составом аэроклубов и выдана на руки для повседневного руководства по одному экземпляру инструкторскому составу.
К инструкции должны быть приложены:
а/ Схема района аэродрома с нанесенными на ней: кругами полетов, зонами пилотажа, входными и выходными воротами, зонами для производства групповых и слепых полетов и направлением господствующих ветров (роза ветров).
б/ Схема разбивки дневного старта, согласно НУЛИ-38 г.
Предписывалось также установить систему пропусков в зону пилотажа, для чего необходимо на фотоснимках каждой зоны обвести красным кружком границы зоны и указать маршрут входа и выхода, с указанием курса и расстояния в километрах на аэродром.
Пропуска хранятся у командира эскадрильи, а на старте – у руководителя полетов, который выдает их инструкторам перед полетами в зоны и отбирает после окончания полетов в зоны.
При производстве полетов на старте при себе необходимо было иметь:
а/ схему эксплуатации аэродрома и разметки 1x1 метр /вычерченную несмываемыми красками на листе фанеры в соответствующем масштабе/.
б/ схему разбивки дневного старта.
Таким образом, в 1939–1940 гг. и в Рязанской области, на родине С.А. Чаплыгина, создавались условия для овладения боевой техникой и получения военных специальностей без отрыва от производства. Большую роль в этом сыграл Рязанский аэроклуб, созданный в 1933 году. С этого же года в области начали действовать кружки по изучению планерного дела.
В Рязани действовали: стрелковый клуб, водная станция, радиоклуб и автошкола. В 1940 году в области по разным военным специальностям было подготовлено более трех тысяч человек. Кроме того, город дал Красной Армии 64 лётчика, 15 шоферов, 5 парашютистов и 3 водолаза.
В районах области были созданы аэроклубы – в Касимовском, Ряжском, Скопинском, Сасовском, Спасском районах. Все это свидетельствует о том, что подготовке молодежи к службе в авиации в канун войны с фашизмом уделялось особое внимание.
В 1939 году в Рязани побывала знаменитая летчица, Герой Советского Союза, Полина Осипенко. Она встречалась с пионерами и молодежью, рассказывала о советской авиации. Такого рода общение оставляло глубокий след в сознании молодых людей, и неудивительно, что в конце 30-х – начале 40-х годов многие представители рязанской молодежи связывали свое будущее со службой в авиации, занимались в аэроклубах, совершали парашютные прыжки, изучали новые советские самолеты.
Воспитанники рязанской авиации в Великой Отечественной войне
Когда началась Великая Отечественная война, многие представители рязанской молодежи, прошедшие подготовку в аэроклубах «Осоавиахима», пришли в авиацию, которая уже в первые месяцы войны остро нуждалась в кадрах.
В последние годы, когда стали широко доступными документы военных архивов, стало известно, что в годы войны в ВВС служило не менее 30 рязанских девушек.
В годы войны в Красной, затем Советской, Армии было создано три женских авиационных полка:
– 586-й истребительный авиационный полк, на самолетах Як-1, в войсках ПВО;
– 587-й авиационный полк ближних бомбардировщиков, на самолетах Су-2, переименованный позднее в 125-й женский Гвардейский бомбардировочный авиаполк имени Марины Расковой;
– 588-й ночной авиационный полк, на самолетах У-2, ставший 46-м Гвардейским Таманским полком легких ночных бомбардировщиков.
Укомплектовать формируемые авиаполки летно-техническим составом предполагалось из числа женщин из кадров ВВС КА, ГВФ и «Осоавиахима». Создавали их в октябре 1941 г., когда над Москвой нависла смертельная опасность. Формированием занималась Герой Советского Союза Марина Раскова.
В 566-м истребительном авиационном полку служили шесть уроженок Рязанской области, в 125-м гвардейском бомбардировочном авиаполку имени Марины Расковой – семь рязанских девушек, среди них Герой Советского Союза – штурман Антонина Зубкова.
Антонина Зубкова
Екатерина Рябова
Александра Акимова
В 46-м Гвардейском Таманском полку легких ночных бомбардировщиков воевали девять представительниц Рязанской области, среди них Герой Советского Союза Екатерина Рябова, Герой России Александра Акимова, Герой Советского Союза Зоя Парфенова (Акимова), которая более 20 лет жила и работала в Рязани.
Летчик-инструктор Курганской школы пилотов ГВФ УУЗ и БП Мария Колотилина родилась в 1914 году в с. Собчаково Сапожковского уезда. Окончила Центральный аэроклуб имени В.П. Чкалова в г. Москве в 1935 году. Летала на самолетах У-2, УТ-2, УТ-1, Я-6, Г-22. Выпустила более 300 курсантов, из них семнадцать стали Героями Советского Союза.
В Советской Армии в годы войны было всего два женских экипажа в штурмовой авиации. В одном из них служила Герой Советского Союза Тамара Константинова. Она родилась в Тверской области. Работала учителем в городе Скопине Рязанской области. Там же училась в аэроклубе. Окончив в 1940 году специальные курсы при Калининском аэроклубе, работала в нём же лётчиком-инструктором. С марта 1943 г. – на фронтах Великой Отечественной войны. С июля 1944 г. была пилотом 566-го штурмового полка, с декабря 1944 г. – пилотом, заместителем командира эскадрильи 999-го штурмового Таллиннского ордена Суворова авиаполка.
Евдокия Алексеевна Назаркина, уроженка Кораблинского района Рязанской области, начинала службу в РККА в звании «красноармеец», стрелок авиавооружения 2-й авиационной эскадрильи 805-го шап, 803-й шад. Была награждена медалью «За боевые заслуги». Воевала в составе экипажа самолета-штурмовика «ИЛ-2»: пилот – Егорова Анна Александровна, старший лейтенант, штурман 805-го штурмового полка; воздушный стрелок – Назаркина Евдокия Алексеевна, младший сержант 805-го шап.
Зоя Парфёнова (Акимова)
Мария Колотилина
Евдокия Назаркина
20 августа 1944 г. самолет экипажа Анны Александровны Егоровой и Евдокии Алексеевны Назаркиной был сбит над территорией Польши. Со слов выжившей Анны Александровны Егоровой:
«…20 августа 1944 г. в воздушном бою самолет был сбит (зенитной артиллерией противника), я, тяжелораненая и обожжённая, без сознания, попала в плен. Воздушный стрелок Евдокия Алексеевна (Дуся) Назаркина – погибла».
Каждая из этих героических девушек получила перед войной надежную «прививку» патриотического воспитания в клубах и организациях «Осоавиахима», прежде чем встать на крыло.
Таким образом, в конце 1930-х годов трудящиеся Рязанской области, как и весь советский народ, решали задачи, связанные с укреплением политической и экономической мощи страны, повышением её обороноспособности и были готовы выступить на защиту своего Отечества.
Когда 22 июня 1941 г. фашистская Германия вероломно напала на СССР, над советской страной нависла смертельная опасность. Руководство гитлеровской Германии ставило задачу физического уничтожения русских, татар, мордвы и других коренных народов России. Потребовалось огромное напряжение всех сил и средств во имя спасения граждан нашей страны от порабощения.
Программным документом в перестройке жизни и деятельности страны явилась директива ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 29 июня 1941 г. партийным и советским организациям прифронтовых областей. Основные ее положения были изложены в речи председателя Государственного комитета
