С. 356–360.
307
Баранов М.А., Смирнов К.Д. Ленд-лизовские ледоколы типа «Северный ветер» // Судостроение. 1995. № 8–9.
308
Там же.
309
Бережной С.С. (Флот СССР. Корабли и суда ленд-лиза. СПб.: Велень, 1994. С. 356–357) отмечает, что «Северный ветер» с марта 1944 года по январь 1945 года входил в состав Владивостокского арктического морского пароходства и только после этого – в состав военизированных судов Северного бассейна.
310
Пузырев В.П. Беломорская флотилия Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. М.: Воениздат, 1981. С. 15.
311
Бережной С.С. Флот СССР. Корабли и суда ленд-лиза. СПб.: Велень, 1994. С. 357.
312
Там же. С. 358.
313
Баранов М.А., Смирнов К.Д. Ленд-лизовские ледоколы типа «Северный ветер» // Судостроение. 1995. № 8–9.
314
Бережной С.С. Флот СССР. Корабли и суда ленд-лиза. СПб.: Велень, 1994. С. 356–360.
315
Пономарев В.И. 50 лет в строю // Моряк Севера. 2005. 26 января.
316
Канингхэм Эндрю Браун (1883–1963) – адмирал флота, в годы Второй мировой войны (1939–1942) – командующий флотом Великобритании на Средиземном море. С 1943 по 1946 г. – первый морской лорд Великобритании.
317
Кинг Эрнест Джозеф (1878–1956) – адмирал флота. С марта 1942 г. по декабрь 1945 г. – главнокомандующий ВМС США.
318
Общение адмиралов происходило в рамках Потсдамской конференции стран – победительниц во Второй мировой войне (17 июля – 2 августа 1945 г.).
319
Дин Уильям Фриш (1899–1981) – американский генерал, участник Второй мировой и Корейской (1950–1953) войн. В ходе последней, после взятия северокорейскими войсками г. Тэджона (лето 1950 г.) попал в плен (единственный американский генерал), освобождён в сентябре 1953 г.
320
Далее Н.Г. Кузнецов приводит выдержку из донесения Б.В. Никитина (см. выше).
321
Здесь снова выдержка из донесения Б.В. Никитина.
322
Сен-Джонс – город (столица) провинции Ньюфаундленд и Лабрадор в Канаде.
323
Лондондерри – порт и город в Северной Ирландии. Конечная точка атлантических конвоев (из США).
324
Лох-Ю – бухта на северо-западе Шотландии.
325
Кий-Вест (современное – Ки-Уэст) – город и порт во Флориде (США).
326
Майами – город и порт во Флориде (США).
327
Кузнецов Н.Г. Курсом к победе. М.: Воениздат, 1976. С. 356–359.
328
Платонов В.В., Кадурин Н.Т. Беломорская военная флотилия в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Л.: ВВМУ им. М.В. Фрунзе, 1975.
329
Английского производства.
330
Платонов В.В., Кадурин Н.Т. Беломорская военная флотилия в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Л.: ВВМУ им. М.В. Фрунзе, 1975. С. 49 (приведено с некоторыми корректурами).
331
Хорьков Г.И. Советские надводные корабли в Великой Отечественной войне. М.: Воениздат, 1981. С. 78–79 (приведено с незначительными корректурами).
332
«Норд» был встречен германской подводной лодкой U-957 (ст. лейтенант Шаар) и уничтожен артиллерийским огнем. 18 человек из его экипажа погибли и двое были взяты в плен.
333
РЛС – радиолокационная станция, ГАС – гидроакустическая станция.
334
Боевая летопись Военно-Морского Флота. 1944. М.: Воениздат, 2006. С. 51–52.
335
«ВД-1» расшифровывается как «Восток – Диксон, первый конвой».
336
«БД-5» расшифровывается как «Белое море – Диксон, пятый конвой».
337
Боевая летопись ВМФ. 1944. М.: Воениздат, 2006. С. 72.
338
Там же. С. 87–88.
339
Боевая летопись ВМФ. 1944. М.: Воениздат, 2006. С. 88–89.
340
Там же. С. 92–93.
341
Боевая летопись ВМФ. 1944. М.: Воениздат, 2006. С. 93–94.
342
Там же. С. 94.
343
Боевая летопись ВМФ. 1944. М.: Воениздат, 2006. С. 109.
344
Балакин С. «Катера типа “Воспер” в Советском ВМФ: проектировались в Англии, строились в Америке, воевали в России…» // Военно-исторический журнал. 2013. № 5.
345
Боевая летопись ВМФ. 1944. М.: Воениздат, 2006. С. 120–121.
346
Боевая летопись ВМФ. 1944. М.: Воениздат, 2006. С. 124–125.
347
Боевая летопись ВМФ. 1944. М.: Воениздат, 2006. С. 125–126.
348
Боевая летопись ВМФ. 1944. М.: Воениздат, 2006. С. 123.
349
Боевая летопись ВМФ. 1944. М.: Воениздат, 2006. С. 131–132.
350
Боевая летопись ВМФ. 1944. М.: Воениздат, 2006. С. 135–137.
351
Хорьков Г.И. Советские надводные корабли в Великой Отечественной войне. М.: Воениздат, 1981.
352
ВКП – выносной командный пункт.
353
Боевая организация сил приведена ниже.
354
КУГ – корабельная (катерная) ударная группа.
355
Хорьков Г.И. Советские надводные корабли в Великой Отечественной войне. М.: Воениздат, 1981.
356
Боевая летопись Военно-морского флота. 1944. М.: Воениздат, 2006. С. 59.
357
Боевая летопись Военно-Морского Флота. 1944. М.: Воениздат, 2006. С. 41–42.
358
Количество катеров (кораблей) отечественной и иностранной постройки установить не удалось.
359
Далее по тексту, если дополнительно не оговорен тип корабля (катера), он считается отечественной постройки.
360
Количество катеров (кораблей) отечественной и иностранной постройки установить не удалось.
361
ТЩ-279 подорвался на минах, выставленных американской авиацией на подходах к северокорейским портам. Эту акцию американское командование предприняло, зная о предполагавшемся вступлении СССР в войну с Японией. Существенного значения для ускорения разгрома Японии минные постановки в данном районе не имели, так как японские транспорты сюда уже почти не холили, а действия советского Тихоокеанского флота они затруднили значительно.
362
Боевая летопись Военно-Морского Флота. М.: Воениздат, 1984.
363
Количество катеров (кораблей) отечественной и иностранной постройки установить не удалось.
364
Количество катеров (кораблей) отечественной и иностранной постройки установить не удалось.
365
Количество катеров (кораблей) отечественной и иностранной постройки установить не удалось.
