это уже было что-то совсем другое — просто туристическая поездка двух (ну, полутора) взрослых людей. Другая уже жизнь. Дальше ездил уже без мамы.
Рельсовый автобус РА3 медленно ехал мимо перечисленных выше станций, чья последовательность была когда-то давно выучена наизусть. И не то чтобы были какие-то воспоминания. Просто давно хотелось проехать по этой дороге, это было почему-то важно, и, и. И всё. Сказать больше и нечего. Просто было хорошо ехать в уютном светлом пустом рельсовом автобусе РА3, как в капсуле тепла и света среди зимнего холода и темноты. И было странное ощущение какого-то правильного завершения — завершения чего? Трудно сказать. Чего-то.
В Иваново посидел немного в великолепном, огромном и почти пустом зале ожидания вокзала, переночевал в гостинице и почти весь следующий день провёл в рельсовых автобусах РА3, которые ходят из Иваново во всех направлениях этого железнодорожного узла.
Сначала, не ранним утром, поехал в Кинешму, чтобы завершить весь тот давний путь. Ничего особенного в этой поездке не было. РА3 был так же прекрасен, как и вчерашний, но был день, было довольно много народа. В общем, обычная поездка, ничего особенного. В Кинешме обнаружился небольшой современный вокзал, рядом — автостанция и биржа бомбил. Подошёл и договорился о поездке в Заволжск и обратно. Захотелось, как тогда, переехать на другой берег Волги, даже трудно сказать, зачем именно. Заказ довольно странный, водитель удивился, объяснил: умерла мама, и езжу по местам, связанным с ней. Жила здесь? Нет.
Раньше, в восьмидесятых, Волгу нужно было преодолевать на маленьком судёнышке. Двадцать лет назад открыли Кинешемский мост, и теперь добраться до Заволжска стало просто.
Кинешемский мост упоминается в великой книге Дениса Осокина «Овсянки».
Сначала поехали на кинешемскую набережную со знаменитой беседкой (её связывают с именем Островского, с какой-то его пьесой, то ли «Гроза», то ли «Бесприданница»). Что сказать. Вид на Волгу прекрасен. Как и вообще любой вид на Волгу в любом волжском городе. Потом поехали к мосту, расположенному в стороне от города. Переехали Волгу по мосту. Оказались на окраине Заволжска. Водитель: наверное, хотите на Кинешму с другого берега посмотреть? Ну, в общем, да. Выехали на какую-то площадку перед промышленным зданием. Волга, за Волгой Кинешма. Что сказать. Красиво. Можно ехать обратно. Поставлена какая-то галочка, почему-то важная.
Потом обратно в Иваново, на таком же рельсовом автобусе РА3. Опять скучновато и обычно. В Иваново перешёл на другую платформу и сел в такой же рельсовый автобус РА3, идущий в Тейково (соседний городок, ехать меньше часа). Просто чтобы ехать, чтобы не сидеть на вокзале в ожидании вечерней московской «Ласточки». Доехал до Тейково, посидел в маленьком зале ожидания, попил кофе, дождался обратного поезда до Иванова (это снова был рельсовый автобус РА3). Функции контролёра выполнял тот же молодой парень, что и в поезде Александров — Иваново. Возможно, это был тот же рельсовый автобус РА3.
Наверное, стоит напомнить: рельсовый автобус — это то, что раньше называли дизель-поездом. Состав из трёх вагонов, выглядит очень современно, внутри крайне удобный и уютный.
Вернулся в Иваново, посидел в великолепном огромном зале ожидания, дождался московской «Ласточки» и поехал в Москву. «Ласточка» прибыла на Курский вокзал, но не на основные пути, а в один из тупиков Горьковского направления. Долго сидел на скамейке, просто так. Хотелось побыть некоторое время на родном Курском вокзале, рядом с родным домом, который не был виден за зданием вокзала и «Атриумом».
Посидел, посидел, вызвал такси и поехал домой, в, так сказать, актуальный дом, который за долгое время тоже успел стать родным, но в другом смысле.
Москва — Черусти — Вековка — Муром — Ковров
Маршруты предыдущих поездок возникали как-то сами собой, просто всплывало в памяти какое-то направление, про которое знал и которое хотелось изучить, собирался и ехал. А тут произошла какая-то заминка — куда бы ещё поехать? Было в этом что-то глуповатое — если не знаешь, куда ехать, то и не надо никуда ехать. Но нет, нет, всё же надо куда-нибудь съездить.
Полистал железнодорожный атлас и придумал красивый, как казалось, маршрут — на электричках от Москвы до Черустей, оттуда до Вековки, потом до Мурома (это всё большая магистраль, Казанское направление). Из Мурома до Коврова на чём-то дизельном (скорее всего, это будет рельсовый автобус), и из Коврова на «Ласточке» вернуться в Москву. Такое симпатичное кольцо получается. И поезда так хорошо согласуются друг с другом, нигде не надо долго ждать. Едешь себе целый день, пересаживаясь из одного поезда в другой. И финальное отдохновение в комфортной, уютной «Ласточке». Отличный маршрут, надо ехать.
Правда, получилось всё немного по-другому.
Начиналось всё хорошо. Как говорят медики, планово. В 08:55 на платформе Косино рядом с домом сел в электричку до Черустей. Утро воскресенья, электричка полна, свободных мест исчезающе мало. На одной из скамеек два свободных места из трёх. На свободных местах лежат какие-то трудноопределимые предметы — то ли пустые пакеты, то и какие-то тряпочки. «Занято!» — резко сказала тётька, сидящая у окна. Ладно, занято так занято, может, люди в тамбур вышли незаконно покурить. Нашёл неудобное тесное место между двумя пассажирками, сел. Проблема в том, что на этом направлении очень долго нет крупных населённых пунктов, первый — далёкая Куровская, до которой ехать больше часа. И до Куровской мало кто выходит, подавляющее большинство пассажиров обычно едет здесь до Куровской, Шатуры и Кривандина. Значит, надо будет как минимум час ехать в этой тесноте. Ладно.
Всё бы ничего, но несколько беспокоит сердечная аритмия и слишком частый пульс (так называемая частота сердечных сокращений, ЧСС). Умные (смарт) часы, способные к приблизительным медицинским измерениям, показывают на своём круглом табло что-то несусветное. Самочувствие при этом нормальное, даже бодрое. Никаких затруднений при ходьбе, подъёме по лестницам не наблюдается. Ладно, может быть, как-нибудь рассосётся.
На подъезде к Люберцам (то есть через четыре минуты тесной езды) сидящая с краю женщина вдруг неожиданно пошла к выходу. И получилось удобно сесть и даже расположить рядом рюкзак. Удача.
В Люберцах в вагон вошло некоторое количество людей, и двое или трое из них тоже пытались занять занятые тётькой свободные места, и она каждый раз рявкала «занято», и какой-то дядька сказал: «У вас с Казанского вокзала всё занято и занято, совсем уже охамели, хозяева́ (ударение на а) нашлись тоже». Тётька рявкнула: «Да, занято, сейчас в Овражках сядут, а
