Читаем без скачивания На броненосце “Пересвет". 1903-1905 гг. - Василий Черкасов

Крен доходил до 7-8°, в таком положении броненосец оставался и не замечалось никакого позыва ни выпрямиться, ни крениться дальше, пока не отводили руль; тогда броненосец начинал перекатываться в обратную сторону и опять доходил до 7-8° крена. Вообще чувствовалось, что броненосец находится в мало устойчивом равновесии, что объясняется тем, что уголь из нижних угольных ям израсходован, снаряды, заряды, патроны и беседки в большом количестве израсходованы, частью подняты наверх в виде запаса у пушек, а вода ходит большой массой в жилой палубе, вследствие чего центр тяжести броненосца, кроме того что поднялся до высоты опасного положения, но и изменял при крене свое место в плоскости шпангоутов в невыгодную для остойчивости сторону. Сознав это, командир броненосца капитан 1-го ранга Бойсман приказал все междудонное пространство залить водой, за исключением носовых отсеков, чтобы немного выровнять дифферент; эффект был поразительный — броненосец вновь приобрел свои прежние мореходные качества, люди приободрились, и на мостике вновь был поднят вопрос — не попробовать ли прорваться во Владивосток. Однако признано было, что если идти, то идти надо было всей эскадрой, а не вразброд, собрать же эскадру не представлялось возможным, и потому решено было идти в Артур для соединения и починки судов.

Броненосец “Пересвет" после вступления в строй

Броненосец “Пересвет ” в период службы до русско-японской войны

“Пересвет” в составе эскадры на рейде Порт-Артура

Броненосцы “Победа" и “Пересвет" в Порт-Артуре

“Пѳресвет" в Порт-Артуре до начала войны и во время осады крепости

“Пересвет’ на рейде Порт-Артура после боя 28 июля 1904 г. (вверху) и после сдачи крепости японцам

“Пересвет" на рейде Порт-Артура после сдачи крепости японцам

“Пересвет” на рейде Порт- Артура после сдачи крепости японцам

Броненосец “Сагами" (бывший “Пересвет ") в составе японского флота

Японское командование на броненосце “Сагами* перед принятием капитуляции германской крепости Цындао в 1914 г. (вверху), “Сагами'’ у Владивостока в 1916 г (в центре), и “Пересвет" (б, Сагами’) в 1916 г. на камнях у маяка Скрыплев

До боя 11 июня адмирал Витгефт получил бумагу, что генерал Десино из достоверных источников доносит, что в японском флоте громадные потери в судовом составе, что “Микаса”, “Хацусе”, “Сикисима” и “Ясима” погибли, “Фудзи” чинится в доке, половина броненосных крейсеров, и в том числе “Касуга”, тоже погибли. Чтобы скрыть свои потери, японцы ставят на коммерческих судах деревянные башни, трубы, тараны и прочее и таким образом замаскированные корабли пускают дефилировать перед Артуром.

Когда после 11 июня адмирал Витгефт послал донесение, что, выйдя в море, встретил всю японскую эскадру, то в ответ получил разъяснение, что это была не эскадра, а маскированные корабли, и высказана удивление, где были глаза у адмиралов, командиров и всех офицеров, когда в расстоянии 63 кабельтовых никто не сумел отличить коммерческих пароходов от военных судов. Одна наша трусость заставила нас вернуться в Артур. Ведь генерал Десино наверное знает, что это были не броненосцы, а корабли, как же смеем мы утверждать противное.

А, в сущности, генералу Десино ничего бы не стоило из тех пароходов, которые он на бумаге купил и отправил в Артур с провизией и снарядами, составить эскадру, замаскировав пароходы “Суворовым”, “Бородином”, “Орлом” и прочими и, приняв над ней командование, разбить японцев в Цусимском проливе.