"Наварин" забронирован сталежелезной броней «компаунд», которая была в ходу до гарвеевской брони, которую сейчас уже заменило второе поколение брони круппа...
Если он правильно понял план боя, главные силы русской эскадры и японской должны сойтись в артиллерийском сражении. 12 на 12, формальное равенство.
Что же в это время будут делать остальные суда? Они должны охранять обоз. Для этих целей предполагалась отвлечь крейсеры.
В составе эскадры не было хороших броненосных крейсеров первого ранга, кроме уже описанного им совсем старого "Адмирала Нахимова". Для устрашения врага у них было пять судов, которые числились крейсерами первого ранга, но был подвох, аналогичный эскадренному броненосцу "Ослябя".
Свой флаг контр-Адмирал Энквист держал на крейсере "Олег". Он бы назвал этот корабль полуброненосным. Пушки забронированы хорошо, корпус - нет. "Олег" был неплохим кораблем: 1903 год постройки, 6900 тонн водоизмещения, двенадцать 6дюймовых орудий, 22 мелкокалиберных, скорость аж до 23 узлов. Только вот с японскими броненосными крейсерами уже сражались крейсера Владивостоксого отряда. Те суда он считал полноценными новыми броненосными крейсерами. Там примерно по 12 000 тонн водоизмещения, четыре 8дюймовых орудия, 16 шестидюймовых - врага потопить не сумели, после боя встали на полный ремонт на полгода.
Дальше было хуже: крейсер "Аврора". Тоже полуброненосный, 1900год постройки, 6700 тонн водоизмещения, восемь 6дюймовых орудий, скорость до 20 узлов.
Продолжим. Совсем мутная история. У них почему-то числилось крейсером первого ранга яхта "Светлана". 1896 год спуска на воду, 3700 тонн водоизмещения, шесть 6 дюймовых орудий, тринадцать мелкокалиберных, 21 узел скорости. Корабль отличался роскошной отделкой внутренних помещений. Неудивительно - заложен 28 июня 1895 года в Гавре, во Франции, как яхта великого князя Алексея Александровича, главы морского ведомства в то время. В боевом плане... Достаточно сказать, что двойное дно шло на 56 % длины корпуса, под машинным и котельными отделениями, и имело толщину листов 6-мм. Просто предполагается, что двойное дно у корабля такого размера должно быть на 100% корпуса. Да и 6 мм совсем не много. По его мнение за такое сразу нужен трибунал. В текущих условиях использовалось как разведывательное судно, аналог крейсера второго ранга.
Также имелось два однотипных корабля, построенных по одному проекту. Крейсера "Дмитрий Донской" и "Владимир Мономах". 1882-1883 годов постройки, примерно по шесть тысяч тонн водоизмещения, по шесть шести и шесть пятидюймовых орудий на корабль, около трехдесятков мелкокалиберных пушек, 16 узлов хода. Эти суда можно было считать полноценными броненосными крейсерами, даже пушки на них новые, но сами суда уже вплотную подошли к 20-летнему рубежу службы.
Таким образом, по бумагам пять крейсеров первого ранга в составе второстепенных сил. Но два из них старые, в Германии уже были бы под списанием, а третий - яхта. Оставшиеся два вообще полуброненосные. Но даже если верить документам, следует признать, что на пять крейсеров ни одного восьмидюймового орудия, что очень странно, ибо один старый "Адмирал Нахимов" нёс восемь 8дюймовых пушек, то есть возможность сделать хороший броненосный крейсер определенно была.
Иными словами, противнику достаточно одного-двух крейсеров второго ранга против каждого из этих крейсеров первого ранга.
Дальше были относительно хорошие новости: крейсера второго ранга. Их у него было три. И не одного старого!
"Жемчуг" и "Изумруд". 1903 год постройки, 3100 тонн водоизмещения, восемь 5дюймовых орудий, мелкокалиберных. Скорость до 24 узлов. Как крейсера второго ранга - превосходны. В бою против бронированных судов с тяжелой артиллерией - бесполезны. Но был и третий корабль. "Алмаз". 1903 год постройки, 3200 тонн водоизмещения, 19 узлов скорости, 12 мелкокалиберных пушек. Только вот брони и артиллерии - нет! Было решено вместо боевого корабля заложить «посыльное судно для Тихого океана» (фактически яхту для наместника на Дальнем Востоке адмирала Алексеева). Корабль пригоден для разведки. Может по миноносцам стрелять, если их не больше двух-трёх, а то они его перестреляют в артиллерийском бою. А вот что это судно будет делать, охраняя транспорты - непонятно. Стрелять нечем, держать удар не может. Отвлекать врага, активно маневрируя? Как это защитит транспорты?
Против этих восьми кораблей японцы могут выставить в рамках нападения на транспорты 2 старых броненосца (включая один, "Чин-Иен" с четырьмя 12дюймовыми орудиями), 3 старых броненосных крейсера типа "Мацусима" и 12 разной степени старости и вооружения крейсеров второго ранга. Про их возможности он особо не знал.
Вроде самый старый из них, 1883 года спуска на воду, был построен во Франции и изначально назывался "Эсмеральда". Крейсер «Эсмеральда» спроектирован конструктором Джоржем Ренделом, спущен на воду в 1883 году. Судно представляло собой развитие проекта безбронного крейсера «Артуро Прат», с улучшенной мореходностью и автономностью. Спроектированная конструктором Джорджем Ренделом, «Эсмеральда» поразила воображение современников. Полностью лишенный рангоута, этот длинный и узкий корабль развивал рекордную для тех времен скорость — 18,3 узла и нёс чрезвычайно мощное для своих 2800 т водоизмещения вооружение: два 8дюймовых и шесть 6дюймовых орудий. «Эсмеральда» официально считается основоположницей так называемых «элсвикских» крейсеров, которые наперебой стали заказывать у Армстронга многие иностранные государства. Русское военно-морское ведомство высоко оценивало крейсер «Эсмеральда», так, адмирал С. О. Макаров назвал его «идеальной боевой машиной». Позже судно продано Чили, участвовало в гражданской войне, потом продано Японии и переименовано в "Идзуми". Он имел основания предполагать, что более новые японские суда не хуже. Как его восемь судов будут побеждать 17 врага, вреди которых полноценные броненосцы он не знал. По идее надо увеличить скорость, чтобы броненосцы не догнали, но даже старый броненосец быстрее транспорта, который приказано защищать. А не все транспорты с углём и едой. На одном - снаряженные минные заграждения. Один неудачный для них и удачный для японцев снаряд и корабль взлетит на воздух, а также все, кто примерно в пяти кабельтовых от него. А по приказу между судами - 2 кабельтова в строю.
Но есть ещё миноносцы. У них их девять, совершенно одинаковых. 1902-1903 годов постройки, 350 тонн водоизмещения, 6 мелкокалиберных пушек и 26 узлов скорости. Функция этих кораблей в том, чтобы ночью подкрасться к более крупным судам врага и торпедировать их. Вместо этого зачем-то они превращены приказом в спасательные суда.
У врага вроде бы много миноносцев, очень много. Хотя не факт что все из них способны действовать в открытом море, но это не критично, ибо они идут через Цусимский пролив, то есть встретят всех. То ли сорок, то ли шестьдесят...
Ещё у него под командованиям транспорты, но он уже точно решил от них избавиться. У транспортов много топлива, пусть сами добираются до Владивостока по одному хоть через Камчатку.
