8. Технопарки, представляющие собой комплексы объектов недвижимости, созданные для осуществления деятельности в сфере высоких технологий и состоящие из земельных участков, офисных зданий, лабораторных и производственных помещений, объектов инженерной, транспортной, жилой и социальной инфраструктуры общей площадью не менее 5000 кв. м.
9. Финансовые организации, осуществляющие финансовую деятельность в сфере поддержки участников кластера.
10. Гарантийные организации, представляющие собой юридические лица, одним из учредителей (участников) или акционеров которых является субъект Российской Федерации или муниципальное образование, созданное для целей:
• обеспечения доступа субъектов малого и среднего предпринимательства, а также организаций инфраструктуры поддержки таких субъектов к кредитным и иным финансовым ресурсам;
• развития системы гарантий и поручительств по обязательствам субъектов малого и среднего предпринимательства и организаций инфраструктуры поддержки таких субъектов, основанным на кредитных договорах, договорах займа, финансовой аренды (лизинга), договорах о предоставлении банковской гарантии и т. д.
Всем перечисленным инфраструктурным организациям может оказываться содействие в рамках региональных программ поддержки малого и среднего предпринимательства, на реализацию которых из федерального бюджета направляются средства бюджетам субъектов Российской Федерации.
Бизнес-модель инфраструктурной организации должна отвечать на вопрос о том, в чем заключается ее замысел и механизмы работы. С одной стороны, бизнес-модель должна отражать ключевые процессы и функции инфраструктурной организации, а с другой – демонстрировать, какие ценности для участников кластера создаются ею и как эти ценности развиваются в рамках общей цепочки ценности кластера и его инновационной деятельности.
Руководствуясь схемой, предложенной А. Остервальдером и И. Пинье, рассмотрим ключевые аспекты деятельности инфраструктурной организации, которые должны быть описаны в ходе проекта по созданию ее концепции и бизнес-модели (рис. 19).
Потребительские сегменты – группы лиц, которым предоставляются услуги инфраструктурной организации. При этом потребителями услуг последней могут быть как предприятия – участники кластера, так и физические лица – сотрудники таких предприятий.
Ценностное предложение – совокупность преимуществ, которые инфраструктурная организация готова предложить потребителю. Например, преимущество в виде арендного жилья, предоставляемого из жилого фонда инфраструктурной организации, состоит в более доступной цене, близости от места работы.
Каналы сбыта – средства и инструменты доведения услуг инфраструктурной организации до потребителей. С точки зрения А. Остервальдера и И. Пинье, каналы сбыта:
• повышают степень осведомленности потребителя о товарах и услугах инфраструктурной организации;
• помогают потребителю оценить ее ценностные предложения;
• позволяют потребителю приобретать определенные товары и услуги;
• знакомят потребителя с ценностными предложениями инфраструктурной организации;
• обеспечивают постпродажное обслуживание продукции инфраструктурной организации.
Взаимодействие (взаимоотношения) с клиентами – виды коммуникаций с потребителями, дополнительные сервисы для них.
Потоки поступления доходов – источники прибыли инфраструктурной организации, связанные с продажей товаров и услуг потребителям, взносами участников кластера, грантами и субсидиями в рамках программ поддержки.
Ключевые ресурсы – материальные, интеллектуальные, человеческие, финансовые.
Ключевые виды деятельности – деятельность инфраструктурной организации, связанная с предоставлением клиентам услуг, решением их проблем, созданием совместных платформ (сетей) для участников кластера.
Ключевые партнеры – основные контрагенты инфраструктурной организации, к которым относятся:
• якорные (крупные) предприятия кластера, заинтересованные в управлении своими поставщиками и инструментами развития кластерных инициатив;
• органы государственной власти, уполномоченные органы региона, ответственные за реализацию территориальных программ поддержки кластеров;
• институты развития, оказывающие институциональные услуги (например, венчурные фонды, региональные агентства развития), которые можно адаптировать под интересы участников кластера;
• научные, образовательные и консалтинговые организации, выступающие в качестве поставщика услуг или подрядчиков инфраструктурной организации кластера.
При этом А. Остервальдер и И. Пинье выделяют три основных мотива выстраивания партнерских отношений:
• оптимизация и экономия в сфере производства;
• снижение риска и неопределенности;
• поставка ресурсов и совместная деятельность.
Структура издержек – конструкция, описывающая распределение фиксированных (общефирменных) затрат и переменных расходов, а также возможности для экономии на издержках (масштаб и диверсификация).
Шаблон бизнес-модели позволяет свести структурные блоки в единое целое, на основании которого формируется концепция и стратегия развития инфраструктурного бизнеса.
Случай из практики Бизнес-модель инфраструктурной организации, управляющей совместным фондом арендного жилья для участников кластераАгентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) сформировало специальный продукт «Арендное жилье» и имеет опыт его использования участниками территориальных кластеров. Продукт подразумевает создание инфраструктурной организации, управляющей арендным жильем для участников кластера и сдающей его в аренду.
Указанный продукт, с одной стороны, предназначен для организаций – участников кластера, формирующих фонд арендного жилья, а с другой стороны – позволяет создавать комплекс сервисов для сотрудников этих организаций, связанных как с арендой ведомственного жилья, так и с компенсацией затрат на нее.
Рассмотрим бизнес-модель такого рода инфраструктурной организации, используя схему А. Остервальдера и И. Пинье (рис. 20).
Учредителями рассматриваемой инфраструктурной организации являются предприятия кластера, чьи сотрудники нуждаются в арендном жилье. В этом качестве также может выступать правительство региона.
