Читаем без скачивания Как стать гением: Жизненная стратегия творческой личности - Генрих Альтшуллер

Вопрос, таким образом, состоит в выборе: что предпочесть — нормальную жизнь или творчество? Ответить на этот вопрос может и должен только сам человек, подошедший к развилке…"

НУЖНЫ НОВЫЕ ЗНАНИЯ САМООБРАЗОВАНИЕ, ОСВОЕНИЕ ЯЗЫКОВ ХОД ВНЕШНИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ ОТВЕТ ТВОРЧЕСКОЙ ЛИЧНОСТИ □ 29-а. Основной. Неожиданный удар со стороны "внутренних" обстоятельств: для достижения цели требуются знания, которых нет, или большой объем информации и вычислений, или, наконец, сложное, редкое, дорогое оборудование, хотя вначале казалось, что всего этого не потребуется. ■ 29-в. Основной. Самообразование, "самодобыча" информации, "самовычисления". Если создана мини-команда, то распределение функций — внутри команды. Устройство на службу, дающую доступ к нужному оборудованию. ■ 29-г. Упреждающий. Возможно более раннее освоение иностранных языков, математики, если речь идет о научно-технической цели.

Пример к 29-в

Вот признание Бальзака: "Чтобы книга эта ("Поиски абсолюта") была правдивой с научной точки зрения, мне пришлось обучаться химии у двух членов Академии наук, которые заставляли меня переделывать корректуру по десятъ-двенадцать раз".

Рисс О.В. От замысла к книге. М.: Книга, 1969. С. 75.

Пример к 29-в

Из жизни Алдиса Эглайса, архитектора по специальности и конструктора парусных судов по призванию:

"Его все больше интересовали новые идеи, необычные формы, однако он понимал, что смелость идей должна быть основана на точных инженерных расчетах… И Алдис круто меняет характер деятельности: переходит в расчетный сектор "Теплоэлектропроект". Здесь на базе ЭВМ, используя опыт передовых НИИ страны, он осваивает методику сложнейших расчетов сооружений и зданий… И первые результаты осуществления программы не заставили себя ждать. В 1965 году Эглайс с братом строит гоночный катамаран класса В (позже он стал именоваться "Торнадо") в стандартных размерах, но по оригинальным чертежам самого Алдиса. Впервые в жизни приняв участие в парусной гонке, братья Эглайсы занимают второе место на первенстве Союза 1966 года.

Гоночным опытом они не обладали, и победу им принесла только резко возросшая к тому времени инженерно-математическая подготовка Алдиса, позволившая спроектировать и построить столь совершенное судно".

Из работы преподавателя ТРИЗ В.А. Королева (г. Белая Церковь) "Алдис Эглайс". 1985. 9 окт.

Часть 2

Главный конфликт

Цель Творческой Личности не соответствует занимаемой этой личностью должности, ее общественному положению, званию и т.д. Есть академики и институты, которым "по штату" положено первыми увидеть новую цель, осознать ее значение и заняться разработкой. Поэтому у ВО — на всех уровнях — возникает недоумение. "А ты кто такой? Что — ты умнее академиков?"

Те, кому надлежало бы "поднять" новую цель (назовем их "знатными специалистами"), сначала ее просто не видят. Потом сопротивляются — новая цель противоречит привычным представлениям. В конце концов новая цель становится видна и "знатным специалистам", они начинают понимать необходимость ее разработки. Но сопротивление только крепнет — надо как-то оправдать свою позицию.

ОТКАЗ ПОПЫТКА ВНЕДРЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ, ИМЕННАЯ РАССЫЛКА ОТВЕТ ВНЕШНИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ ХОД ТВОРЧЕСКОЙ ЛИЧНОСТИ ■ 30-а. Основной. Отказ, равнодушие, волокита (более подробно см. Приложение 2). □ 30-в. Основной. Прорыв к Цели: ПОЛУЧЕНЫ ПЕРВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ПО ЦЕЛИ-1. Чаще всего вчерне, в первом приближении, в эксперименте. И только сам человек понимает, что Цель в принципе достигнута. Попытка внедрения обращением вверх по обычным каналам (обращение к специалистам). ■ 30-б. Усиливающий. Выработка синдрома "Вот приедет барин…" с установкой на долгое (и бесплодное) ожидание. □ 30-г. Упреждающий. Обращение к выдающимся ученым и рассылка им своих работ, хотя бы в рукописи. Примечание: в наше время ход весьма рискованный; может быть утерян приоритет.

