прорабатывались проекты ракетно-космической техники. Хрущева с этими проектами Челомей ознакомил в апреле 1960 г. на его даче в Крыму, куда он приехал в составе представительной делегации. В нее входили главком ВМФ С. Г. Горшков и председатели государственных комитетов по авиационной и судостроительной промышленности П. В. Дементьев и С. Е. Бутома, а также конструктор гироскопической техники В. И. Кузнецов. Они первыми услышали о планах и проектах ОКБ-52. Хрущев был в восторге от этих задумок.
Через несколько месяцев, в октябре, для ускорения реализации проектов Челомея в состав ОКБ-52 было включено ОКБ-23 Мясищева. Мясищева отправили в почетную ссылку командовать ЦАГИ. А работа над стратегическими бомбардировщиками была отодвинута в сторону. Завод имени Хруничева, на котором строились эти бомбардировщики, тоже отдали Челомею. В 1962 г. в ОКБ-52 включили ОКБ-301 умершего на полигоне Сары-Шаган С. А. Лавочкина и Дубнинский машиностроительный завод.
16.03 и 01.08.1961 г. появились постановления ЦК КПСС и Совета министров, по которым Челомей начал работать над ракетой УР-200. Предполагалось, что это будет универсальная ракета (УР) и ее можно будет использовать как боевую межконтинентальную и как носитель спутников, а также как глобальную ракету, которую можно размещать в шахтах, а после запуска она какое-то время будет проводить на орбите, прежде чем ринется, как акула, к цели.
Через год в ОКБ-52 была начата работа над УР-500 «Протон». Постановление ЦК КПСС и Совета министров появляется 29 апреля, а работы над проектом уже шли полным ходом. Проектировали УР-500 как тяжелую ракету, которую можно было бы использовать и как глобальную орбитальную, и как межконтинентальную баллистическую ракету. Боевая дальность предполагалась 12 000 км. И конечно, ракету такой мощности можно было использовать как носитель для вывода на орбиту тяжелых спутников.
То ли в противовес Челомею, то ли еще по какой причине, но в ОКБ Янгеля 12 мая 1962 г. начинаются работы над ракетой Р-36 (8К67).
Р-36 задумывалась как ракета тяжелого класса с системой преодоления противоракетной обороны (ПРО). Системы управления создавались рядышком с Днепропетровском, в Харькове, в НПО «Электроприбор». «Электроприбор» не подкачал: разработал инерциальную систему управления, при которой система радиокоррекции оказалась не нужна, и от нее избавились. Ракета была предназначена для шахтного хранения и пуска. Мощность боеголовки была от 8 до 20 мегатонн. Теперь Янгель конкурировал не только с Королевым, но еще и с Челомеем.
А в ОКБ у Челомея 30 марта 1963 г. начали проектировать еще одну ракету, УР-100. Предназначалась она для системы ПРО «Таран». Тут Челомей перешел дорогу конструкторам систем ПРО Г. В. Кисунько и П. Д. Грушину. Челомей полагал, что сверхмощная боевая часть УР-100 в 10 мегатонн, взорванная на траектории полета ракет противника, способна их уничтожить. Кисунько так иронизировал над проектом «Таран»: чтобы это произошло, надо заставить противника запускать ракеты в требуемом для нас направлении!
Первое испытание Р-36 прошло 28 сентября 1963 г. и было неудачным. В серии из десяти первых пусков семь оказались неудачными.
4 ноября 1963 г. начали летные испытания УР-200. Во время предстартовых испытаний произошел конфликт между В. Н. Челомеем и главным конструктором систем управления ракетами Н. А. Пилюгиным. Были включены рулевые машины, и они без всяких команд извне стали раскачивать камеры. Ракета сначала вздрагивала, а потом колебательные процессы стали нарастать. Пришлось прекратить испытания. Наблюдавший все это Челомей высказался очень резко. Он обвинил Пилюгина в том, что тот умышленно применил такие характеристики систем управления, чтобы на ракете появились автоколебания, и за это Пилюгина надо арестовать. Пилюгин заявил, что он больше не будет работать с Челомеем.
Пилюгин обязан был подчиняться партийной и государственной дисциплине. Для Челомея его НИИ авиационных приборов еще будет выполнять правительственные задания. Но фраза, брошенная в сердцах Челомеем, в сталинские времена могла закончиться арестом. И хоть были хрущевские времена, Пилюгин простить Челомея не смог.
Закончили испытания УР-200 20 октября 1964 г., вскоре после октябрьского пленума, сместившего Хрущева. В ноябре у ОКБ-52 отобрали завод имени Лавочкина. Новая власть не жаловала фаворитов Хрущева. На вооружение УР-200 так и не была принята. Все проекты Челомея в этот период были подвергнуты ревизии. Все, кроме УР-200, остались на финансировании. В 1965 г. ОКБ-52 было переведено из Министерства авиационной промышленности в Министерство общего машиностроения и получает новое название – ЦКБМ.
Испытания Р-36 были завершены в мае 1966 г. 5 ноября 1966 г. ракетный полк, вооруженный Р-36, встал на боевое дежурство в Красноярском крае.
Весной 1965 г. все-таки начались испытания УР-100. Конечно, не в качестве противоракеты, а ракеты легкого класса. Челомей был ученым и инженером и быстро понял ошибочность своих взглядов на ПРО. Испытания УР-100 прошли с 19 апреля 1965 г. по 27 октября 1966 г. Ракета была принята на вооружение 21 июля 1967 г. Ее дальность с легкой головной частью оказалась 10 600 км.
ОКБ-52 постаралось на славу. Впервые жидкотопливную ракету сразу заправили и заключили в специальный контейнер, наполненный инертными газами. Это намного ускорило установку ракеты в шахту, повысило боеготовность, облегчило регламентные работы. УР-100 оказалась настолько дешевой и технологичной в производстве, что мы стали догонять США по количеству МБР.
И хоть в 1960-х гг. В. Н. Челомей много и упорно занимается космическими проектами, работа над баллистическими и крылатыми ракетами не прекращается. Модифицируются УР-100. Появляются УР-100М, УР-100Н. Интенсивно проектировались крылатые ракеты морского базирования П-70 «Аметист», П-25, П-120 «Малахит», П-500 «Базальт», П-700 «Гранит». Из этого ряда только комплекс П-25 не был принят на вооружение по не зависящим от Челомея причинам.
Противокорабельная ракета П-70 «Аметист» с подводным стартом задумана была еще в 1959 г., а вот на вооружение флота она попала в 1970 г. Это была твердотопливная ракета. Ракеты ставили на вооружение атомных подводных лодок проекта 670А. В. Н. Челомей оказался первым в мире конструктором, разработавшим крылатую ракету с подводным стартом. Дальность ее была 80 км.
ПКР П-500 «Базальт» поступила на вооружение флота в 1975 г. на замену ракет П-6 для атомных подводных лодок проекта 675. С 1977 г. они стали поступать и на вооружение авианесущих крейсеров.
Тяга к универсализации у Владимира Николаевича Челомея была просто невероятная. В 1969 г. он решил сделать крылатую ракету, которой было все равно откуда стартовать – из-под воды или «насухо». И сделал. ПКР П-700 «Гранит» все равно куда загружать: на АПЛ или на ракетный крейсер. Однако на вооружение флота «Гранит» попал в 1983 г.
Челомей попытался сделать еще одну противокорабельную универсальную ракету «Метеор-М». Работа была начата в 1976 г. Испытания ракеты проходили неудачно, и работы были прекращены.
Твердотопливные ракеты
Направления развития стратегических наступательных вооружений в СССР и США были различны. Если
