В 1971 г. создатели здания были удостоены Государственной премии СССР. Среди них в основном инженеры, создатели двухпоясной вантовой системы: А.П. Морозов, Ю.А. Елисеев, О.А. Курбатов, директор института, замечательный инженер А.В. Карагин, Г.Э. Райнус и др. Авторы архитектурного решения – Г.П. Морозов, И.П. Сусликов, А.Л. Левханьян, Ф.Н. Яковлев.
Летом 1998 г. началась реконструкция сооружения – появится Малая спортивная арена, будет увеличена вместимость главной арены и проведены другие работы.
А.П. Морозов и его коллеги инженеры-конструкторы Ю.А. Елисеев и О.А. Курбатов при участии нескольких инженеров сыграли выдающуюся роль в проектировании и строительстве универсального спортивного зала на 25 тыс. зрителей в Московском районе, ставшего после своего сооружения известным в городе и стране как Спортивно-концертный комплекс (проспект Юрия Гагарина). Это здание, как и «Юбилейный», круглое в плане. Крупнейшее в стране крытое спортивно-зрелищное здание уникально во многих отношениях, в том числе по решению архитектурно-конструктивных и инженерно-технологических задач.
В начале очерка говорилось об уникальности стальной мембраны, перекрывшей зал, – этому предшествовала очень долгая и напряженная работа большого коллектива во главе с А.П. Морозовым.
Проектные работы начались в 1966 году, а строительство завершилось в 1980 году. Как и во Дворце спорта «Юбилейный», здесь достигнут синтез архитектуры, точнее, архитектурного замысла и его конструктивного воплощения. На фасаде ясно выражен несущий каркас – 56 стальных обетонированных колонн, верхнее сборно-монолитное железобетонное кольцо на высоте около 38 м, второе, нижнее кольцо (стальное обетонированное) на высоте 30 м и перекрывающая зал стальная мембрана, в 112 точках прикрепленная к железобетонному кольцу. Мембрана имеет ребра из швеллеров, под которыми установлены 56 предварительно напряженных тросов, стабилизирующих ее краевые зоны (т. е. жесткость системы). Тросы крепятся к колоннам и гибко подвешенному промежуточному стальному кольцу диаметром 78 м. Мембрана в центре связана внутренним стальным кольцом диаметром 12 м, на котором установлены стойки аэрационного фонаря. И пора наконец сказать, из чего сделана мембрана: она собирается из стальных «лепестков», выполненных из листовой стали толщиной 5 мм и соединенных сваркой в заводских условиях.
Так, едиными действиями зодчих и инженеров был создан уникальный комплекс, один из символов современного Петербурга.
Алексей Петрович Морозов был крупным ученым, автором фундаментальных научных трудов, многочисленных статей, докладов. Опубликованная в 1972 году монография «Общественные здания и пространственные конструкции» во всех отношениях является образцовой книгой. Она прекрасна по оформлению, содержит богатейший материал по истории пространственных конструкций от времен Древнего Рима.
Нелегко писать о хорошо знакомом человеке как о классике. Он любил искусство, литературу, философию, историю, не был чужд политики. Взгляды и суждения его всегда были свежими, острыми. Он любил беседовать, спорить, с ним всегда было хорошо!
А.П. Морозова нет с нами уже более 20 лет, но, проходя по улицам Петербурга, мы видим и вспоминаем творения инженерной мысли XX в., связанные с именами Морозова и его замечательных учеников и соратников, задумываемся о том большом духовном и материальном наследстве, которое они нам оставили и которому нет цены.
Игорь Чайко
В первом ряду создателей ленинградской архитектурной школы стоит имя крупного архитектора и художника Игоря Михайловича Чайко, отдавшего архитектуре полвека. С его именем связаны все этапы становления, развития и высших достижений ленинградской архитектуры. Этот скромный и до глубокой старости красивый человек, пользовавшийся всеобщим уважением, почти не имел высоких званий и наград (кроме двух орденов Трудового Красного Знамени), что не мешало ему гордиться своим главным званием: «Я архитектор, разве этого мало?». В наше время мало кто мог бы сравниться с ним по глубокому знанию самого строительного процесса. Он мог показать, как, например, приготовить раствор, отремонтировать набережную Невы, как сделать ночную подсветку памятников зодчества, как выполнить благоустройство кварталов и улиц. Он знал, как можно усовершенствовать качество строительных и отделочных материалов. Казалось, что он знал все.
