1966 г., состав ударных групп уменьшился до 4–6 самолётов, один из которых вместо авиабомб нес на пилонах контейнерные средства помех. Однако, как показал опыт боевых действий, средства одного самолёта не смогли скрыть радиопомехами даже небольшие ударные группы. В качестве выхода из создавшегося положения командование ВВС США приняло решение установить средства РЭП на каждый ударный самолёт тактической авиации. Особенно интенсивные работы по оборудованию самолётов, действовавших во Вьетнаме, развернулись в 1965 году после потери двух истребителей-бомбардировщиков F-105, сбитых самолётами МиГ-17, и в связи с началом широкого применения в системе ПВО ДРВ зенитных ракет.
В 1966 году часть истребителей-бомбардировщиков переоборудовалась в специальные самолёты РЭБ путём установки на них станций помех для подавления РЛС наведения ракет, автоматов выбрасывания радиолокационных отражателей и аппаратуры радиоразведки. Эти самолёты действовали из зон и в боевых порядках нападающей авиации, прикрывая ударные группы. По мере оснащения самолётов средствами РЭБ совершенствовалась и тактика боевого применения.
В этот период самолёты, оборудованные средствами радиопомех, стали совершать полёты в плотном строю, что позволило активными помехами высокой плотности прикрывать ударные группы авиации. Групповое прикрытие осуществлялось постановщиками активных помех ЕВ-66А с удаления от 60 до 120 км. В результате, на экранах постоянно наблюдались засветки от пассивных помех – от узкой полосы до яркого равномерного свечения всего экрана. При использовании мощных активных помех индивидуальной защиты истребители-бомбардировщики сбивать практически не удавалось. Теоретически в данном случае расчётам ЗРК следовало пеленговать активную помеху и наводить ракету с использованием метода “трёхточки”, но практически определить центр помехи не удавалось из-за мощной засветки экрана. Интенсивнее начали применяться пассивные радиопомехи для подавления РЛС обнаружения, целеуказания, наведения истребителей и станций наведения ЗУР. В зависимости от типа подавляемых средств одновременно выбрасывались одна-две пачки отражателей для подавления работы РЛС обнаружения воздушных целей и целеуказания средствам ПВО и три-четыре пачки против станций наведения ракет, станций управления огнём зенитной артиллерии и радиолокационных прицелов истребителей. Группы самолётов тактической авиации создавали пассивные помехи в полосе шириной до 3 км и глубиной несколько десятков километров.
В мае 1966 года американская авиация впервые нанесла удары по позициям РЛС и ЗРК ДРВ противорадиолокационными ракетами AGM-45 “Шрайк”. С целью повышения их эффективности была создана специальная эскадрилья самолётов EF-4G “Уайлд Уизл”, каждый из которых нес по четыре ракеты AGM-45A. Обычно для борьбы с РЛС выделялись специальные группы в составе двух-трёх самолётов, совершавших полёт впереди ударных групп. Один из них обнаруживал излучение и определял параметры и местоположение РЛС, остальные наносили по ним удары ракетами. Противорадиолокационные ракеты пускались самолётами, совершавшими горизонтальный полёт на высоте 2–4 км, с дальности 15–25 км от РЛС, иногда с пикирования или с кабрирования. В ряде случаев для повышения вероятности поражения целей практиковался одновременный пуск двух ракет по одной из позиций РЛС в связи с тем, что опытные операторы РЛС ПВО Вьетнамской Народной армии научились засекать пуск и прослеживать траекторию полёта противорадиолокационных ракет и принимали меры защиты от них. Сама ракета “Шрайк” в абсолютном большинстве случаев не наблюдалась на экранах станций наведения ракет из-за малой ЭПР. Её пуск фиксировался по изменению формы отметки от носителя на индикаторе. Как правило, при этом расчёту ЗРК приходилось осуществлять сброс цели, разворот антенны, после чего переключение РЛС на эквивалент антенны или её выключение. Это приводило к большим отклонениям ракет “Шрайк”, достигавшим нескольких десятков, а иногда и сотен метров. Американские лётчики стремились приблизить точку пуска к позиции РЛС до 15, а иногда и до 10 км»[111].
