необходимости и эта дорога могла использоваться для повозок. В любом случае, по ней передвигаются вьючные животные.
6) Наконец, дорога от Мецово через перевал Зигос на высоте 1595 футов к истокам Саламвриаса. Она проходит мимо деревни Малакази и ведет к Каламбаке, где соединяется с дорогой, ведущей от Велемиште.
Помимо этих относительно больших дорог, через пограничные горы ведет множество мелких тропок, по которым сообщаются друг с другом жители близлежащих деревень. По ним могут пройти вьючные животные, но не регулярные армейские колонны. Использовать эти тропы может только пехота, и для больших операций они непригодны.
От налетов небольших банд границу с турецкой стороны прикрывали 112 блокгаузов, расположенных на расстоянии 2–2,5 километра друг от друга. Они по большей части являлись творением Ахмеда Эюб-паши, который в 1885–1886 годах был не только главнокомандующим, но и вали[21] Янины. Маленькие строения и башни, словно зубцы, венчают горный хребет; большинство из них видны издалека. Блокгаузы оборудованы амбразурами и зачастую окружены невысокими каменными валами. Они обеспечивают безопасность от небольших вылазок, и их строительство полностью оправдало себя; в течение десяти предвоенных лет разбойники не тревожили турецкую территорию. Однако в случае необходимости организации серьезной обороны от них может быть больше вреда, чем пользы; существует опасность, что передовые части будут оказывать здесь слишком упорное сопротивление и в конце концов попадут в плен к противнику. На такой случай планировалось создание временных опорных пунктов, куда могли бы отступить гарнизоны блокгаузов — к примеру, чуть севернее Элассоны у монастыря Панагии или на прибрежной дороге у Литохори. Приграничные укрепления планировалось возвести у Гревены, Мецово и напротив Арты, однако работы продвинулись совсем ненамного. Салоники также планировалось превратить в крепость; этот богатый торговый город в случае войны с Грецией неизбежно становился главной тыловой базой турецкой армии. Салоникам угрожала опасность со стороны моря или десанты противника на полуострове Халкидики, населенном исключительно греками.
С началом мобилизации турецкой армии был отдан приказ усилить укрепления, расположенные на входе в Салоникский залив; внутренняя часть залива была перекрыта минами. На важнейшие пункты границы от Арты до Платамоны были выдвинуты усиленные дозоры. Побережье Эпира, а также Салоникского залива охранялось летучими отрядами. В районе Катерины была сосредоточена пехотная бригада. Эти первые шаги были предприняты линейными частями, которые выдвинулись в район развертывания, не успев завершить мобилизацию. Однако у турецких батальонов в Македонии, Фессалии и Эпире уже в мирное время имелся полный комплект вьючных животных и палатки, поэтому они были готовы в любой момент выступить в поход.
Таким образом, была создана первая, хотя и слабая защита от вторжения неприятеля.
С греческой стороны ключевую роль играет Фессалийская равнина. Она представляет собой естественный район сосредоточения, позволяя разместить и прокормить армию. Главные оборонительные линии греков находятся намного южнее — у Домокоса, вдоль хребта Отриса на старой границе, у расположенного южнее хребта Эты, далее в горах Локриса, Фокиса и Беотии, а также в дефиле у озера Копаис[22], через которое ведет путь к Афинам. Но ни одно правительство не могло себе позволить сразу же после начала войны без боя отдать свежеприобретенную провинцию Фессалия, чтобы отступить в горы, в которых находили свою гибель великие армии древности.
Поскольку греки господствовали на море, условия для развертывания в Фессалии были благоприятными. Войска можно было перебрасывать морем в Волос, откуда они по двум железнодорожным линиям через Ларису и Трикалу могли добраться до границы. Снабжение армии можно было без проблем осуществлять тем же способом. В этом отношении у греков имелось бесспорное преимущество, несмотря на наличие у турок железной дороги Салоники — Монастир. Все грузы из Караферии и Саровича нужно было отправлять по обычным дорогам к фронту, для чего требовалось минимум три дня.
Фессалийский театр военных действий мог предоставить оборонявшимся большие преимущества благодаря сухопутной дороге, ведущей в глубь Греции через перевал Фурка (в Отрисе), Ламию, Ливадию и Фивы. В крайнем случае греческая армия могла отступать по одному пути, а на другом угрожать преследующему ее противнику. Однако, похоже, для этого ничего не было подготовлено. То ли по невнимательности, то ли в ожидании успеха греки упустили преимущества, которые предоставляли двойные коммуникации.
В Эпире преимущества театра войны также были на стороне греков. Здесь турецкая территория вдавалась далеко на юг, и на оконечности этого «мыса» была расположена полностью изолированная и слабо укрепленная Превеза. Ее можно было атаковать с двух направлений — с моря и со стороны Арты. Остров Корфу представлял собой хорошую базу для наступательных действий. Атака была возможна также через Арту или через Калариту.
Глава 3
План операций
Первый план развертывания турецкой армии на греческой границе был составлен в 1886 году. В 1897 году ситуация оказалась во многом похожей. Хотя в первом случае отмобилизованные армии были выдвинуты в том числе на болгарскую и сербскую границы, в конечном счете все внимание сосредоточилось на южном театре военных действий. Только там в итоге ожидалась война и начались крупные столкновения, которые постепенно превратились в настоящие бои. Армия, выдвинутая на греческую границу, имела в обоих случаях примерно ту же численность и состав. Артиллерии в 1897 году имелось ощутимо больше, поскольку за прошедшие годы этот род войск был в принципе значительно усилен. То же касалось и кавалерии, которую не пришлось, как в 1886 году, делить между двумя армиями.
Авторы плана исходили из господства на море греческого флота. Это признавалось практически открыто в условиях упадка турецких военно-морских сил. Если бы грекам удалось втянуть своего противника в долгую войну, превосходство на море стало бы со временем все более ощутимым. Греки смогли бы один за другим захватывать турецкие острова, опустошать побережье, провоцировать беспорядки в прибрежных районах с греческим населением и перерезать морское сообщение между Османской империей и Западной Европой. Не допустить такого развития ситуации можно было только быстрым и решительным наступлением.
В западной части театра военных действий — в Эпире — такое наступление было невозможно. География вынуждала турок к обороне. Разумной цели у турецкого наступления здесь не было — в случае успеха войска просто вышли бы к Коринфскому заливу, не оказав никакого воздействия на ситуацию в целом. Именно поэтому в 1886 году в Эпире были сосредоточены лишь две слабые дивизии, предназначенные в основном для защиты Янины. При этом предлагалось оставить Превезу, которой угрожала атака с моря, а также позиции напротив Арты и у Луроса; и это невзирая на то, что взятие Превезы было бы