И.М. Чайко
Я во всех деталях помню его беседу с читателями Публичной библиотеки – около двух часов продолжался доверительный, с полнейшим уважением к слушателям разговор о самых прозаических вещах, вроде ремонта канализационных систем или оборудования детских площадок. И это было захватывающе интересно. Никто, правда, не знал, что с ними беседует маститый архитектор, автор здания СКК и многих опубликованных статей об архитектуре.
Происхождение зодчего не совсем обычно. Его предок по материнской линии – французский офицер, тяжело раненный в 1812 году и выхоженный украинскими крестьянами. Прапрадед по отцовской линии был насмерть забит помещиком-самодуром, а прадед выкупил семью из крепостной неволи. Отец Игоря Михайловича сумел получить архитектурное образование, окончив Институт гражданских инженеров. Он строил в Петербурге и Финляндии. Таким образом, Игоря Михайловича уже можно считать потомственным архитектором.
Он родился 29 марта 1910 году в Царском Селе. Как и отец, он учился в Институте гражданских инженеров, который окончил в 1930 году. Первая самостоятельная работа – проектирование и строительство поселка тихвинских бокситских рудников (1931–1932 гг.). А затем молодой архитектор становится одним из пионеров сборного крупноблочного домостроения – началось комплексное проектирование жилых кварталов Международного (ныне Московского) проспекта (15,19 и 21-й кварталы). Речь идет о компактной, превосходно спланированной группе кварталов между Московским и Нарымским (ныне Ю. Гагарина) проспектами, Благодатной и Кузнецовской улицами. Две большие группы кварталов в свою очередь разделены на несколько жилых комплексов улицами Свеаборгской и Севастьянова.
Эти обширные работы начались в 1931 году в мастерской выдающегося зодчего и организатора Н.А. Троцкого. И.М. Чайко часто и с большой теплотой вспоминал о нем. Работа в его мастерской, где кипела бурная, интересная жизнь, где царил дух творческого соревнования, была наилучшей школой для каждого. Все были молоды, самому руководителю и старшему товарищу не было и 40 лет. Здесь Чайко познакомился и сдружился с архитекторами и инженерами, с которыми ему суждено было возрождать город после войны.
Что касается системы рассматриваемых кварталов, можно, конечно, четко определить, кто, что и когда строил в этом комплексе, но в данном случае это не имеет существенного значения. Самому Троцкому принадлежит разработка проектов (в основном фасадов) домов № 182, 184 и 186 (завершены уже после войны) на Московском проспекте. С 1931 по 1940 год над созданием внутриквартальной застройки работали впоследствии также известные архитекторы Б.Н. Журавлев, В.Н. Зотов, С.В. Васильковский и др. И.М. Чайко спроектировал больше других; по существу, он в большей или меньшей степени проектировал всю систему кварталов, работая как архитектор и как инженер-строитель.
Назовем основные постройки: дома № 10, 12 и 16 на улице Севастьянова (с Ф.3. Мазель, 1936–1939 гг.), среди которых выделяется общежитие (№ 16) для рабочих фабрики «Скороход» – первое крупноблочное здание в городе (инженер Д.Х. Альперович). Ряд домов был возведен из офактуренных блоков. В этой работе у Чайко завязываются дружеские отношения с И.Г. Нипоркиным, Д.М. Трофимкиным и другими энтузиастами, подлинными поэтами крупноблочного строительства. Игорь Михайлович любил вспоминать те годы, обстановку будней-праздников: завершение каждого дома было праздником.
Трудность в работе заключалась в том, что надо было изготавливать большое количество разнообразных и даже неповторяемых блоков для участков, где первоначально намечалось строить кирпичные дома. Это связывало архитекторов и строителей, многое решалось прямо на площадке, не все получалось так, как хотелось, но этот опыт пригодился на всю жизнь. В истории этой стройки есть весьма любопытная деталь. В 1930–1931 годы И.М. Чайко совместно с инженерами-изобретателями Д.Х. Альперовичем, Е.И. Герасименко и Д.М. Трофимкиным разработал проект первого в стране деревянного портального крана для монтажа крупноблочных домов. Это было более прогрессивным методом строительства. Впервые монтаж был осуществлен в 1931 году в экспериментальных домах из шлакобетонных блоков на Сызранской улице (в том же квартале). А в 1934 году эти новаторы совместно с И.Г. Нипоркиным и Т.Д. Каценеленбоген (одна из первых женщин-архитекторов в нашей стране) начали переход к заводскому производству блоков с наружной и внутренней отделкой. Работы по застройке этих кварталов были продолжены после войны.
