянки – песочные часы, которыми отсчитывалось время на парусных кораблях
снасти – веревки и тросы, служащие на корабле для постановки и уборки парусов, постановки рангоута и т. д.
стаксель – косой парус треугольной формы; стаксель впереди фок-мачты называется фока-стаксель и фок-стенга-стаксель, впереди грот-мачты – грот- стеньга-стаксель, впереди бизань-мачты – крюйс-стеньга-стаксель
стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением мачты и идущее вверх от нее. В зависимости от принадлежности к той или иной мачте, стеньгам присваиваются дополнительные наименования: на фок-мачте – фор-стеньга, на грот-мачте – грот-стеньга, на бизань-мачте – крюйс-стеньга
счисление – графическое изображение пути корабля на карте, производимое для того, чтобы в каждый данный момент времени знать место корабля при плавании и ориентироваться по карте в окружающей обстановке
табанить – грести в обратную сторону для дачи шлюпке заднего хода или ее разворота
такелаж – все снасти, цепи, канаты на корабле; такелаж разделяется на стоячий и бегучий;
стоячий такелаж (ванты, штаги и т. д.) поддерживает рангоутные деревья
тибембировка – ремонт парусного корабля, включающий в себя полную или частичную замену деревянной обшивки
траверз – направление, перпендикулярное курсу корабля
утлегарь – рангоутное дерево, являющееся продолжением бушприта и связанное с ним при помощи эзель-гофта
фальшборт – ограждение верхней палубы корабля
фальшфеер – тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, имеющим свойство гореть ярким белым пламенем; применяется для подачи ночных сигналов
флагман – адмирал, командующий соединением кораблей или корабль, на котором прибывает данный адмирал
фок – самый нижний парус на фок-мачте
фок-мачта – передняя мачта на корабле
фордевинд – курс по ветру, дующему прямо в корму идущего корабля
форштевень – особо прочная часть корпуса корабля, которым заканчивается набор корабля в носу
цейтвахтер – чиновник морской артиллерии, имевший в своем ведении оружие и боеприпасы
шканцы – палуба в кормовой части корабля от грот- до бизань-мачты, откуда осуществлялось управление вахтой и командование парусным кораблем
шкафут – боковые переходные мостики, соединявшие палубу бака со шканцами
шкоты – снасть бегучего такелажа, заложенная за нижний угол паруса, служащая для растягивания и удержания парусов в нужном положении; шкоты принимают название паруса, за который они заложены, например: марсель-шкоты, грот-шкоты, фока-шкоты и т. д.
шторм-трап – наружный трап в виде веревочной лестницы
штуртрос – трос, соединяющий штурвальное колесо с румпелем
шпринг – способ постановки на якорь, позволяющий поставить диаметральную плоскость корабля под любым углом к линии ветра или течения
шхив (шкив) – колесо с желобом на ободе, вращающееся на оси между щетками блока
шхеры – извилистые заливы в северной части Финского залива
ют – кормовая часть верхней палубы
Примечания
1
Миаулис Андрей Вокос (1772–1835 гг.) с детских лет плавал простым матросом на торговых судах, быстро разбогател. С началом восстания вооружил на острове Идра собственное судно и воевал в составе идриотской флотилии наварха Томбазиса. Позднее сам возглавил эту флотилию. Одержал ряд побед над турками. После установления греческой независимости, командовал эскадрой регулярного флота. Активно участвовал на стороне оппозиции в гражданской войне. Впоследствии был прощен и руководил восстановлением греческих ВМС.
2
Канарис Константин (1792–1877 гг.) – национальный герой Греции. Уроженец острова Псары. Участник и победитель ряда морских сражений. После провозглашения независимости Греции являлся министром морского флота в 1843 – 1844 гг. и 1854 г., глава правительства в 1864 – 1865 гг. и 1877 г.
3
Рейс-эфенди – должность в султанской Турции соответствующая европейскому министру иностранных дел.