Для противодействия «шрайкам» советские и вьетнамские специалисты разработали ряд контрмер. Были запущены в производство имитаторы изучения стрельбовых РЛС комплекса С-75. Их размещали на предполагаемых маршрутах полётов американских самолётов. Американцы выпускали свои «шрайки», а затем включались настоящие РЛС комплекса С-75.
Была применена тактика «засад» и «кочующих» дивизионов. Для повышения маневренности и мобильности было сокращено количество технических средств до одной станции наведения СНР-75 и 1–2 ПУ. Дивизионы затаивались в джунглях без включения технических средств, выжидая момент, чтобы произвести результативный пуск. Независимо от результатов стрельбы, организовывалось экстренное перебазирование комплекса в течение 30–40 минут. Практиковался метод «ложного» пуска, с включением канала наведения СНР-75 без пуска ракет, что зачастую вынуждало американские самолёты избавляться от боевой нагрузки с целью выполнения противоракетного маневра, подставляя себя под огонь зенитной артиллерии. Наибольшую пользу «ложный пуск» приносил в момент непосредственной атаки объекта – пилотам сразу же становилось не до наземной цели.
Во Вьетнаме был реализован и ряд других тактических новинок. С ноября 1967 г. стал применяться метод сопровождения цели без излучения СНР – по отметке от активной помехи самоприкрытия. В дальнейшем расчёты ЗРК перешли к использованию для визуального сопровождения цели специально установленных на кабинах «П» и сопряженных с блоками управления полевых командирских перископов.
На втором этапе, в 1967–1968 гг., американские самолёты применяли более совершенные средства РЭБ.
Тактическая авиация стала использовать контейнерные станции AN/ALQ-72 для создания шумовых помех, модулированных частотой сканирования антенн РЛС. Некоторые истребители-бомбардировщики применяли одну-две контейнерные станции AN/ALQ-71, -72, -87, -101, создававшие маскирующие и дезинформирующие помехи в диапазонах 3–5 и 10 см, обнаружительные радиоприемники AN/APR-25, -26 и станции радиоразведки AN/ALR-17, способные обнаруживать излучение РЭС в сантиметровом и метровом диапазонах волн.
В США началось производство новых станций AN/ALQ-100, создающих шумовые и имитирующие помехи для срыва автосопровождения целей РЛС наведения ЗУР. К июню 1967 г. станциями помех были оборудованы почти все ударные самолёты, действовавшие во Вьетнаме. Более интенсивно начали совершать полёты самолёты РЭБ, имевшие на борту от 12 до 15 передатчиков помех метрового, дециметрового и сантиметрового диапазонов волн, предназначенных для подавления РЛС разведки, целеуказания и наведения ЗУР, по два автомата выбрасывания дипольных отражателей и тепловых ловушек, а также разнообразную аппаратуру разведки РЭС.
Самолёты корпуса морской пехоты ЕА-6А «Интрудер» применяли станции помех радиосвязи AN/ALQ-92 и станции шумовых и ответных помех AN/ALQ-31, AN/ALQ -71, AN/ALQ-76 для подавления РЛС, автоматы AN/ALE-32, обнаружительные радиоприемники AN/APR-25 и станции радиоразведки AN/ALR-15. Эти самолёты поддерживали действия палубных штурмовиков и тактических истребителей, ведя разведку и создавая помехи РЭС ПВО.
Принятые на вооружение в 1971 г. самолёты флота ЕА-6В «Проулер» применяли станции шумовых и дезинформирующих помех AN/ALQ-100 для подавления РЛС, станции помех AN/ALQ-92, автоматы AN/ALE-29 для выбрасывания дипольных отражателей, инфракрасных ловушек и миниатюрных передатчиков помех.
На них также использовались станции AN/ALQ-86, обеспечивающие обнаружение, перехват, анализ радиосигналов в широком диапазоне частот и выдачу данных о параметрах и местоположении РЭС в реальном режиме времени. Анализ радиоэлектронной обстановки и управление самолётными средствами РЭБ осуществлялись с помощью ЭВМ. Станции AN/ALQ-92 создавали помехи УKB авиационной радиосвязи в диапазоне