Пример к 30-а

В 1853 году в возрасте 48 лет Роберт Фицрой, бывший капитан "Бигля", получил пост главного метеоролога-статистика. В сборе сведений о погоде Фицрой впервые в мире сделал главный акцент на предсказание погоды на завтра, а не на констатацию того, какой она была вчера. Он первым стал строить диаграммы "розы ветров", первым начал выпускать "синоптические карты", впервые ввел в широкое употребление простые и надежные барометры (известные с тех пор как барометры Фицроя и по сей день находящиеся в употреблении) и выпустил Руководство по пользованию барометром для предсказания погоды. Впервые в истории человечества он начал публиковать в газете ("Таймс") ежедневные прогнозы погоды. Он разработал систему штормовых сигналов — конусов, которые поднимались на мачтах в портах, гаванях, рыбацких деревнях в случае приближения бури. Все новое вызывает сопротивление, — не была исключением и деятельность Фицроя.

"Фицрой прекрасно понимал, что один из источников оппозиции составляли "все заинтересованные в денежной прибыли торговые компании и отдельные лица, которые предпочитают, чтобы рыбаки, не обращая внимания на предостережения, с риском для жизни продолжали заниматься своим опасным делом, лишь бы не платить за простой судна и не пропустить улов рыбы для лондонских рынков". Эта выдержка взята из отчета 1863 года, и далее Фицрой говорит о том, что существует не менее четырех групп сознательных противников предсказания погоды и введенной им системы штормовых сигналов, и "они должны быть известны". О первой уже сказано. Ко второй относились те, кто пытался сам выпускать бюллетень погоды. Потерпев неудачу, они "делают все возможное, чтобы устно, в письмах и при помощи самой изощренной критики в газетах и периодических изданиях преувеличить недостатки и преуменьшить достоинства Метеорологического департамента". В третью входили "лица, которые с момента возникновения службы погоды были против нее из теоретических соображений", а в четвертую те, "кто из-за недостатка времени и невозможности досконально познакомиться с нашей деятельностью продолжает недооценивать ее и называет балаганом".

Г.Е. Меллерш. Фицрой — капитан "Бигля". Л.: Гидрометеоиздат, 1975. С. 221.

Пример к 30-в и 30-а

"В 1845 году Дж. Дж. Уотерсон написал статью о молекулярной теории газов, в которой явно предвосхитил работы Джоуля, Клаузиуса и Максвелла. Но рецензент Королевского общества, которому была послана рукопись, заявил: "Эта статья не что иное, как абсурд". Уотерсон был столь глубоко уязвлен, что со временем прекратил свои исследования. Его работа была забыта вплоть до повторного ее обнаружения спустя сорок пять лет. У. Троттер, рассказавший об этом, заметил, что таким вот образом гибнет при рождении множество идей, а первооткрыватели, у которых недостает энергии защитить свои творения, разочаровываются и уходят из науки".

Селье Г. От мечты к открытию. М.: Прогресс, 1987. С. 181.

Пример к 30-в и 30-а

"Еще в середине 1924 года… Константин Эдуардович говорил мне, что у него появилась мысль о бесколесном вездеходе, лежащем на воздушной подушке и движимом вперед реактивной тягой. Говорил с увлечением и показывал чертеж нового автомобиля. Скажу откровенно, мне это показалось почти фантастическим…

— Надо бы поэкспериментировать, — сказал я…

Разговор Константина Эдуардовича я неоднократно передавал своим знакомым. Надо мною смеялись и считали идею Циолковского неосуществимой. А мне она начинала казаться все более заманчивой…

…Месяца через два-три удалось вплотную заняться модельными опытами… Когда включили ток и вентилятор заработал, платформа задрожала мелкой-мелкой дрожью. Она даже стучала краями по столу, но не поднималась. Я взялся за проверку расчета и убедился, что проект требовал некоторого исправления… Платформу облегчили… Загудел вентилятор — и вы бы видели, как наша модель сразу же приподнялась примерно на сантиметр над столом!..

Всю ночь я просидел над расчетами, а на другой день снова был у Циолковского. Я принес ему решение задачи. Удалось показать, что форма краев (степень их загнутости) влияет на устойчивость платформы в воздухе… Платформа была немедленно исправлена согласно окончательному варианту расчета. Теперь она уже не дрожала и сразу же поднималась на три сантиметра. Победа!