в ходе эксперимента, проведенного на авианосце «Хирю». Было установлено, что для перехода эскадрильи торпедоносцев с торпед на 800-кг бомбы (при условии, что бомбы уже находились на ангарной палубе) требуется полтора часа, а для обратного перехода уже с бомб на торпеды – два часа. *
Когда в 07:15 Нагумо отдал приказ о перевооружении второй волны для повторного удара по Мидуэю, торпедоносцы сначала должны были быть спущены на ангарную палубу. Поскольку авианосцы все еще подвергались атакам самолетов с Мидуэя, это мероприятие, вероятно, началось не ранее 07:20. * Требовалось около семи минут, чтобы первый самолет был подкачен к самолетоподъемнику (далее просто «подъемник»), установлен на него, опущен и доставлен к своему месту на ангарной палубе.
В дальнейшем, поскольку использовались два подъемника, самолеты прибывали на свои места с интервалом примерно в одну минуту. Соответственно, на спуск и доставку к месту для перевооружения эскадрильи из 18 торпедоносцев требовалось около 25 минут. При этом авиаоружейники не ждали, пока все самолеты окажутся на ангарной палубе – они приступали к работе по мере прибытия каждого самолета. *
Процедура перевооружения не проводилась ни на всех 18 самолетах одновременно, ни по одному, как, утверждали некоторые исследователи. Скорее, торпедоносцы перевооружались посменно – одновременно обслуживался один тютай (дивизион), то есть по 6 торпедоносцев на «Акаги» и по 9 на «Кага». Это было вызвано просто количеством как авиаоружейников, так и специальных тележек с домкратами для перевозки и установки тяжелых боеприпасов. * На «Кага», где находилась более крупная эскадрилья из 27 торпедоносцев, авиаоружейников и тележек для боеприпасов было больше, чем на «Акаги».
Авиаторпеда обр. 91 на снабженной домкратами тележке для тяжелых боеприпасов, на заднем плане торпедоносец «Накадзима» B5M2
Когда каждый самолет тютая достигал своего места, его торпеда отключалась от тяг запуска двигателя и снятия предохранителя, отсоединялась от системы сброса и опускалась с помощью домкратов тележки. Это занимало около пяти минут – то есть до 12-й минуты с начала всей операции для первого самолета, и до 17-й – для последнего самолета первого дивизиона «Акаги». Таким образом, видно, что к 07:28, когда «Тонэ №4» передал свое сообщение, для разоружения торпедоносцев ещё практически ничего не было сделано, особенно если операция началась только после того, как в 07:20 закончилась атака американских торпедоносцев. Если бы Нагумо узнал об этом сообщении в 07:30, как утверждается в самых ранних отчетах, его решение о перевооружении в 07:15 было бы быстро и полностью обратимо.
Но продолжим: после того, как торпеда была отцеплена и опущена на тележку, ее перекатывали к стеллажу для тяжелого вооружения, на который она перегружалась – это занимало еще около пяти минут. Прежде чем подвесить к самолету бомбу, необходимо было заменить систему подвески – специальные упоры на днище фюзеляжа, к которым притягивались боеприпасы на внешней подвеске. Японские торпеды были длинными и тонкими, а 800-кг авиабомбы для наземных целей – короткими и толстыми.
Требовалось открутить упоры, предназначенные для торпед и заменить их на предназначенные для бомб, что занимало на удивление много времени – около 20 минут. Пока это делалось, тележки, использовавшиеся для разоружения первого тютая эскадрильи, были доступны для снятия торпед с самолетов второго тютая .
Разница в системах подвески 800-кг авиабомбы обр. 98 №80 и авиаторпеды обр. 91
Однако принято считать, что Нагумо получил сообщение о наблюдении не в 07:30, а в 07:40 – то есть через 20-25 минут после начала операции по перевооружению. Когда операция по перевооружению была (предположительно) отменена в 07:45, каково было состояние вооружения торпедоносцев?
Описанные процедуры, продолжавшиеся до 07:45, на «Акаги» привели бы к снятию торпед со всех шести самолетов первого дивизиона и с некоторого количества самолетов второго дивизиона. В частности, торпеда с шестого самолета была бы снята, как было рассчитано выше, примерно в 07:37, в это время торпеда с первого самолета была бы уложена на оружейную стойку, и эта тележка была бы доступна для снятия торпеды с первого самолета уже второго дивизиона.
Если предположить, что на перемещение её к следующему самолету уходит одна минута и что с первого дивизиона с интервалом в одну минуту высвобождаются дополнительные тележки, то торпеда с первого самолета второго тютая была бы снята примерно в 07:43, а с третьего – примерно в 07:45. Таким образом, к 07:45 с эскадрильи торпедоносцев «Акаги» было бы снято 9 торпед, плюс-минус 1-2.
На «Кага» график перевооружения менее определенный. На нем было 27 торпедоносцев, но, судя по всему, только 18 были вооружены торпедами, а остальные девять с менее опытными экипажами оставались в резерве на ангарной палубе и без вооружения (позже для вылета, назначенного на 10:30 были выделены все 27). * Если в соответствии с приказом о перевооружении от 07:15 вниз нужно было опустить только 18 торпедоносцев, а перевооружались они по 9 за раз, то к 07:45 торпеды могли быть сняты с 9 торпедоносцев «Кага».
В любом случае, резонно предположить, что примерно половина торпедоносцев на обоих авианосцев в 07:45 все еще сохраняла торпеды, как и утверждалось в стандартном сценарии. Однако это не означает, что операция по перевооружению была завершена наполовину, как утверждалось – она была завершена менее, чем на треть – всего-навсего успели снять половину торпед. Кроме того, к этому времени на торпедоносцы еще не были подвешены «наземные» бомбы (как утверждают некоторые комментаторы, которые, видимо, предполагают, что самолеты перевооружали по одному). * Да и не могли: в 07:45 на торпедоносцах первых дивизионов обоих авианосцев еще меняли системы подвески.
Таким образом очевидно, что если бы операция перевооружения была отменена в этот момент – в 07:45 – то для возвращения торпед на половину пустых к тому времени самолетов и построения всех самолетов на полетных палубах двух авианосцев не потребовалось бы много времени, возможно, всего около 30 минут. Но, как мы видели, по стандартному сценарию Нагумо не отменил, а лишь приостановил ее. Причина этого, как утверждается, была в том, что он не знал о наличии авианосцев среди тех «10 надводных кораблей», о которых сообщил «Тонэ №4», и хотел сначала получить больше информации о точном составе американских сил. * Однако Нагумо почти наверняка подозревал о наличии среди них авианосцев. Сообщается,
