третья ось, как и было предусмотрено в техзадании, дополнительно усилена. Привод полный, так что с проходимостью проблем не возникнет.
Это абсолютно новая разработка, предназначенная как для военного, так и для гражданского применения.
Разрабатывали этот грузовик аж с января 1919-го года, в КБ ВАЗ.
Разработка шла тяжело, потому что у конструкторов не было необходимого опыта, а ещё и руководство усугубляло всё своим желанием сфокусироваться на совершенствовании грузовика «Нэш Квад», который уже производится в количестве 3000 единиц в месяц.
Этого безумно мало для растущих потребностей СССР, поэтому, помимо Рязанского автомобильного завода, запущенного в середине 1921 года, запланировано открытие автозаводов в Москве, Набережных Челнах, Нижнем Новгороде, Баку, Луганске и Кургане. И это только первая серия заводов.
В Петрограде, ввиду всё ещё существующей уязвимости города, никакой серьёзной промышленности решено не ставить. В жизни случается всякое, поэтому Немиров, на каждом тематическом заседании, упорно ратовал за то, чтобы в Петрограде и Петроградской губернии не ставили ничего крупного и серьёзного, во избежание неприятностей.
— Главное условие техзадания выполнили? — поинтересовался Аркадий.
— Частично — да, — ответил на это Ципулин. — К сожалению, мы не можем создать колёсный грузовик, который сможет выдержать энергию отдачи 107-миллиметровой пушки. Не думаю, что это вообще возможно в ближайшем будущем… Зато мы воспользовались советом товарища Дыренкова, нашего конструктора, который предложил разработать выносные опоры, которые и будут принимать на себя всю нагрузку. В таком виде подвеска грузовика сносно выдерживает энергию отдачи орудия.
— Как долго происходит подготовка орудия к стрельбе? — уточнил Аркадий.
— До восьми минут, — ответил Владимир Иванович. — Зависит от количества человек в орудийном расчёте. Каждую опору необходимо выдвигать вручную, хотя мы уже думаем о разработке гидравлической системы…
— Не особо реалистично, — покачал головой Немиров. — Пусть будет мускульная сила расчёта. Но пару-тройку конструкторов на проработку гидравлической системы, всё же, выделите.
Ему уже давно нужна хотя бы какая-то САУ. Эрзацы на базе «Нэш Квад» не удовлетворяют запросов РККА, так как там полно совершенно неожиданных проблем.
107-миллиметровая пушка, показавшая отличные результаты на поле боя, виделась Немировым как временное решение, пока не будут пущены в серию нормальные гусеничные САУ. То есть, колёсная САУ, оснащённая крупнокалиберной пушкой, прослужит чуть ли не до 30-х годов.
Всего в распоряжении РККА есть примерно 850 таких пушек, но их производство не прекращалось, несмотря ни на что — уже давно было понятно, что 76,2 миллиметровые пушки исчерпали свой потенциал.
Агентура в Европе сообщает, что военная мысль начала двигаться в сторону уменьшения калибров полевой артиллерии, поэтому скоро монстры Первой мировой окончательно вымрут и артиллерия европейских армий уменьшится до 75–105 миллиметровых стволов.
А вот у Красной Армии всегда будут приличные калибры. Они будут нужны всегда, так как укрепрайоны с каждым годом будут становиться всё крупнее и крупнее, всё твёрже и твёрже…
Аркадий долго размышлял над необходимостью сохранения орудий калибра 152 миллиметра.
На складах есть 152-миллиметровые осадные пушки образца 1910 года, совершенно непригодные для использования в манёвренной войне — потому их и окрестили в 1910-м году осадными.
Что-то вроде МЛ-20, ко времени Второй мировой, Немирову очень хотелось, но нужно думать о целесообразности их появления именно сейчас.
В итоге он решил, что 152-миллиметровая пушка-гаубица будет. Осадная пушка образца 1910-го года будет существенно переделана, будет разработан новый лафет, улучшена противооткатная система, а также добавлен дульный тормоз — всё это позволит хоть сколько-нибудь приблизить орудие к современным требованиям.
Применение 152-миллиметровых осколочно-фугасных снарядов приведёт к тому, что потребуется гораздо больше тротила, чем производится сейчас. Поэтому торопить конструкторов Немиров не будет — пусть сначала химическая промышленность «дорастёт» до таких снарядов…
Идея создания самоходки со 152-миллиметровой пушкой отвергнута Аркадием как нереалистичная — сначала нужна танковая платформа, которая будет способна удержать откат орудия.
«Тут со 107-миллиметровой пушкой проблемы такие, что приходится выдвижные опоры сооружать…» — подумал Немиров. — «Повременим — ничего страшного».
— Мы будем продолжать совершенствовать наш грузовик ещё в течение минимум полугода — есть проблемы, которые необходимо устранить, — сообщил Владимир Иванович. — А ближе к двадцать третьему году уже точно запустим в серию. Нас сильно выручают товарищи-артельщики, поэтому мне бы хотелось их как-нибудь премировать, но у завода нет лишних средств…
— Пришлите мне подробности в письменном виде, — попросил Аркадий. — Кто и как помогает, чем помогает и так далее. Каждого причастного поощрим.
Промышленные артельщики Союза — это совершенно уникальное явление, которое невозможно вне плановой экономики.
Это группы рабочих, объединившихся в артели, которые выполняют подряды на что-то, чем, по каким-либо причинам не может или не хочет заниматься завод, возле которого возникла артель.
Различные фары, не слишком ответственные части, мелкие детали и всё, что не требует строгого технического контроля или технический контроль чего осуществить очень легко, передаётся артельщикам, и те занимаются массовым производством на полученных от государства станках и из полученного от государства сырья.
Соответственно, стоимость станков и сырья вычитается из заработка артелей, что понижает рентабельность артели и не позволяет сделать артельный способ производства единственным выгодным.
Но опасения о том, что таким Макаром все рабочие просто уйдут в артели, всё же есть, поэтому правительство внедрило «артельный индекс» — зарплата заводских специалистов не может быть ниже соответствующих зарплат артельных специалистов.
Немирову известно, что ВАЗ производит только крупные и ответственные узлы грузовика «Нэш Квад», а кабины и прочие комплектующие изготавливаются артельщиками. Три тысячи грузовиков в месяц производятся в немалой степени благодаря тому, что армия артельщиков производит в своих мастерских почти 75% деталей, которые было бы сложно производить на заводе.
Ленин с группой специалистов, в числе которых и Юрий Ларин, до сих пор очень заняты вопросом разработки системы сдержек и противовесов, чтобы не возникало незапланированных перекосов от заводов к артелям и обратно, но уже сейчас видно, что схема работает.
Увы, но против исторического процесса не пойдёшь, поэтому бюрократы уже подают робкий голосок, взывающий к ужесточению контроля над артелями, ведь там «пестуются уже почти искоренённые буржуазные пережитки». Это такой тонкий намёк на то, что самых результативных артельщиков нередко награждают предметами роскоши, покупаемыми за счёт артельных бюджетов.
«А выглядит это, по их мнению, как-то не по-христиански… тьфу ты, не по-пролетарски», — подумал Немиров. — «Пока я имею хоть какие-то полномочия, буду душить этих карьеристов, проникших в партию».
Он уже разрабатывает комплексное тестирование для членов партии. По его плану, регламент вступления в партию будет требовать прохождения тестирования, которое займёт минимум
