обороны (ГКО) И.В. Сталина по радио 3 июля 1941 г. Партия и правительство призвали советских людей подчинить всю работу нуждам фронта. Главным стал лозунг «Все для фронта, все для победы!».
1 418 дней и ночей длилась война. 27 миллионов советских людей заплатили своей жизнью за победу над ненавистным врагом. И среди них наши земляки, воевавшие на всех фронтах с первого и до последнего дня. Свыше 300 тысяч рязанцев в годы лихолетья ушли на фронт, 180 тысяч человек погибли, 70 тысяч за боевые подвиги были награждены орденами и медалями, 300 стали Героями Советского Союза, из них 44 – посмертно; 60 рязанцев – полные кавалеры ордена Славы, 16 – навечно зачислены в списки личного состава воинских частей.
Рязанцы вступили в бой с фашистами буквально с первых минут войны, показав беззаветную преданность Родине, бесстрашие, отвагу и мужество. 22 июня 1941 г. в 4 часа 15 минут командир звена 124-го истребительного полка – младший лейтенант Д.В. Кокорев, уроженец с. Юрьево Пителинского района, таранным ударом сбил вражеского разведчика в районе г. Замбров (Западная Украина), за что был награжден орденом Красного Знамени. Отважный летчик дрался в небе Москвы, геройски погиб в бою за станцию Сиверская под Ленинградом.
Непредусмотренный ни одним уставом, кроме устава любви к Родине и личной ответственности за ее защиту, таран с первых часов войны был взят на вооружение нашими летчиками. За годы войны было совершено более 600 воздушных и 503 наземных тарана. На счету 25 летчиков по два тарана, А.С. Хлобыстова – три, Б.И. Ковзана – четыре!
30 июня 1941 г. близ г. Даугавпилс (Латвия) впервые в истории Великой Отечественной войны совершил в одном бою двойной таран – воздушный и наземный – уроженец с. Бетино Касимовского района, летчик – младший лейтенант П.С. Игашов. Экипаж бомбардировщика сбил лопастью винта вражеский «мессершмитт», затем направил свой горящий торпедоносец на танковую колонну врага. За этот подвиг все члены экипажа самолета посмертно награждены орденом Отечественной войны 1-й степени. В 1995 году, через 54 года, каждому из этих героев было присвоено звание Героя Российской Федерации.
Д.В. Кокорев
П.С. Игашов
А.В. Курочкин
На восемнадцатый день войны, 9 июля 1941 г., в районе станции Кузнецовка Псковской области совершил таран на горящем бомбардировщике уроженец г. Рыбное – лейтенант А.В. Курочкин.
Несколько наших земляков повторили подвиг Виктора Талалихина и Николая Гастелло. М.Е. Асташкин, в бою над Одессой, 14 сентября 1941 г., поджег немецкий самолет «Юнкерс-88», а затем направил охваченный пламенем самолет на скопление вражеской пехоты.
Младший лейтенант Е.И. Пичугин, уроженец с. Шумашь Рязанского района, защищая небо Москвы, 19 марта 1942 г. сбил вражеский истребитель и сам погиб.
Летчик-истребитель, младший лейтенант И.П. Грачев, уроженец д. Фролово Кораблинского района, защищая Ленинград, сбил 13 вражеских самолетов. О нем узнала вся страна. Вышла в свет почтовая открытка, на которой был изображен Герой Советского Союза И.П. Грачев. Он погиб в воздушном бою под Ригой, протаранив самолет врага.
Непревзойденным мастером таранных ударов был летчик-истребитель, уроженец с. Захарово-2 (ныне с. Елино) Рязанской области, А.С. Хлобыстов. В небе Мурманска он сбил четыре самолета противника, совершив при этом два тарана в одном бою! Такого случая не было в истории авиации. Третий таран Алексей Хлобыстов совершил своим горящим самолетом 14 мая 1942 г. Ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
М.Е.Асташкин
Е.И. Пичугин
И.П. Грачев
Старший лейтенант В.Т. Алексухин, уроженец п. Воропаевка Шиловского района, в бою в районе Яновка (Житомирская область) направил объятый пламенем самолет на скопление танков врага, повторив бессмертный подвиг Николая Гастелло.
Гвардии капитан А.И. Перегудов, уроженец п. Сапожок, выполняя задачу по уничтожению вражеской дальнобойной артбатареи, обстреливавшей Ленинград, попал под ураганный зенитный огонь противника. Когда самолет был подбит и загорелся, А.И. Перегудов направил его на позиции вражеской артиллерии. Звание Героя Советского Союза присвоено ему посмертно.
«Иван Завражный – трижды отважный!» – говорили летчики об И.Д. Завражнове, командире 72-го Петрозаводского разведывательного авиаполка 6-й воздушной армии, подполковнике, уроженце г. Рязани. Командующий 6-й воздушной армией генерал Ф.П. Полынин писал о нем: «…в самую ненастную погоду он уходил на задания и неизменно привозил исчерпывающие сведения о противнике… Его в армии знали буквально все. То, что рассказывали о нем, было сродни легенде…».
28 августа 1943 г. при выполнении боевого задания И.Д. Завражнов погиб. Звание Героя Советского Союза присвоено ему посмертно.
Участником двух Парадов Победы (1945,1995 гг.) был уроженец с. Канищево (ныне – в черте г. Рязани), Герой Советского Союза И.Ф. Андрианов. На фронте – с 4 ноября 1941 г., совершил 386 боевых вылетов и в 77-ми воздушных боях сбил 23 самолета противника.
И.И. Борзов, уроженец Рязанской области, с началом Великой Отечественной войны, в июне 1941 г., был назначен заместителем командира эскадрильи 1-го минно-торпедного авиаполка Балтфлота. В июле 1941 г. посадил на своем аэродроме горящую машину, получив тяжелые ожоги.
А.С. Хлобыстов
В.Т. Алексухин
А.И. Перегудов
В августе того же года совершил дисциплинарный проступок – самовольно поднял в воздух истребитель И-15, в ходе выполнения фигур высшего пилотажа машина упала с малой высоты на землю и получила повреждения. За это 13 сентября 1941 г. был осужден военным трибуналом Ленинградского военно-морского гарнизона к 10 годам лишения свободы, с отсрочкой наказания до конца войны, и понижен в должности (но уже в 1942 году освобожден от отбытия наказания со снятием судимости как искупивший вину).
В том же сентябре 1941 г. был сбит над вражеской территорией, приземлил горящую машину на болото и через три дня вывел через линию фронта в расположение советских войск свой экипаж и группу попавших в окружение красноармейцев. Вскоре снова был назначен заместителем командира эскадрильи 57-го штурмового авиаполка ВВС Балтфлота.
С апреля 1942 г. по январь 1943 г. И.И. Борзов
– командир эскадрильи 1-го гвардейского минно-торпедного авиаполка. В январе-августе 1943 г.
– инспектор по технике пилотирования 8-й авиационной бригады ВВС флота, в августе 1943 г. – инспектор-летчик, а с сентября 1943 г. по январь 1945 г. – командир 1-го гвардейского авиаполка.
Полк под командованием И.И. Борзова отличился при прорыве блокады Ленинграда и в Ленинградско-Новгородской операции. Под руководством Ивана Ивановича полк одним из первых на Балтике освоил новые тактические приемы –
