после того, как стали успешными? Я не хочу сказать, что Google, Facebook и т. д. не сталкивались с правительствами и судами. Такие события, как Европейский союз, регулирующий деятельность Google в области конфиденциальности, или расследование, проведенное Facebook в отношении Cambridge Analytica, связанное с попытками манипулировать избирателями на президентских выборах Трампа или референдуме по Brexit, ясно указывают на присутствие правительств и судов. Однако регулирующие органы не выходят на первый план, когда речь идет об экономических практиках пользователей и сообществ, рекламодателей и финансистов, а также владельцев и операторов платформ. Для дальнейшего изучения этого вопроса в следующей главе мы рассмотрим другую группу цифровых экономических практик, само существование которых основано на изменении регулятивного контекста: те, которые полагаются на дезинтермедиацию и отмену существующих правил, как это пытались сделать Uber в отношении такси и Airbnb в отношении отелей.
Такси, кровати, блокчейн и дезинтермедиация
Слово "Uber", как и "Google", стало обозначать не только компанию, но и целый вид деятельности. В случае Uber это заказ платной поездки на автомобиле. Слово "Airbnb" еще не стало глаголом, но во многих частях мира его можно сразу узнать, как обозначение практики сдачи комнат в аренду. После поиска и социальных сетей эти две компании предлагают третий вид цифровых экономических практик - устранение ранее существовавших посредников в сфере услуг. В этой главе мы рассмотрим такси, кровати и блокчейн, поскольку все три направления развивают экономическую практику дезинтермедиации.
Под дезинтермедиацией понимаются все элементы, возникающие между процессом производства какого-либо предмета, например телефона, и человеком, который его использует. Часто телефон разрабатывается, затем передается другой компании для производства, затем передается другой компании для продажи оптом (или в больших количествах), затем передается другой компании для продажи в отдельных магазинах и, наконец, попадает в руки человека, который совершает телефонные звонки. Такие услуги, как гостиничные номера и поездки на такси, также имеют ряд посредников, хотя и не обязательно в последовательном порядке, которые существуют вокруг обмена между владельцем гостиницы или таксистом и клиентом: турагентство, пожарные правила, регистрация таксиста, членство в профсоюзах, налоги и так далее. Дезинтермедиация означает устранение по крайней мере некоторых из этих посредников, чтобы услуга предоставлялась с меньшим числом или с другими внешними сторонами для поставщика услуг и клиента.
В этой главе мы рассмотрим цифровую экономическую практику дезинтермедиации на трех примерах. Первый - это компания Uber, которая попыталась заменить или улучшить (в зависимости от вашей позиции в споре) услуги такси, а теперь распространяется и на другие услуги, например доставку еды. Второй - Airbnb, который предлагает любому, у кого есть свободная комната, возможность сдать ее в аренду без необходимости выполнять хотя бы часть обязательств, которые несет отель. И наконец, мы рассмотрим технологию блокчейн, поскольку некоторые считают, что она способна вытеснить с рынка практически все, включая Uber и Airbnb, предлагая распределенную форму доверия. Изучение практик в этих трех примерах позволит сделать некоторые общие выводы о том, в чем заключается цифровая экономическая практика дезинтермедиации и как она связана с практиками, уже изученными в отношении поиска и социальных сетей.
Uber
Группе из нас нужно было поехать к друзьям на ужин, и, учитывая влияние алкоголя на вождение и законы о вождении в нетрезвом виде, мы собирались нанять кого-нибудь, чтобы он отвез нас туда. Дело было в Калифорнии, нам предстояло доехать из Окленда в Беркли, а вечером вернуться обратно. Такси было вызвано с помощью приложения Uber для смартфонов. Оно приехало в назначенное время и аккуратно довезло нас до места назначения. Во время поездки один из нас задал водителю ряд острых вопросов об отношении к нему со стороны Uber, на которые тот дал в целом расплывчатые ответы. В конце концов водитель прекратил разговор, сказав: "Я просто хочу получить свои пять звезд", имея в виду максимально возможную оценку, которую пассажиры могут поставить водителю и которую они вводят в приложение на смартфоне и которая затем записывается Uber, чтобы информировать его, водителя и других пассажиров о работе водителя.
Почему мой друг и пассажир задавал вопросы, которые наводили на мысль о подозрительном отношении к Uber? В разговоре с моим другом и впоследствии, размышляя над этим обменом мнениями, мне показалось, что подозрение было вызвано ощущением, что Uber каким-то образом превратился в основную связь, через которую мы покупали поездку на такси. Мы были напрямую связаны с Uber, как и водитель, и это каким-то образом ставило Uber во влиятельное положение, которое, по мнению моего друга, заслуживало проверки. Подозрения моего друга были вызваны дезинтермедиацией. Если на минуту задуматься о поездках на такси, то в отношениях между потребителем услуг, или пассажиром, и поставщиком услуг, или таксистом, участвуют посредники, даже если мы не всегда знаем об их присутствии. Если бы я вызвал черное такси в Лондоне, мы бы знали, что водитель регулируется. Например, он должен был пройти тест, который обычно называют "знанием", чтобы доказать, что он/она достаточно хорошо знает географию лондонских улиц, чтобы отвезти нас туда, куда мы хотели. Наши отношения с водителем черного такси были бы опосредованы этим регулированием. Еще один способ понять посредничество - вспомнить одну из причин, по которой мы вообще вызвали Uber, - калифорнийские законы о пьянстве и вождении. Эти правила также отражают посредников - закон, полицию, суды, - которые повлияли на наше поведение. Uber - это компания, которая полагается на цифровые средства и онлайн-сообщества, чтобы устранить многие (хотя и не все) такие промежуточные отношения и посредников; она дезинтермедитирует, чтобы создать свои экономические практики.
В ответе водителя моему другу, когда он сказал: "Я просто хочу получить свои пять звезд", мы также видим, что устранение одних посредников может привести к появлению новых. Каждый водитель Uber управляется своими звездами, о которых пассажиры сообщают Uber, что позволяет платформе Uber вести оценку, причем средний показатель менее 4,6 обычно приводит к снятию водителя с учета (Cook 2014). Водители также могут оценивать пассажиров. Таким образом, Uber стал новым цифровым посредником, который опирается на сообщество пассажиров для управления своими водителями и на сообщество водителей для предоставления услуг пассажирам. Роль посредника теперь возложена на информационную платформу, которой управляет Uber. Подозрения моего друга были подозрениями в отношении Uber как этого нового посредника.
Мой анекдот знакомит с некоторыми основными практиками пассажиров и водителей Uber, а также с подбором водителя к пассажиру и рейтингом обоих, что позволяет предположить некоторые практики платформы Uber. Запрос, подбор и предоставление водителем транспорта - это очевидные основные практики. Чтобы
